Кондиционер и вопросы связанные с его эксплуатацией

Сегодня ездил на диагностику кондиционера, т.к. его производительность сильно упала. Приговор: травит датчик высокого давления. Кто нибудь менял уже его? Какой ставили? У оригинала и цена не гуманная и срок поставки долгий. Я так понимаю, что его менять элементарно, выкрутил-вкрутил, или есть нюансы? На сервисе за это просят 750 руб. сверх стоимости заправки, а жаба не дремлет.

Оригинал не обязательно, откручиваешь старый, газ выходить не будет так как там ниппель есть. Перед установкой нового датчика надо резиновое колечко смазать маслом (конечно в идеале специальным кондиционерным), но можно и обычным моторным.

Стал неравномерно работать кондей. При работе на холостых,либо при движении по прямой с постоянными оборотами все хорошо. Зато при разгоне,торможении (когда гуляют обороты ДВС) начинает идти теплый воздух.Буду признателен за совет.

Andrey, снимай бампер и мой радиаторы, особенно между собой

Добавлено новое сообщение 17-07-2021 в 17:55:50:
Andrey,

Олег Как раз этой весной снимал бампер и мыл радиатор кондея из Кёрхера.(oapv),

Andrey, мыть надо оба радиатора

Меня посетила проблема - перестала работать 2-я ( высокая ) скорость вентилятора радиатора
которая включается периодически при работе кондиционера. Известно что обычно проблема в реле.
Открыл крышку - точно, реле почернело сверху и оплавилось возле 30-го контакта.
Такого же реле под рукой не было, купил в ближайшем магазине на соответствующий ток.
Взял готовую колодку с диодом, припаял клеммы-ножи, залудил силовые что бы потолще были,
вставил ножи в соответствующие места штатной колодки соблюдая полярность, реле в новую колодку.
Вроде всё работает - включается\ выключается как прежде, провода на новой колодке чуть тёплые.
Буду следить какое то время за этим местом.
Реле - TITAN на 40А.

ярик:

с диодом,

не нужен, защита сделана в ЭБУ

Добавлено новое сообщение 09-07-2022 в 19:23:40:

ярик:

Такого же реле под рукой не было

рядом установлено на вентилятор отопителя, берешь его, а вместо него устанавливаешь обычное реле (без диодов и на 30А)

Олег (oapv):

не нужен, защита сделана в ЭБУ

Это ты знаешь)))) а я лучше перестрахуюсь лишний раз.

Олег (oapv):

рядом установлено на вентилятор отопителя, берешь его, а вместо него устанавливаешь обычное реле (без диодов и на 30А)

Да, спасибо - вариант, только мне не понравились штатные реле, больно хлипкие.
Ножки обуглены и аж на крышке пятно вылезло жжёное, не нужно было схему смотреть,
открыл блок - вот оно.....ОНО.

ярик:

только мне не понравились штатные реле, больно хлипкие.

тогда берешь реле с контактами на 40 А и с параллельным катушке резистором (они сейчас практически все такие) и тогда работа по установке диода отпадает

Если кондюк вкл и выкл с переодичностью 17 сек как это может повлиять долгую работоспособность муфты кндея и т.д ,даже мотор испытывпет перегруз при включении его.Напомню,что на ларгусах фл 21 года именно так он работает и кстати должным образом не охлажлает салон.

Кондей от +25 неэффективен и на Ларгусе 2018 года. Он всего лишь от Логана, а внутренний объем воздуха в салоне машине почти в 2 раза больше, чем у Логана.

betmen01:

Если кондюк вкл и выкл с переодичностью 17 сек

радиаторы помой

Олег (oapv), ты видел у меня какой автомобиль?обрати внимательно.Уж с моим опытом я бы сообразил наверно.

Добавлено новое сообщение 14-07-2022 в 19:49:55:

Вадим:

Кондей от +25 неэффективен и на Ларгусе 2018 года. Он всего лишь от Логана, а внутренний объем воздуха в салоне машине почти в 2 раза больше, чем у Логана.

На моем старом даже холодно было,выключал в Крыму чтобы детей не простудить.Нормально морозит если сделать по уму,а не через задницу как на автовазе,видать терморезисторов небыло нормальных вот и суют во все дыры.

Пробег все 3300 км, чего там мыть то?)))) Конечно , если говнюки на заводе напхали в радиатор всякой фигни, то мыть надо))))