Кондиционер и вопросы связанные с его эксплуатацией

Vasily58,
А из какого материала эта прозрачная шторка? При езде по городу,с частыми остановками,кондея не хватает,несмотря на полную шумку.По трассе на дальнее расстояние всё прекрасно.

Димон 62:

А из какого материала эта прозрачная шторка?

Что то синтетическое. Направлял на неё вентилятор-выгибается, воздух почти не пропускает.

IlyaSSS:

Это преувеличение. От +35 и выше - да, не хватает. Но уж до +30 нормально охлаждает на любой вкус. При условии нужного количества хладагента, конечно, и чистых радиаторов. Единственное, при шести пассажирах в салоне, тогда, наверное, будет не хватать.

У меня с краником в 40 даже холодно было,даже отключал иногда и положение только 1е это на к4м,на новом тоже краник поставил и тоже неплохо охлаждает,но тут терморезистор отключает муфту и темп.ра комфортная и не надо ссмому выключать.А вот без крана думаю было бы не айс.

Я тоже байпас поставил и трубки в термоизоляцию укутал.Стало реально лучше холодить,но по городу всё равно мало.

Димон 62, народ обычно делает из гибкого ПВХ стекла . Не раз проскакивало об этом на Драйве2...

Димон 62:

Я тоже байпас поставил и трубки в термоизоляцию укутал

Термоизоляция временная мера, ибо трубки под ней рано или поздно скорродируют.Где то про это читал недавно.

Всем привет.
Похоже, муфте кондея пришел конец:
- при включении кнопки кондея лампочка на ней зажигается, но щелчка включения муфты нет и соответственно холодом не дует
- скидывал с компрессора разъем муфты, замерял сопротивление - обрыв
- реле вентиллятора и включения муфты периодически залипают во вкл.состоянии - под замену
- напряжение на муфте при включении реле появляется - проверял лампочкой 12В между отключенным разъемом подходящего к муфте проводом и корпусом.
В связи с этим вопрос к тем, кто, может быть, живет в районе Тамань-Темрюк или где-то поблизости: подскажите, пожалуйста, где можно найти разборку и купить или заказать в каком магазине эту муфту? Где есть подходящий сервис для диагностики системы кондиционирования и решения этой проблемы?

Byrmistr, Термоизоляция временная мера, ибо трубки под ней рано или поздно скорродируют.Где то про это читал недавно.


В моторном отсеке? Настолько поздно,что я до этого не доживу.

Димон 62, Ню-ню, поживём увидим!

Димон 62:

В моторном отсеке? Настолько поздно,что я до этого не доживу.

У меня трубка низкого давления ГУР в кронштейне(там где она к подрамнику крепится) рассыпалась и началось ее раскрытие по шву. Пришлось обрезать и воткнуть кусок шланга. Ибо инструментом для развальцовки трубок, развальцевать под шланг не получилось, трубка продолжает раскрываться по шву. В итоге, кусок маслобензостойкого шланга и по два хомута с двух сторон!

А про трубки кондея, я вообще молчу. Термоизоляция только ускорит ее конец. Конденсат сделает свою дело по ускоренной программе!

Daemvil, если снять шкив с компрессора, то можно добраться до катушки муфты. Она легко снимается и вполне реально перематывается.

не надо ничего перематывать...
как правило там горит термопредохранитель, вместо которого достаточно установить перемычку и залить это место эпоксидкой или герметиком

Тоже вариант. Просто мне с термопредохранителем муфты не попадались.

Реле высокой скорости вентилятора охлаждения ДВС марки TITAN,
установленное вместо сгоревшего штатного, сгорело нафиг быстро.
И будучи уложенным в коробку предохранителей рядом с реле DRL
719.3777-06 унесло с собой в помойку и его тоже. Тварь.
От перегрева у реле ДХО поплавился даже корпус.
Купил реле стартёра от Газели на 70 А. Вынесу его наружу
из блока предохранителей. Все провода и штатная колодка целы.
Мои дополнительные провода и колодка - тоже.
Раскалилось само реле.

Всем привет. Такой вопрос. Ларгус 2015г, К4М, включаю кондей начинается жужжание, кондей работает, холодит, но жужжание беспокоит, сейчас семью на море хочу вывезти, не хочется ,чтобы кондей накрылся по дороге. В чем может быть проблема?