Замена ремня ГРМ на двигателе К4М

https://vk.com/video-39003367_456241573 замена ремня

Андрей710, и где тема то? Ссылку, плз.

Добавлено новое сообщение 04-02-2019 в 15:44:34:
Jeveler, это конечно, хорошо, да вот закавыка, на шестернях К4М есть бортик и фокус не пройдет!

Добавлено новое сообщение 04-02-2019 в 16:17:35:
И от наших мексиканских друзей, кому интересно:
https://youtu.be/1xyyOnUQjls

Добавлено новое сообщение 06-02-2019 в 03:31:01:
И ещё вопрос- надо ли менять шкив коленвала, который с демпфером и приводит генератор и кондей? 120000 пробежал. На Ларгусе тоже стоит шкив с демпфером? Кто что знает?

И ещё вопрос- надо ли менять шкив коленвала, который с демпфером и приводит генератор и кондей? 120000 пробежал. На Ларгусе тоже стоит шкив с демпфером? Кто что знает?
Шкив как шкив, обычная железяка, никаким демпфером там и не пахло.Чё его менять-то. Я не менял да и в "талмуде" про его замену ничего не сказано. А вот болт его крепящий к коленвалу меняется на новый (он есть в наборе ГРМ, хотя нахуа я до сих пор не пойму), поменял.

Byrmistr:

А вот болт его крепящий к коленвалу меняется на новый (он есть в наборе ГРМ, хотя нахуа я до сих пор не пойму), поменял.

потому что БОЛТ по реношным допускам является одноразовым

oapv, а шкив? На Ларгусе без резинового демпфера?

Добавлено новое сообщение 07-02-2019 в 07:44:23:

Если у Ларгуса такой, то он с демпфером.

По шкиву демпфера .
На моторах К4 и к7 этот шкив просто шкив.А вот у кого наши ДВС ,данный шкиф работает на датчик положения коленвала как и раньше было на нашенских инженкорных моторах .В Реномоторах датчик коленвала ,снимает показания с дополнительного венца с зубчиками на маховике.На Наших моторах проворачивание частей данного шкива чревато неадекватной работой мотора или вовсе отказом его работы .На наших моторах ,остояние шкива проверяется просто .выставили метки ГРМ и после отсчитали 20зуб после пропуска против часовой стрелки ,и если 20_й зуб смотрит в торец ДПКВ ,значит со шкивом всё нормально (бывает срезает шпонку на шестерне коленвала ,тогда он провернётся относительно положения шестерни коленвала !)

oapv, Ну да знамочи! Посему и поменял, а то ууууххххх, придет страшный РЕНО и ата-та, ата-та.

А шкив то у нас с резиновым демпфером. О как. Сегодня посмотрел, отчётливо видно резиновый контур посередине шкива. Шкив именно такой, как на фото постом выше. Так что вопрос открыт.
Если есть возможность у кого посмотреть в "мурзилке" когда меняется шкив ремня навесных агрегатов, гляньте.

Добрый день я тут новенький,толком ещё с форумом не разобрался поэтому не знаю правильно ли сюда писать или в другое место, но напишу сюда. Пару недель назад купил ларгус бу 16 клапанный 150000 пробег, узнал что у двигателя есть болячка с ремнем ГРМ и решил долго это дело не тянуть и поменять ремень с роликами. В интернете узнал, что нормальный комплект Гейтс. Поехал сразу на Сто отдал машину и пошёл в магазин купил комплект 2 ролика и ремень. Отдал 2235 руб. за него поменяли его я и довольный уехал, а через пару дней, зашёл в другой магазин смотрю цена 4000 за такой же комплект меня маленько передернуло, я в третий магазин,там за комплект 3700 просят. Сразу полез в интернет, а оказываться на рынке тьма этих подделок. Сейчас не знаю чего делать, может кто сталкивался с такой проблемой, подскажет, что дальше делать, может быть ремень пройдёт тысяч 20000 хотя-бы, а потом заменить?

Alexsandr, Ну во первых, комплекты разные бывают. Бывает ремень+ 2 ролика+болт, а бывают ещё и с помпой. Но я брал гейтс ремень+2 ролика, за 3,5т. Правда сдал потом и взял оригинальный за 4500 у официалов Ниссана. Но думаю что 20000, должен пройти. Может и нормальный, хер его знает. теперь уж поставил, что делать. Смотреть надо было сразу на качество ремня, роликов. А сейчас кто чего тебе скажет?

