Замена ремня ГРМ на двигателе К4М

ярик:

Каких - таких ? Какие то сатанинский пляски с этим " безвтыком " .

Он сравнивает холодное и рыхлое... Рассказывать о том, что что-то там доработано, и мотор 8-ми клоп 1987года лучше мотора К4М...
А если бы он был немного в этой теме, до знал бы, что с 20 года есть безвтыковые поршня на К4М.

К7М как и К4М, это уже все прошлое, жить надо уже настоящим))) 99% "французских" запчастей это фабричный Китай.....отсюда и муки выбора и китайская рулетка с ремнем ГРМ

pakhan74:

С помпой? Не может такого быть.

Лови - https://auto1.by/details?id=2376674 367 белорусских рублей это 9800 российских. Указано, что на Дастер,но этот комплект ставят и на Ларгус с к4м. Контора солидная. И у других цены такие же +-.

Вадим:

К7М как и К4М, это уже все прошлое, жить надо уже настоящим)))

Т.е. 11189 - это современный ДВС? Смешно! Открой каталог запчастей, так там все от движка ВАЗ2108 идет! Офигеть, современный двигатель!

Вадим:

99% "французских" запчастей это фабричный Китай.....

Не говори за всех!
И ты хочешь сказать, что все запчасти для того же 11189 - это исключительно оригинальные запчасти поставляемы на конвейер АвтоВаз-а? Да тот же ДВС 1.8 21179 - там половина запчастей - Индия, Пакистан, Китай. Тот же ремень ГРМ ставят Gates на твой ДВС. А это говорит о том, что в РФ нет ни одного достойного производителя ремней ГРМ!
А по запчастям для твоего ДВС, так там если не заводской оригинал, так фабричный Китай, или подпольный кооператив. Запчасти которого, хуже "фабричного Китая"!

Вадим:

отсюда и муки выбора и китайская рулетка с ремнем ГРМ

Никаких мук нет и не было! Gates, DAYCO, ContiTech, INNA (Что то делает сама, что то перепаковывает). И никакой рулетки!

Радоваться надо, что наши моторы, причем как K7M и K4M, так и 11189 и 21129 это древние моторы на чугунных блоках.
А современные это: алюминиевые блоки с тонкостенными гильзами, турбонаддув, фазовращалки, непосредственный впрыск. Да, пуляют неплохо.
Только для первого, максимум второго владельца. Дальше как повезет...

Григорий С:

Лови - https://auto1.by/details?id=2376674 367 белорусских рублей это 9800 российских. Указано, что на Дастер,но этот комплект ставят и на Ларгус с к4м. Контора солидная. И у других цены такие же +-.

Да, у нас так же. 9600р, но есть нюанс. Помпа с завода самая надежная и она не Gates. Поэтому привод берем гейц, а помпу GMB.

Alex-Pilot:

А современные это: алюминиевые блоки с тонкостенными гильзами,

С гильзами теперь - если повезёт . Просто напыление на алюминий - вся технология .
Друг встретился , глаза круглые - у дочки мотор лёг на Тушкане . Вскрыли а там гильз нет никаких .
Он оказывается даже представить себе не мог такое . Технологии , блин .
На наши чугунятины молиться нужно , пока они ещё есть .
Правда есть и интересный пример - УМЗ ушёл с десятилетий алюминия и гильз на чугунный блок .

Вадим:

К7М как и К4М, это уже все прошлое, жить надо уже настоящим))) 9

Не нужно тиражировать расхожую глупость блогеров - недоумков . Ничего умнее до сих пор не придумано .
Хуже - да , облегчили , упростили , нагадили где могли . В том числе и ВАЗ идёт полным ходом туда .
Заведомо облегчают , вместо поршней гвоздики на ножках , шейки шатунные уже , цепи убрали совсем .
Прогресс для лохов безграмотных и прикормленных журналюг .

ярик:

В том числе и ВАЗ идёт полным ходом туда .

Благо не всеми моторами. 90-сильный получился весьма удачным. И КПП подобрана правильно.
Динамика хорошая и обороты 3тыс на 120кмч прямо очень удобно. Не говоря о круизах и других плюшках, которых на реномоторах не было.
Помпы хлам конечно, но при их цене можно спокойно менять с приводом ГРМ и не думать от замены до замены.

Хороший получился 1.8 8 кл. на Ниве. Вот думаю, возможно ли свой 11189 переделать. Причем по механике проблем нет, но надо будет править прошивку, а вот с этим сложнее.

