Гадость дня

Радист71:

На фото вид на передний колёсный узел.

эта машина простояла без движения хрен знает сколько времени, там даже привод заржавел...

Перестань уже херней заниматься!

Дык я об этом и говорю! Олег, ну так ведь не должно быть на НОВОЙ машине! Моему Ларгусу пятый год - нет и намёка на ржавчину! Уверен, что и на Вашем тоже такого нет. А тут 600 км пробега... Даже пусть машина до продажи стояла какое то время во дворе автосалона на улице - но ведь кулак и полуось просто не крашеные... Ведь так быстро может заржаветь только голый металл. У меня только тормозной диск, наверное как у всех, по краю ржавеет. Это ведь показатель отношения к нам, к народу! Относительно недавно была реклама по продаже сумочек. Там их постоянно перепродавали повышая цену. И очень показательной была фраза, пронесённая через всю реклама - "ААА, И ТАК КУПЯТ!"

Радист71, на поездившей машине всё это покрыто слоем грязи и пыли, вот и вся разница.

А про отношение к народу, да, всё так и есть, ибо народ безмолвствует,
а молчание, как известно, знак согласия.

Радист71:

но ведь кулак и полуось просто не крашеные..

ну пусть едет к дилеру и пишет претензию на отсутствие окраски данных элементов

Добавлено новое сообщение 01-04-2025 в 22:11:59:
Радист71, это он еще ДВС не видел )))

Пару недель назад появился посторонний звук при работающем ДВС. Начало что-то чавкать, скрипеть, свистеть, перекатываться и т.д. Начал грешить на натяжитель ремня вспомогательных агрегатов. Натяжитель Gates, из набора, отходил совсем мало ~30 тык. Перекосило и забрал с собой еще ремень. Из быстрого и сейчас (два года назад) поставил натяжитель Patron. Решил, что это он или обводной ролик. Купил на всякий случай отдельно ролик, если что, поменять его на натяжителе. При осмотре, был удивлен, что ролик то хоть и Patron, а подшипник там стоит NSK. И на установленном натяжителе в ролике так же стоит подшипник NSK. В общем, скинув ремень и покрутив все ролики, проблема оказалась не в них, зря я грешил на Patron, а проблема в подшипнике компрессора кондиционера.
В общем, заказал я новый подшипник SNR и вчера его поменял в компрессоре при очередной замене масла и фильтров. На все ушло около 2 часов.
Теперь снова тишина и никаких посторонних звуков.

p.s. Соберусь с мыслями и может сделаю бортовик.

Cobalt:

отходил совсем мало ~30 тык. Перекосило и забрал с собой еще ремень

У меня 320 т. пробег, натяжитель родной.

Сергей:

У меня 320 т. пробег, натяжитель родной.

Повезло. У меня родной прослаб. Не давал нужного натяжения. Поэтому и поменял целиком набором Gates. Да вот новый натяжитель оказался "с душком", хотя оригинальный 100%.

Гадость напала . Заправился газом в Юрьев - Польском - 190 км . от дома .
Приехал , поставил машину во дворе а в районе задней арки сильная вонь газом .
То ли баллону кирдык , то ли мульитк отвернулся то ли фитинг какой от
сильных вибраций на грейдере . За 12 лет такое первый раз . А в баллоне то газа...
Два полных круга по МКАД плюс ещё раз четверть круга туда - обратно
и немного по Горьковскому шоссе и местному - кружочек . С 0 часов до 3-х .
Выжег . Больше не пахнет . Приеду из Питера - буду разбираться .

Так, а чего "по горячим следам" не было желания посмотреть, где травит? Ведро с водой и тряпка, намочить и пройтись по баллону и мульту, куда можно достать снизу, потом завернуть винт мультиклапана. Ваши действия оправданы только в случае "дырки в баллоне" или поломки крепления мульта, причем круги наматывать по окружной вы не испугались.

Вадим:

Ваши действия оправданы только в случае

Вадим:

Ваши действия оправданы только в случае

Я вообще не просил обсуждать мои действия . Ни осуждать ни оправдывать .
Приехал поздно вечером , утром билет на Сапсан в бизнес - класс .
Нет - я должен в грязи ночью с тряпкой ползать под машиной .....

По сути, я не обсуждал, а думал вслух, чтобы я делал в такой ситуации. Ну да ладно, проехали.

Вадим:

думал вслух, чтобы я делал в такой ситуации.

Ну так , коли начал думать в слух публично - расскажи о том как поступать .
Имеем - билет на Сапсан а по приезду в Питер - тур на теплоходе на 7 дней .
Билеты и путёвки заказаны за несколько месяцев .
Машина остаётся во дворе среди частных домов и воняет газом . Делать мне ночью было нечего
и я установил место протечки - дальше ЧТО ? Хрен забить на десятки тысяч рублей и подвести
всю компанию которая меня ждёт ? Может найти круглосуточный сервис по ремонту ГБО ?
Наверное - прежде чем думать вслух нужно хоть немного думать про себя что бы странно не выглядеть .
И да - насчёт советов по ГБО . У Меня ГБО с конца 90-х . Я с удовольствием выслушаю советы
но только от тех кто имеет большой опыт и способен дать их грамотно и квалифицировано
а не от тех кто просто " рассуждает вслух " совершенно ни о чём и без всякого смысла и пользы .
Надеюсь изложено доходчиво и максимально вежливо .

Я на 21053 с ГБО Ловато 2 поколения, отъездил 8 лет с 1993-2001, потом мне это не надо было. Понадобилось в 2024 на Ларгусе...

Прилетело сзади (откуда не ждал). Где можно купить б/у двери багажника, цвет серый базальт?

Alexu007, есть такой сайт - поиск помощи и деталей с разборки а/м. Меня однажды здорово выручили. Там надо зарегистр роваться и полные данные а/м забить, потом крикнуть. ferio.ru
До Ларгуса был Форд Турнео, погорел блок управления. На клубном сервисе выкатили сумму, сравнимую со стоимостью млего авто б/у в рабочем состоянии. На сайте меня спасли. Оказалось, есть с советских воемен цех по ремонту именно блоков управления. В основном там клиента - дальнобойщики, их блоки миллионы стоят. Мне сделали за 2 дня, на стенде проверили и мне отдали работающий блок. Цена была в 13 раз (!!!) меньше. Предупоедили, что в сервисе могут сразу запороть : пусть сначала катушку ВВ поменяют.
Всем советовал, не одного меня выручали с разными машинами.