Добавлено новое сообщение 11-02-2019 в 16:20:51:
А что, тебе на СТО ничего не сказали по поводу качества? Я когда купил ГЕЙТС и приехал на свой проверенный СТО, мне механик сразу сказал.Ставить не советую, показал подозрительные места на роликах, Сказал что поставить поставлю, но нет гарантии что ты за воротами колом не встанешь. По этому я и купил у официалов, там хоть какая ни какая гарантия. Вот Оригинальный, мастер поставил без нареканий.

Alexsandr,
Поплакать, обматериться и купить в надёжном месте фирменный комплект.
За 2000р. не может быть комплекта. Да - попал но ждать попадания ещё и на мотор
по моему крайне опрометчиво. Я бы занял денег, если нет их, но поменял.
Да, кстати, Ваши слова:

Alexsandr:

узнал что у двигателя есть болячка с ремнем ГРМ

несправедливы. У К4М ( я так понял ОН у Вас установлен ) нет "болячки" с ремнём ГРМ.
Есть сроки плановой замены которые указаны в инструкции к машине.
За много лет ни у кого из тех кто своевременно всё делает ремни не рвались.
Не помню во всяком случае.

P.S.

При заполнении Вашего профиля разумно указать какой в машине мотор, пробег,
всё что угодно по желанию - тогда легче советовать не задавая лишних вопросов.

Alexsandr, Так то Ярик прав, тут берёшь вроде дорогой комплект в проверенном вроде месте,и то после замены деталей установленных на заводе, очко как то не на месте. А тут уж прям сама цена КРИЧИТ, ГОВНО!!! Я бы тоже поменял, но я привык на свою машину денег не жалеть, всякими вкусняшками её балую. В субботу вот поеду моторный щит шумить со снятием торпеды, а это 13000р. Но люди разные бывают и возможности тоже у всех разные.

Я в этот магазин сегодня заехал, и говорю у вас ГРМ с роликами подделка, они с чего ты взял, я увас цена на 16клаппанную 2200 а везде 4000, они мне как будто к ним мужик приходил ремни сравнивал и сказал, что у них оригинал а у него в руках подделка. Я у них коробку попросил(типо смотрел видосики и сейчас могу отличить оригинал) они мне на 8 клапанную дали, а на 16 через пару дней привезут. Пару фоток кину может кто что поймет. А на 16 клапанный через пару дней как завезут . Да и ксате цена одна и та же что на 8 клапанов, такая же 16(чудеса да и только). Да и ещё а можно там как нибудь подлезть ремень на целостность проверить не снимая всей трибухи. Заранее спасибо

Добавлено новое сообщение 11-02-2019 в 17:38:39:
2

На фото последнем, в нижнем правом углу виден QRкод. Загрузить программу с интернета и пробей его (код). Если получится, то это один из факторов подтверждающих подлинность коробки ( а не ремня!).

Добавлено новое сообщение 11-02-2019 в 18:01:35:
Вот фото надписи ремня гейц.

Это уже модифицированный ремень с литерой XS. Его называют "усиленный" но это не совсем так. Просто у него корд модифицированный и к нему нужен модифицированный ролик (Т43236 натяжной). А в твоём наборе ролик Т43225! Это наводит на размышления, что за комплект? Можно на сайте Gates посмотреть есть ли такой комплект и его состав!
Утебя мотор К4М, а ГУР и кондиционер есть? Хотя это относится только к ремню агрегатов (генератор и кондей)
Добавлено новое сообщение 11-02-2019 в 18:04:40:
А что за ролик на первой фотке?

Alexsandr, Ты машину брал с пробегом 150000. Прежний хозяин ничего не говорил, про ГРМ, менял ин его или нет? Если он на родном проездил 150000,то какой то он хозяин странный, Похуист или слишком рисковый. меняют это дело на 120000, или 90000, а Реношники на таких же движках на 60000. Я к чему всё это, старый ремень в каком состоянии? Может его на 120000 поменяли? А если туда ещё не лазили , то там и помпу пора поменять, так как если она заклинит, то похер какой ты ремень поставишь, один хер порвёт.