Проблемы при запуске двигателя.

Александр Г, Александр, перестаньте есть мухоморы

AntonDm, Оказывается делов следующем. Подклинивало одну из форсунок газа. И через неё газ во время стоянки попадал во впускной коллектор. Поджигалась такая смесь хреново, а в какой то момент совсем перестала. Пришлось платить и разбираться.

Тред прочитал, ответ не увидел. Поэтому спрашиваю:
ЛЛ Кросс 21 гв. 16 кл. 55 тк пробег. При запуске на холодном движке, сразу после схватывания, обороты падают примерно до 500 (сегодня вообще до 200), потом выравниваются до прогревочных. Иногда, правда, не выравниваются и машина глохнет. Тогда помогает подгазовка. Но пару раз было, что после подгазовки и полного отпускания педали обороты оставались секунд 10-15-30 (не засекал, впечатление субъективное) в районе 3000-4500, после чего плавно опускались к прогревочным, секунд за пять. Потом в процессе прогрева движок может иногда чуть встряхивать. Ошибок на панели и в памяти нет (OBD2+Torque). После прогрева - все нормально. На горячую тоже заводится без проблем. Бензин - 95Кириши. На бензине Роснефти и Татнефти - таже картина.

Iskander_77:

обороты падают примерно до 500 (сегодня вообще до 200)

где данное наблюдаешь?

Олег (oapv):

где данное наблюдаешь?

Не очень понял вопрос "Где"? На тахометре. Понятно, что цифры примерные, но суть от этого не меняется. Могу попробовать на ОБД2 настроить точную запись параметра, если это важно.

Iskander_77:

Могу попробовать на ОБД2 настроить точную запись параметра, если это важно.

это важно прежде всего для тебя дабы понимать сколько по факту показывает тахометр если ты до сих пор не научился распознавать его показания ))

пс. 200 наш тахометр не покажет никогда , т к первоначальное его показание начинается с 500 ...

Добавлено новое сообщение 19-12-2024 в 22:41:04:
Iskander_77, и начинай с чистки дросселя и его адаптации

Олег (oapv):

пс. 200 наш тахометр не покажет никогда , т к первоначальное его показание начинается с 500 ...

Разумеется я вижу с каким шагом градуирован наш тахометр. И если я пишу 500 - значит стрелка указывала на 1ю отметку после значения 0. 200 - это если мысленно разделить непроградуированные участки шкалы с соответствующим шагом, то стрелка тахометра была бы примерно на этом показателе.
За совет про дроссель - спасибо,попробую.

Iskander_77:

И если я пишу 500 - значит стрелка указывала на 1ю отметку после значения 0. 200 - это

нет у нас 0, нет и 200, первое деление это 500 , т к для запуска ДВС это мин обороты ...

Олег (oapv), У меня FL, там немного другая панель