Замена ремня ГРМ на двигателе К4М

kraftwerk:

сомнения по поводу ремня. надписи подозрительно стёрты для 3000 пробега.

это нормально .паразитный ролик имеет не гладкую у нас поверхность ,а мелкие отливки ввиде канавок .Вот они и "сгрызают"
эти надписи .там на фото даже видно накатку ввиде борозд от ролика .

Добавлено новое сообщение 25-03-2019 в 16:40:56:

Alexsandr:

может оставить его прозапас?

конечно оставь ,может не ремень ,так ролики пригодятся .Хз его знает ,какое нынче качество, у применяемых в них подшипниках .

Добавлено новое сообщение 25-03-2019 в 16:42:57:
Видел где-то что с данными ремнями происходит ,на каком-то инет ресурсе,70тысяч худо-бедно выхаживают они .Но это то о чём я ранее писал уже ,50 тысяч и менять снова ,лучше не рисковать !

Андрей710:

конечно оставь ,может не ремень ,так ролики пригодятся .Хз его знает ,какое нынче качество, у применяемых в них подшипниках .

Нет смысла оставлять ремень ,это резина высохнет.Возможно ролики пригодятся кому нибудь.

Пчёлкин:

Нет смысла оставлять ремень ,это резина высохнет.Возможно ролики пригодятся кому нибудь.

А если его законсервировать? Например вот этим. Или чем-то ещё. И - в герметичный пакет с клапаном. Без доступа воздуха. И в подвал гаража - где t постоянна +/- круглый год.
?

kanvlg, можно и законсервировать. но только если потом гостей по праздникам угощать, ставить после консервации на двигатель я бы не стал. цена ремонта двигателя при обрыве не сопоставима со стоимостью комплекта ГРМ

kraftwerk:

kanvlg, можно и законсервировать. но только если потом гостей по праздникам угощать, ставить после консервации на двигатель я бы не стал. цена ремонта двигателя при обрыве не сопоставима со стоимостью комплекта ГРМ

Это верно! Но вот какое дело сейчас по ремням ГРМ такая тенденция меняют на 90-100 тыс и вместе со вспомогательным ремнем ,а ведь это черевато ,обрыв ,расслоение и все попал.А вспомогательный надо менять на 60 тыс .

kanvlg, на сегодня цена не показатель качества запчастей. В интернете масса примеров когда на одну и ту же деталь ценник разнится в разы! Да и в магазинах тоже самое.
На моем Ларгусе пробег сейчас 128000км. все ремни ещё заводские стоят. Пока всё ок.

Добавлено новое сообщение 27-03-2019 в 19:48:28:

Пчёлкин:

А вспомогательный надо менять на 60 тыс .

Менять НАДО при имеющихся к этому показателях - состояние, шумы, люфты и т.д. и т.п. На пробег ориентироваться - работать на официалов.

Пчёлкин:

Но вот какое дело сейчас по ремням ГРМ такая тенденция меняют на 90-100 тыс и вместе со вспомогательным ремнем ,

у нас тенденция - меняют на 120 тыс

Добавлено новое сообщение 27-03-2019 в 20:00:46:

Пчёлкин:

обрыв ,расслоение и все попал

а можно привести статистику?

И опять же, почему то никто не упоминает, что Гейтс провел модернизацию ремня ГРМ. И с модернизированным ремнем ( с литерой XS) следует использовать модернизированный же натяжитель. Раньше даже на их сайте висела рекомендация на эту тему. Я считаю, что непонятные обрывы и колебания сроков замены ремня ГРМ связаны именно с этим фактом. Конечно имея ввиду, что ремни и ролики априори не подделка.
И ещё один момент- на сегодня развелось столько производителей ремней ГРМ и они на столько разные по качеству, что купить реально нужный по качеству ремень можно только очень хорошо представляя как именно выглядит правильный ремень. Лучше всего иметь на руках при покупке заводской ремень - тогда сразу понимаешь, что тебе предлагают приобрести. Ну и интернет в помощь.

Андрей142:

Я считаю, что непонятные обрывы и колебания сроков замены ремня ГРМ связаны именно с этим фактом

а ты сможешь привести статистику обрыва ремней ? и желательно от количества проданных автомобилей

oapv:

а можно привести статистику?

Да ладно "издеваться" то! )))) Статистика только у тебя. Мы автолюбители.
А вот 120000 примерно нормальный пробег для замены ремня ГРМ на К4М. У моего ролики подшумливать начали. В гараже когда заводишь стало слышно.

Андрей142:

Мы автолюбители.

так приведи статистику у автолюбителей!

Несколько раз натыкался в интернете что ремень заводской выхаживает около 180000км на убой.

Андрей142, да по этому форуму прошерсти - У кого был обрыв? - вот тебе и статистика, и никакого издевательства

oapv, понимаешь, статистика накапливается при эксплуатации нескольких ларгусов. А у нас у каждого по одному, ну у нескольких есть два Ларгуса. Откуда статистика?
Я вот 128000 проехал с 2013года и не менял ремни. Ну и что? Статистике от этого ни жарко ни холодно.

oapv:

а можно привести статистику?

Какую статистику? Ремень вспомогательный стоит Гейтц при пробеге немого за 60 тыс сними ремень переверни резиновой стороной к себе и увидишь много мелких порезов и несколько больших до корда.При нашем климате и круглогодичной эксплуатации так и будет поверь.НА вазиках вспомогательный ремень по барабану ,а у нас может попасть под ременьГРМ.Так что французики верно меняют его на 60тыс. На на пробеге 120 уже пора и помпу поменять.

Добавлено новое сообщение 27-03-2019 в 20:22:55:

Андрей142:

Менять НАДО при имеющихся к этому показателях - состояние, шумы, люфты и т.д. и т.п. На пробег ориентироваться - работать на официалов.

Не усмотришь не услышишь.