Проблемы при запуске двигателя.

Олег, надо будет посмотреть, у меня какойто бряк бывает когда двербь закрываю

АЛЕКСАНДР.Т, А чем подматывал, если не секрет?

Олег, Тонкий мягкий электрический провод в изоляции, то что попало под руки. Фото пистона, я нашёл позже, иначе попробывал-бы снять его и подложить какую-нибудь эластичную шайбу. На фото видно, что он состоит из двух частей, должен сняться без проблем.

товарищи поможите кто может советом или еще чем. порвало ремень привода доп оборудования, при этом обрывком ремня замотало провод идущий на адсорбер. после обнаружил сгоревший предохранитель под капотом - Ф-2. его сменил, после, при попытке завестись не заводится. установлено - насос крутит - бенз идет, искра есть но не заводится гад...

провода порвало и смотало в кучу, когда ключ поворачиваешь иммо не горит, ДПКВ снимал, подключал к вольтметру и подносил к железке, импульсы есть, значит целый? кроме того, если бы он не работал, то я думаю искры бы не было?

я тоже так думаю, однако было дело у меня спала фишка с адсорбера, комп показал ошибку, однако двигатель работал без проблем, но вот сейчас така проблема. ошибки вроде горят хотя комп опять же собака молчит. пробовал подключать адаптер ELM 327 однако ничего он не увидел

ну вот и все! вчера разобрал двигло внутри,ну где ремень ГРМ, обнаружены капроновые шнурки(обрывки приводного ремня) сам ремень ГРМ еще бы прошел,но имеются трещины. после снятия головки обнаружено,что 8-м впускных клапанов погнуты, все считаем бабки. кстати,у меня пробег 95 тыс км,при этом обратил внимание что на цилиндрах зеркало до конца еще не набилось т.е. еще имеются следы хонинга, из 95 80 тыс км прошел на газу,каких-то побочных эффектов не обнаружено,в подтверждение имеются фотки, если есть у кого желание,могу выложит, щас просто фотика рядом нет. сегодня купил ремень ГРМ,клапана впускные,прокладку и по мелочам, (всего набрал этих "мелочей" на 12 тыс руб), а также решил поменять помпу,ребят у кого какое мнение стоит ли менять,так как оригинала не было, стоимость купленной помпы 1300руб. Ну че кто че скажет?

Anatoliy13, А почему погнуло клапана, если ремень ГРМ целый? И в каком состоянии направляющие клапанов? Помпа у нас, где-то читал, на 400тыс. рассчитана. Но сам сомневаюсь. Я бы оставил до следующей замены ремня ГРМ. Удачи в ремонте!!!!

никитич, Бывает ошмётки ремня агрегатов попадают под зубья ремня ГРМ и он перескакивает оставаясь целым. А клапана увы нет.

Anatoliy13:

Ну че кто че скажет?

ремень-то менялся на 60000? кк предписано регламентом ТО? Если менялся, что за ремень был и где меняли.... интересно просто по качесту ремней.

Anatoliy13:

из 95 80 тыс км прошел на газу,каких-то побочных эффектов не обнаружено,в подтверждение имеются фотки,

а какие изменения могут быть от чистого топлива?)))) в том то и дело, что никаких.... как бы давно известно.

никитич, когда разбирал двиг и снял защиту ГРМ там были обнаружены несколько капроновых нитей (остатки ремня) сам ремень ГРМ с терщинками, но до 120 я думаю бы дошел

Anatoliy13:

но до 120 я думаю бы дошел

ремень то может быть... но вот

ярик:

Бывает ошмётки ремня агрегатов попадают под зубья ремня ГРМ и он перескакивает оставаясь целым. А клапана увы нет.

Как говорится, риск - дело неблагодарное.... не зря завод рекомендации пишет по замене, бывали видно случаи....

Добрый Че, про какой ремень спрашиваете? Если для навесного, то да, регламентом предусмотрена замена на 60000. Замена ГРМ по регламенту на 120000.
Ошмётки ремня могут появляться при подклинивании роликов, как правило, при холодном пуске мотора. Следите за повышенной шумностью роликов!

kutj066, мне мой товарищ, что у ОД работает, сказал, что завод рекомендует осматривать ремень и желательно менять на 60000 км....на 1/2 ресурса, несмотря на то, что в СК написано.... ну якобы компания РЕНО, чей мотор собственно, снизила ресурс ремня из-за неких тяжелых условий эксплуатации в РФ.... опять же зима, весна, осень, перепады температуры... нагревы-охлаждения... все это отрицательно влияет на ресурс.... Я вот почему-то такие рекомендации слышал от него... еще про дорогое ТО-4 мы с ним говорили помню...))) На ВАЗ 21114 помню тоже менял на 60000 км....тоже по рекомендации ВАЗа....ну незнаю... тогда нужно по гарантии обращаться.... раз ремень до 120 тысяч не доехал....

Добавлено новое сообщение 10-04-2015 в 12:16:10:
Сейчас вот думаю.... может дружище и имел в виду ремни вспомогательного? А я услышал ГРМ?

Добрый Че, у меня в среду то-6. (90000). Попрошу проверить ГРМ.
Навесной с роликом меняли на 60000. Снятый Натяжной ролик и ремень отдали мне. Посмотрел. Пошатал. Ничего криминального. Даже трещин не было. Спецом ремень выгибал плотненько в обратную сторону. Даже микротрещин не обнаружил. Ролик чуть-чуть люфтил вдоль оси.