глушитель(система выпуска отработавших газов)

Олег (oapv):

кольцо есть, только оно находится между выпускным коллектором и катализатором

Рвётся "гитара", из-за этого слегка ослабляется стык этого графитового кольца, выхлопные газы в этот стык начинают травить и оно прогорает всё больше и больше..
я так понял для себя выход из строя этого стыка

kanvlg:

Рвётся "гитара", из-за этого слегка ослабляется стык этого графитового кольца, выхлопные газы в этот стык начинают травить и оно прогорает всё больше и больше..

Во первых, ты менял это кольцо или нет?
Во вторых, скажу так, что это с виду кажется, что там пружинки и якобы они мягкие и т.д.
На самом деле, кольцо внутренним диаметром садится на выступ, в приемной трубе каталика есть конус к которому это кольцо прижимается очень плотно. В третьих, не смотря на данные пружины, затягивать их приходится до упора и нужно попотеть. Не все так просто и легко как на первый взгляд.
В четвертых, даже если гитара надорвется, то у тебя глушитель на подвесах и ходит он свободно на них. Того люфта в гитаре не достаточно, что бы сорвать приемную трубу каталика от кольца.
Кольцо со временем прогорает. Кольцо метало-керамическое. Диаметр кольца наружный уменьшается и приемная труба каталика прижимается этими пружинами глубже на кольцо. Новое кольцо входит в трубу на сантиметр почти.
У себя менял данное кольцо по причине, можно прочитать в моем бортовике, из-за скрежета, при запуске и остановке ДВС и на неровностях, фланцев выпускного коллектора. Кольцо сгорело и зазора между фланцев не было, но при этом соединение было плотным, пружины хорошо сдавливали. Нигде не секло и т.д.

Менял масло и осмотр снизу обнаружил отгнившее крепление между резонатором и банкой. Притянул бандажкой,погляжу на сколько хватит.

PRYANIK71 (РОМА), хватит надолго, пока резонатор не поменяешь))

Олег (oapv):

хватит надолго, пока резонатор не поменяешь))

Не уверен. Зима, реагенты и по весне - снова бренчание... Проходил. Гнул новые кронштейны, приваривал и обрабатывал. Хватало на 2 года. Прошлой осенью, плюнул, выгнул болт и приварился к трубе напрямую. Пока намертво.

p.s. Я насадки на глушитель, типа "Кобра" 2 раза в год теряю из-за прогнивших хомутов. Последнюю потерял, которая была обжата хомутом стяжным на двух болтах. Толщина хомута ~1,5мм. хватило на год. Больше насадку не ставил. После замены кольца и пружин, труба встала на свое место и выхлоп стал ниже торца бампера.

Cobalt:

Не уверен. Зима, реагенты и по весне - снова бренчание... Проходил. Гнул новые кронштейны, приваривал и обрабатывал. Хватало на 2 года.

у меня винтовые хомуты лет пять , а может и более проходили )))

Олег (oapv):

у меня винтовые хомуты лет пять , а может и более проходили )))

Все возможно. Или как повезет.

p.s. Года три назад, подходит ко мне дед (сосед по гаражу) и просит ему глушитель подварить с Москвича. Говорит, такой удачный глушитель попался, 10 лет простоял и только сейчас прогорел. Подварил, где-то латки поставил. Справочно: пробег Москвича - 15700км. И я с дедом согласился. Да, прогорел... Умалчиваю о том, что дед 2 раза капиталку ДВС делал.

PRYANIK71 (РОМА):

Олег,подскажи а в запчасти глушитель целый идёт,как в каталоге, или есть варианты соединяемые?

так каталог смотри, что в нем непонятного?
https://largus-mcv.ru/kat-fl/0142110.html

Олег (oapv), я так понимаю, по каталогу есть выхлопная в сборе.

А в каталогах продавцов, на том же автодоке, вижу только отдельно резонатор и заднюю банку.
В сборе только у официалов водится или тоже кусками меняют?

SergVA76:

А в каталогах продавцов, на том же автодоке, вижу только отдельно резонатор и заднюю банку.

Потому что не оригинал. Все производители делают составным. Резонатор отдельно, глушитель отдельно. Кто-то делает под хомут, кто-то делает с развальцовкой. Если будешь брать резонатор, то рассчитывай в дальнейшем вторую часть брать этого же производителя. Иначе будут танцы с бубном. То труба короткая/длинная, то ее диаметр больше/меньше... В общем еще тот квест будет...

SergVA76:

В сборе только у официалов водится или тоже кусками меняют?

В заводском, стоковом, исполнении, система выхлопа идет цельная. Без стыков, хомутов и т.д.

Cobalt:

Если будешь брать резонатор, то рассчитывай в дальнейшем вторую часть брать этого же производителя.

Тут есть смысл брать сразу обе части. Цены пока лояльные.

Добавлено новое сообщение 14-08-2024 в 12:23:46:

Cobalt:

В заводском, стоковом, исполнении, система выхлопа идет цельная. Без стыков, хомутов и т.д.

Ну это я на подъемнике видел ))) Интересно почему в продаже стоковых не водится.

Олег (oapv):

так каталог смотри,

Так в каталоге то всё понятно что монолитом установлен,тока где его искать,чтойто с разбора ищутся
А если на заказ сделать, интересно какая цена будет...

SergVA76:

Тут есть смысл брать сразу обе части. Цены пока лояльные.

Как вариант. В последствии искать не придется вторую часть. Да и врядли они дешевле станут...

SergVA76:

Ну это я на подъемнике видел ))) Интересно почему в продаже стоковых не водится.

Чет я не уверен, что ты готов его купить. Да и денег он стоит прилично.

p.s. В каталоге есть номера частей: резонатор и глушитель.

200109687R
8200661295 - хомут


200106999R
8200661295 - хомут


200100770R
200106411R
8200661294 - хомут.

Cobalt:

Чет я не уверен, что ты готов его купить. Да и денег он стоит прилично.

Ну у меня пока только средний крюк по традиции отвалился, был примотан и пока походит.
Но уже присматриваюсь понемногу. А по опыту что лучше - хомут или фланец?