Григорий С:

Охренеть. У нас в любом автомагазине не дороже 10000 .

Наши барыги и берут их у вас, и еще у казаХсранцев ,и потом тут у нас ,нам же и втюхивают ,но с наценкой уже нехилой .Вторые ,те еще ублюдки ,поняли ,что русского ваньку можно и нужно налюбливать везде , всегда и по максимому ,шлют под видом оригиналов всякую паль нам !

Добавлено новое сообщение 10-03-2026 в 10:38:17:

Cobalt:

Тот же ремень ГРМ ставят Gates на твой ДВС. А это говорит о том, что в РФ нет ни одного достойного производителя ремней ГРМ!

Да не ставят его уже давно .Холла китайская ,но в лучшем случае та самая сажа из славного Балаково от БРТ . Ресурс на 182моторах этой холлы максимум 30-45ткм ,но к 40 там уже зубья через один на ремне !
Нормальный человек ,если покупает эту Гордость ,сразу берет комплект Гейтс и к Васе в гараж ,менять этот весь заводской рЭзиновый шлак ,чтобы потом ездить 100 спокойно, не думая .

Добавлено новое сообщение 10-03-2026 в 10:45:10:

pakhan74:

Не говоря о круизах и других плюшках, которых на реномоторах не было.

Это не от мотора зависит ,а от оснащения электроникой твоего авто .

Добавлено новое сообщение 10-03-2026 в 10:49:04:

Alex-Pilot:

Хороший получился 1.8 8 кл. на Ниве.

Погоди ,рано ещё нахвалить его . В своё время также от "счастья" все прибывали ,когда ВАЗ анонсировал свой 1.8 на Х-реях и Вестах ,чем все кончилось,-уже подзабыли .А тут Нива ,да этот мотор она в бараний рог выкрутит ещё ,про масложор пока промолчим !

Ну тут по сути такой же 1.6 8 клоп. Только ход поршня увеличили (колено, шатуны и поршни другие).

Андрей710:

Это не от мотора зависит ,а от оснащения электроникой твоего авто .

Еще как зависит. Эти плюшки недоступны на реномсоторах и 189 8 клопе. Появились они на ФЛ, где только 129 и 1182 моторы.

Alex-Pilot:

Ну тут по сути такой же 1.6 8 клоп. Только ход поршня увеличили (колено, шатуны и поршни другие).

Так блок остался старый и это очень хорошо, а вот ГРМ и КШМ с поршневой обновлены.

Alex-Pilot:

Хороший получился 1.8 8 кл. на Ниве. Вот думаю, возможно ли свой 11189 переделать. Причем по механике проблем нет, но надо будет править прошивку, а вот с этим сложнее.

Все возможно, но цена таких переделок будет весьма и весьма немалая. А может только с ЭБУ переносить мотор, и уже нивскую прошивку править под Ларь.

У Нивы с этим мотором другой ЭБУ и коса проводов. Вот там точно гемор. А заменить колено с поршневой это ерунда.

pakhan74:

Еще как зависит. Эти плюшки недоступны на реномсоторах и 189 8 клопе. Появились они на ФЛ, где только 129 и 1182 моторы.

Ты не путай бомжкомплектацию у АвтоВАЗа и у Рено! У большинства автомобилей Рено с комплектацией выше среднего+ (допустим как у Ларгуса недолюкса) уже стоит штатный круизконтроль на К4М! Тот же Меган, Сценик. И даже в пустых комплектациях, без круизконтоля - проводка вся есть. Достаточно купить блок круиза, мультируль и кнопки на панель. И ничего не нужно переделывать и затягивать проводку. Да, согласен, что круизконтроль устанавливается на электронную педаль, а что мешало АвтоВАЗу это сделать? Ну, да: Можно, а зачем?! Можно Машку за ляшку, можно мульт прилепить со слезами на глазах и старой пестней о том как им плохо... Так эти круизы почему то другие люди делают и стоят не так уж дорого. А если рассмотреть в масштабе завода, то и еще бы этот сторонний круиз стоил бы дешевле. И машины бы сразу с завода выходили с круизконтролем. Только АвтоТАЗу, ничего не нужно, кроме денег!

Cobalt:

Только АвтоТАЗу, ничего не нужно, кроме денег!

Так никому ничего не нужно,кроме денег. Ну, а спасибо за свой авто тому же Автовазу сказать не хочешь? Ведь и этого бы не получил.