АКБ(аккумуляторная батарея)

понял. на шестёрочном Г-221 регулятор был внешний, я там боролся именно с высоким напряжением, было около 15,5 вольт, аккумулятор кипел, приходилось дистиллировку подливать периодически

kraftwerk:

эт почему чушь? на волге ГАЗ-24 генератор на 40 ампер стоит, люди ставят АКБ помощнее, а генератор не может его зарядить, потому что часть мощности идёт на питание собственных потребителей (свет, зажигание, музыка и прочее) и по остаточному принципу заряд на АКБ.

Чушь потому, что это не из-за АКБ помощнее, а из-за того, что генератора тупо не хватает на всех потребителей - в такой ситуации он никакую АКБ заряжать не будет.

Alexu007:

Чушь потому, что это не из-за АКБ помощнее, а из-за того, что генератора тупо не хватает на всех потребителей - в такой ситуации он никакую АКБ заряжать не будет.

По этой причине в трескучие морозы всегда АКБ ставлю на подзарядку.

kraftwerk,
Мотор ВАЗ - 2130 объём 1.8 л. Выпускался ОПП ВАЗа. 90 - 96 л\с. кованые поршни.
Кольца - МАЛЕ, Коленвал, распредвал, шатуны не имеют отношения к "классическим " моторам.
Блок выше чем у ДВС - 2106. Кузов, новый от 2105. Собирал машину сам для себя.
Салон и торпедо, проводка - всё от 2106. Был и 2107 и 2106.
От 2106 салон нравился больше чем от 2107. Дверные карты от экспортных машин.
При установке "восьмёрочного " генератора на классику с старой проводкой машина после
выключения зажигания не глохнет, так как генератор подаёт напряжение в цепь зажигания.
Народ массово бегал впивать диоды в проводку.

совет: заведите нормальный вольтметр, реального времени, в машине и будет счастье! по вольтметру можно получить больше информации о состоянии эл. оборудования чем по амперметру, заряд, разряд, напряжение, нагрузка генератора и батареи. У меня в жигуляж были самодельные электронные часы с вольтметром, так я целую лишнюю зиму проездил, аккумулятор еще осенью подавал признаки скорой смерти, но дожил до ларгуса в июле!

Alexu007:

То, что генератор недозаряжает более ёмкую батарею - чушь.

будьте последовательны в своих суждениях

Добавлено новое сообщение 14-12-2015 в 20:55:08:

Alexu007:

Чушь потому, что это не из-за АКБ помощнее, а из-за того, что генератора тупо не хватает на всех потребителей - в такой ситуации он никакую АКБ заряжать не будет.

Добавлено новое сообщение 14-12-2015 в 21:06:13:


Добавлено новое сообщение 14-12-2015 в 21:07:29:
так кто не может что? или наоборот, или чудес не бывает всё таки?

Всем привет! Купил я всё таки Ларику новый аккумулятор EXICE 77 - Рязанского завода "Тungstone" за 3900 руб. Дохлую ISTU проверили и вердикт был таков выдавала под нагрузкой меньше 10 - умирла крайняя плюсовая банка. Короче приняли у меня в зачёт ISTU за 650 рублей, доплатил 3250 руб и у меня новый АКБ. Надеюсь, что новый проработает столько-же (3 года), хотя в паспорте нового АКБ гарантия указана 12 месяцев. Посматривал на АКОМ, так 62 стоит 3800 руб. Предложили EXICE 77 (менее раскрученную марку) с большими характеристиками и меньшей ценой - решил купить время покажет.

Костя-Чел:

время покажет.

время все покажет и обо всем расскажет, а вот моя Иста еще пока жива, тьфу через плечо

хренов автоваз... как обычно сэкономили на важных мелочах... Двое суток простояла при -15С и вот с утра не завелась... Пляски на час... расстройства на день. А обещают до -25С ночью. Машине в конце января будет два года. В пробках не стою, в основном еду... Один "гаражный" спец высказал мысль, что после осени перед морозами надо обязательно заряжать... Сейчас поставил на зарядку и буду читать инструкцию..., а вдруг правду говорит иначе... в помойку этот аккум. А гарантийный ли это случай?

maslenkin:

А гарантийный ли это случай?

гарантия на аккум 2 года, это в гарантийнике написано. если машине уже 2 года, то всё. увы и ах...

Диагностика АКБ

ИП 11-15. По АКБ

У нас сегодня тоже день гопника в смысле "Дай прикурить" народ вышел из праздников и вспомнил про своих железных коней

maslenkin:

хренов автоваз..

Нееее - енто массоны виноваты, гадють и гадють нашему человеку.

Тьфу-тьфу. Родной аккум пока не шалит.

Сегодня съездил в гараж за зарядником, после того как прикуривал пару авто своих коллег. Решил прогреть и перегнать Матиз супруги, но там аккум разрядился. Поставил на зарядку.