Кондиционер и вопросы связанные с его эксплуатацией

Рассматривая моторный отсек обнаружил плохо закреплённую металлическую трубку низкого давления кондиционера(верхняя).

Трубка проходит вдоль правого крыла.Для ее крепления на заводе поставлен хомут диаметром больше чем нужно и поэтому
трубка в нем двигается вдоль крыла.Ездил к диллеру, закрепили подложив кусочек поролона.

Хомут не меняли потому что их нет в наличии как запчасть,а ехать покупать другой наверно не захотели.
Советую всем у кого в машине есть кондиционер проверить крепление трубок кондиционера.

Спасибо! Обращу внимание

fanis, трубка высокого давления (нижняя) закреплена намертво.Все металлические трубка должны быть закреплены без свободы передвижения
иначе при включении кондиционера трубки могут перемещаться и сломаться, там слишком много изгибов.Сломаются конечно не сразу а через некоторое
время.При включении компрессора ,когда по трубкам начинает двигаться жидкий и парообразнный холодильный агент(фреон) ,в этот момент незакреплённая трубка может переместиться.Тоже самое и при выключении, фреон прекращает двигаться трубка может переместиться обратно.(как на машине разгоняешься вдавливает в кресло ,останавливаешься выкидывает в лобовое стекло)Чем больше влючений выключений тем быстрее сломается трубка на каком-нибудь изгибе.Для компенсации этих явлений там и поставлены металлорезиновые шланги.

Тоже такая же ботва с трубкой, подмотали поролона и притянули хомут, когда обклеивали бачок омывателя... Увы АвтоВАЗ - РЕНОНИССАНОМ не станет никогда... Рыба гниет с головы...Дачию "грамотно " оклиматезировали под российские реалии... Чтоб от гранты не выделялась сильно...

A-Toxa:

Сорри,

А мне вот это слово глаз режет:)

Не знаю куда писать, решил сюда т.к получается неисправность, может где и есть но я не нашел. Проблема заключается при включении кондея, в основном кажется на горячем двигателе, точно сказать не могу т.к в основном ездеет супруга, а не я. При включении кондея появляется сильная вибрация, по ощущениям как будто двигатель работает на двух цилиндрах, но возможно вибрация идет от вентилятора? Проявляется это не всегда и при появлении иногда кажется что двигатель вот вот заглохнет, но продолжает работать. Вчера на логановском форуме вычитал что такое бывает когда не работает малая скорость кондиционера, возможно и так? Пишут что перегорает какой то диод и из за него пропадает малая скорость, и вентилятор начинает работать как сумашедший.Замечал что когда появляется вибрация вентилятора начинает крутится очень сильно, когда ее нет, то он крутится раза в два медленнее. Кто что может сказать? Или это единичный случай? Звонил в сервис мастер спрашивал не ездил ли я по грязи, говорит могло что то попасть в вентилятор, смотрел там все чисто. Записался к ним на диагностику на 20 число.

minya81, У меня так же появляется вибрация после включения кондея, но потом пропадает. Скорее всего это связано с повышением нагрузки на двигатель и задержкой срабатывания обратной связи с управлением длительности впрыска для повышения мощности двигателя. В дальнейшем, пока кондей включен никакой вибрации нет.

Сергей В., вот сейчас впробке стою, она то есть то нет. Включается вентилятор она появляется и поднимаются обороты, а потом опять все нормально. Хрены какая то. Что делать не знаю в сервис ехать или нет? Неисправности не будет скажут все нормально и опять сдерут бабло за диагностику.

сегодня пару раз включала кондей, вибрации не заметила. пробег 4500 почти

Пробег 2800. Бывает еле заметная при включении, но я думаю, что это двигло обороты повышает. Может есть разница в работе кондея на 8V и 16V?

Сейчас приехал домойте начал смотреть, и что получается при включении кондея включается медленная скорость вентилятора, по мере повышения температуры двигателя включается высокая скорость вентилятора и начинается вибрация, когда высокая скорость отключается и включается медленная скорость, то вибрация пропадает. На Логан форуме пишут, что у них тоже самое, выходит что это нормально и прийдется с этим мирится и терпеть( около 4 месяцев в год).

На днях включал кондей, позже включился вентилятор радиатора, руль дрожал не по децки.

minya81, да, это так. С вентилятором согласен.
Загвоздка ещё в самом начальном моменте включения кондея, когда вентилятор ещё вообще не срабатывает. Вибрация начинается и пропадает с ростом числа оборотов ХХ двигателя. Задержка срабатывания ЭБУ имеет место быть. Не критично. Конструктивная особенность.

Понятно тогда, почему я мало что замечаю. Кондей включаю сильно на ходу. Всё уже и так крутится себе спокойно....

Byrmistr, Вот и я про эту вибрацию и говорю, и что самое плохое похоже с этим ни чего не сделать, если только как ни будь отбалансировать вентилятор.
leka, На ходу вибрация не заметна, она появляется только на ХХ, и при включении высокой скорости вентилятора, и сопровождается еще и шумом.