Масляный фильтр

Всем привет.
Не нашел аналогичной темы, убейте на месте, если такая есть)

На днях озадачился покупкой масляного фильтра к очередному ТО.
В прошлый раз начитался о подделках оригинального рено 7700274177 (Purflux LS218).
Купил очевидно оригинальный. Позже почитывая форумы обратил внимание, что все жалуются на дренажный клапан этого фильтра, что лампа давления гаснет поздновато, после пуска двигателя.

В этот раз разбираясь с оригинал/неоригинал, наткнулся на профильную тему по пурфлюксам на оилклубе. Там прочел про то, что этот противодреннажный клапан просто разрывает на куски(тонкая дерьмовая резинка). На оригинале!
И этим решил поделится, чтоб предупредить.

Purflux LS218 отработанный фильтр

Там же есть ссылка на видео распила другого фильтра с той же проблемой и обсуждение этой проблемы, с аналогичными отзывами о разорванной резинке клапана.
Еще один распил

Форумчанин под ником Androy, называющий себя официальным представителем purflux, утверждает, что это не брак а такие требования рено:

Еще раз: разрушение происходит потому что, клапан выполнен из материала низкого качества, используемого по требованиям Renault. Без запроса от Renault изменения в конструкцию вноситься не будут. Проблема известная нашим инженерам Sogefi и без Renault не решаемая. Мало того, им уже было несколько раз предложено заменить клапан на силиконовый, но именно Рено эти фильтры полностью удовлетворяют. Вопросы и претензии к фильтрам в коробке Renault просим направлять в Renault. Это их официальная юрисдикция. Я могу только наблюдать.

Он же рекомендует использовать фильтр Purflux LS932 или он же Fram PH5796.

Я заказа этот фильтр в коробке Fram. На днях заберу.

lukey, ставил пурфликс, не понравилось на счёт лампочки. Брал Манн, оригинал Рено. Более - мение.

Забрал фильтр Fram PH5796, он же Purflux LS932.
На вид почти тот же Purflux LS218, только чуть выше(толще) и обратный клапан другой конструкции - белый(говорят силиконовый), объемной формы(на Purflux LS218 плоский).

Ниже фото фильтра для ориентира.

Давно остановился на PURFLUX LS932.
Кстати, уровень фильтрации LS218 - 36 микрон, LS932 - 26 микрон.

AlexEs, да и фильтруещего материала побольше.. Практически в 2 раза! У меня 3 замена масла на LS932. И по каталогу PurFlux, для наших моторов (К4М) бьется именно LS932, а не LS218. Так что тут стоит призадуматься, а не сделан ли этот фиговенький фильтр LS218 специально под заказ Рено?!...

Cobalt:

а не сделан ли этот фиговенький фильтр LS218 специально под заказ Рено?!.

На оил клубе Androy почти так и пишет, только ссылается всегда на фильтр в упаковке рено. Мол специально для Румынии, для Дачия этот фильтр.

Тоже 932 й использую. Пурфлакс. Не рено. Проблем не выявлено от замены до замены

lukey, пилил ради интереса и оригинал Рено и PurfLux LS218. Одно и то же! Так что пусть не свистит этот чел. Что тот, что этот - одинаковые внутри! Не зря по каталогу PurfLux бьется именно LS932 для наших двигателей! А то что эти фильтра Пурфлюкс делает.. Так еще не факт. Он помоему с Махлем или Манн друг другу делают! Да и не будут они отличные друг от друга фильтра делать. Нашлепали партию фильтров. Половину завод забирает- накатывают Рено-Пурфлюкс. Что идет в дилерскую сеть Пурфлюкса, катают Пурфлюкс без Рено! Вот и весь расклад!

Cobalt:

пилил ради интереса и оригинал Рено и PurfLux LS218. Одно и то же!

Чел намекает, что материал клапан разный и на PurfLux он не разваливается. Но прямо об этом не писал. Про конструкцию он не спорит.
Клапан(резиновое кольцо) целый был у распилов?

lukey, в оригинале покоцаное, в Пурфлюксе так себе.. Не сказал бы что порванное, но и масло нефига не держало. Когда снимали их, присутствовал на ТО, фильтра были почти пустые. Менял LS932, фильтра полные. И вот еще по лампочке, на оригинале и на 218 гасла с задержкой. На 932 гаснет сразу! :)

Cobalt:

, в оригинале покоцаное, в Пурфлюксе так себе.. Не сказал бы что порванное, но и масло нефига не держало. Когда снимали их, присутствовал на ТО, фильтра были почти пустые.

Так и есть ,когда менял еще родной фильтр ,который был с завода на ДВс ,таккже не капли из него не вытекло ,даже удивился этому .Все последующие фильтра(МАН \Бош )там всё четко .открутил немногьт маслицем да облил блок двигателя !
Не покупаю эти якобы оригинальные от Рено фильтра ,мало того что у них ценник космос ,с чего -а ну да франция маде ин типа .А ну её в опу ,такую францию ,за его цену три БОШ нормально работающих купить можно !

Андрей710, ну цена не сильно то и высокая. Я все заказываю на платформе. Оригинал в пересчете на ваши - 240руб. LS218 - 180руб. LS932-185 руб. Такая цена может из-за моей мегаскидки. Сколько в розницу стоит не знаю. :)

всем здравствуйте. извиняюсь за тупость. только купил авто. буду сам обслуживать. озадачился покупкой фильтра. и вот вопрос: какой фильтр нужен? двигло у меня ВАЗ 21129 16-клапанный. экзист показывает код 21080-1012005-82. а емекс 77 00 274 177. они вроде как разные. цена разная. какой верный? подскажите пожалуйста.

Docтор32, тебе лучше с просить в теме:http://largusladaclub.ru/forum/thread5225.html