Масло и песок за воздушным фильтром

У нас в семье два Ларгуса 1,6 16 клапанов, на обоих замечаем такую проблему при каждом ТО - за воздушным фильтром имеется масляный налёт и присутствует песок, конечно не в неимоверных количествах, но все же... Ни у кого такой проблемы не возникало? Получается что фильтр допускает попадание песка?

Митрич 58:

Ни у кого такой проблемы не возникало?

что за фильтр ставишь? вот любуйся #2316 на впускном коллекторе грязь была, причем во влажном таком виде. Обычно про нагары, засмоленность пишут. Я сейчас совсем в разочаровании... надо с мотористами советоваться ибо эта кака ведь прошла дальше в мотор... Как бы этот Невский фильтр с мотором злую шутку не сотворил???

Митрич 58, если фильтр установлен правильно и его не повело при эксплуатации, песок может взяться только из неплотностей соединений впускного ресивера, не обязательно в зоне фильтра. А это подсос воздуха. Место подсоса можно установить с помощью самодельного дымогенератора с сигаретой, либо пройтись по стыкам шприцом с бензином. На работающем моторе при попадании паров бензина со шприца возрастут обороты.
Что касается масляной плёнки внутри ресивера, это нормально. Через ресивер идёт вентиляция картерных газов. К стати, не мешало бы проверить на ресивере саму уплотнительную манжету с соединительной трубкой патрубка системы вентиляции картерных газов. Лично я манжету на ресивере посадил на герметик, а трубку на патрубке стянул стяжкой. Для этого надо ресивер отсоединить от дросселя, как при замене уплотнительного кольца. Одновременно снимается и трубка с патрубка вентиляции. При установке ресивера на дроссель, одновременно должна одеваться и трубка на патрубок.(Главное, одеть трубку на патрубок, а не промахнуться мимо, увлёкшись установкой ресивера на дроссель!). Это хозяйство расположено в правом нижнем углу ресивера, если смотреть на двигатель от решётки радиатора.

Добавлено новое сообщение 17-07-2016 в 03:54:09:
maslenkin, про Невский фильтр точно подмечено. Покупал в Логан-шопе. У меня так же его повело. С тех пор пользую фильтры МАNN.

Митрич 58,
Какие пробеги то на каждой? Так, без конкретных цифр, и сказать то особо нечего.
А так - "правильные" фильтры: Манн, Мале и т.д. Экономия может себе дороже выйти.

ярик, в соседней ветке про заднюю балку Митрич 58 писал "75 тыс автомобиль прошел на двух комплектах - зима и лето, т.е. где-то по 35 тыс прошла резина"

Добавлено новое сообщение 17-07-2016 в 11:03:04:

kutj066:

песок может взяться только из неплотностей соединений впускного ресивера

перед поездкой в SVV полез проверить там - а впускной ресивер и дроссель уж больно легко снялись с уплотнительных колец. Пока подмотал фумкой, хотя плавающих оборотов не замечал.

kutj066:

саму уплотнительную манжету с соединительной трубкой патрубка системы вентиляции картерных газов

только хотел про это спросить у форумчан что это там такое у меня в правой части ресивера происходит... кругом замасленность и грязь. Буду пробовать

kutj066:

Лично я манжету на ресивере посадил на герметик, а трубку на патрубке стянул стяжкой.

Добавлено новое сообщение 17-07-2016 в 11:19:37:

ярик:

"правильные" фильтры: Манн, Мале

Meyle 16-12 321 0004
MANN-FILTERC 1858/2
Они???

maslenkin,

maslenkin:

Meyle 16-12 321 0004 MANN-FILTERC 1858/2 Они???

Я по цифровым индексам не в курсе. У нас они в автомаге просто на полках лежат.
Я подхожу и беру то что надо не вглядываясь в индексы.
Манн - MANN - написан правильно.
Мале - MAHLE - пишется таким образом.

Meyle 16-12 321 0004 - я не знаю кто это и что это.

есть номер MANN в бортовике:http://largusladaclub.ru/blogs/largusha-lyubov-ili-prokljate/vot-i-doezdilsja-do-to-3.html

Alex123007:

есть номер MANN в бортовике:

там же BIG Filter GB-9719 ставили?
заказал MANN-FILTERC 1858/2 - догороват зараза, но судя по тому, что приключилось с Невским фильтром, скупой платит дважды...

maslenkin:

заказал MANN-FILTERC

А просто нет в продаже? В крупных сетевых автомагазинах?
СпБ мегаполис и весьма немаленький. Неужели заказывать?

maslenkin:

но судя по тому, что приключилось с Невским фильтром, скупой платит дважды...

Это я ещё по Жигулям усвоил. Только МАСЛО и только ФИЛЬТРЫ.
В частности на Жигулях у меня всегда МАНН стояли - никаких нареканий.

maslenkin, да за свои 75 и на 106 тыс на второй машине разные фильтра ставили, восновном средней ценовой политики, без загонов по дорогим брендам. Всегда меняем сами - с чувством, толком и расстановкой, от ТО ОД сразу отказался. Вот и получается что стараешься, а песок все равно попадает.

Митрич 58:

Ни у кого такой проблемы не возникало? Получается что фильтр допускает попадание песка?

Да,тоже имеется такое безобразие .
Стал разбираться почему и откуда там пыль .
Снял целиком весь пластик ,тот что перед дросселем.
Ничего криминального не увидил ,но насторожил один момент ,и он собственно в фильтре оказался .
Тут конечно хочется опять материться (да ,ну ладно вечно хаим наши убогие Жигули и Всё что выпущено под маркой LADA,-черт с ними ,это карма уже такая ...).Но тут, был взбешен так ,что хотелось пойти ,и пол франции на кол посадить !
Суть проблемы .Фильтр ,если посмотреть на него снизу имеет прогиб ,как бы к центру самого себя .Образуется щель ,через неё мимо струячит воздух со всеми вытекающими проблемамаи .Короче ,конструктивный не дочет крепления самого фильтра к плоскости короба ВР .При устанвки ответной части впуска ,куда вкладывается фильтр ,крепление сперва снизу производиться ,причем с установкой нового оно затруднительное всегда .Вот там нижняя прижимная плоскость у филдьтра и коробиться ,или от времени или еще каких-то чуждых нам сил ,его коробит ,и там через образовавшуюся щель идет забор "левого воздуха "(четыре раза уже был поменен фильтр у всех ,даже заводского наблюдал сия картину с прогибом снизу !).Короче ,пока думаю как с этим бороться .Ситуация из не приятных конечно .

Андрей710:

Фильтр ,если посмотреть на него снизу имеет прогиб

об этом речь??? это Невский фильтр, и на форуме уже у 3-х его повело... А вот про фильтра MANN, например ярик такого не пишет... Наверное это у дешевых так происходит... У вас какой стоит? Сдается мне, что при ТО, когда клиент привозит свой дешман, его мастер ставит, при следующем ТО он видит, повело фильтр, и он в замешательстве - плохо установил ... и тут вроде бы лучше промолчать и поставить то, что опять привез клиент... Со словами продавца "все берут и не жалуются" и я взял в шопе. А вон оно как его гнет.

maslenkin:

фильтра MANN, например ярик такого не пишет.

Манн у меня были на Жигулях. На Ларгус я ставлю МАЛЕ.
Никакого прогиба, пропуска песка и т.п. не было никогда.
Пространство за фильтром идеально стерильное. С тем что
был установлен с завода тоже ничего не случилось. Снял
при ТО ровным и чистым с той стороны с какой и должно.
При чём тут марка ЛАДА я не понимаю если криворукий
"мастер" кривыми руками ставит кривой изначально фильтр.
Салонный фильтр МАЛЕ кстати садится на место с тугим
характерным щелчком. Не поддувает ни капельки.

Нева фильтр экономит на пене,мы на заводе немецкую используем а питерцы наверно цыганскую Проблему можно решить с помощью бокорезов перекусив в трех местах усилитель.(тонкую белую полоску)А невинно пострадавшим предлагаю оставить на сайте производителя гневное письмо (охренели совсем). У меня конструкция другая и любой фильтр встает нормально.

163vit:

предлагаю оставить на сайте производителя гневное письмо

уже ответили :"Сейчас мы идем изучать служебный автомобиль где установлен такой фильтр... Я думаю, что мы найдем ответ в самое ближайшее время. С уважением администрация завода Невский Фильтр , г Санкт - Петербург !"
Может и будет у нас качественный фильтр по разумной цене...