Замена ремня ГРМ на двигателе К4М

pakhan74:

На самом деле ничего страшного, если потечет, недолго прокладку заменить на правильную.

Можно и отдельно купить.На том же Озоне.

А вот интересно.Все с ужасом боятся разрыва ремня и втыка клапанов. Типа,очень дорого. А вот вопрос,насколько дорого? Клапана,прокладка,маслосъемные,сальники. Все это укладывается в 10000 росрублей. Работа еще 10000.Ну,пусть 20000 где-то в столицах.
Итого 300 баксов. Ничего смертельного не вижу.

Григорий С:

Клапана,прокладка,маслосъемные,сальники.

У товарища на Шкоде после ремонта головки блока ( обрыв ремня ГРМ) вылез шатун. Все ж не проверишь, видимо поршень в посадке трещину дал.

Вадим:

Не будьте наивными, нет официальных поставок в РФ.

Чего истерить . Каких поставок нет ? Всё везут и Шкоды и Фольксы и прочий сброд .
И все знают прекрасно и все глаза закрывают - главное что бы тихо было .
Бабки всем нужны . Санкции - хорошо но хозяин холуям ущерб не возмещает .
Вот и крутятся и поставляют и сами схемы оплаты продумывают .
И газ и нефть из России прекрасно Европа покупает . Только втридорога .

Григорий С:

А вот интересно.Все с ужасом боятся разрыва ремня и втыка клапанов. Типа,очень дорого. А вот вопрос,насколько дорого? Клапана,прокладка,маслосъемные,сальники. Все это укладывается в 10000 росрублей. Работа еще 10000.Ну,пусть 20000 где-то в столицах.

очень плохо считаешь

Добавлено новое сообщение 09-09-2024 в 22:24:05:

Сергей:

Все ж не проверишь, видимо поршень в посадке трещину дал.

да просто при втыке шатун загнуло, а через некое время его оборвало, вот он и вылез

Григорий С:

А вот интересно.Все с ужасом боятся разрыва ремня и втыка клапанов. Типа,очень дорого. А вот вопрос,насколько дорого?

А вот тут, уже как повезет.

Григорий С:

Клапана,прокладка,маслосъемные,сальники. Все это укладывается в 10000 росрублей. Работа еще 10000.Ну,пусть 20000 где-то в столицах.

Добавляем гидрики, седла, направляющие клапанов и т.д. И еще не факт, что ГБЦ трещинами не пойдет. Плюс еще шлифовка... Остается открытым вопрос по распредвалам.

Григорий С:

Итого 300 баксов. Ничего смертельного не вижу.

Вот отдали друга блок на шлифовку. Новые гильзы. Все расписали, сколько снять с блока, сколько снять с гильз. Вернее, сколько соток оставить на гильзах. Гильзы не запрессовываются, а вставляются в блок и зажимаются ГБЦ. Шлифовщики шлифанули блок вместе с гильзами. Стоимость одной гильзы (идет только в оригинале) - 85$. Их 4 штуки. Как ты думаешь, 340$ в мусорку - это смертельно или нет?!

p.s. Вот 300$ - не смертельно? Как бы, "контрактник" можно за 500$ купить.

Cobalt:

А вот тут, уже как повезет.

Да всякое может быть.Но ,как правило, все ограничиается минимумом. Я ловил втык на Опелях. Клапана поменяли и вперед. А всё остальное при втыке не страдает. Это уже излишества нехорошие.Типа,попутно. Но вполне можно и обойтись.
Ну и на крайняк можно движок б/у с разбитой тачки взять. Если хорошо поискать, то за 500 зеленых можно найти.

Добавлено новое сообщение 10-09-2024 в 16:29:03:
В прошлом посте я написал,что по разному бывает. Одно дело втык после обрыва ремня ГРМ,а совсем другое если ремень перескочит.
Вот у товарища расслоился ремень генератора и намотало его под ремень ГРМ. Тот перескочил и пришел песец не только всем клапанам ,но и распредвалу. Пришлось покупать б/у голову. Голова - 350 евро, комплекты ГРМ , привода генератора, всякие мелочи -еще 450 евро. 300 -работа (шлифовка,переборка головы,снятие - установка).Итого -1100 евро.

Григорий С:

Вот у товарища расслоился ремень генератора и намотало его под ремень ГРМ.

Сам виноват. Под капот то нужно заглядывать. Я вот заглядываю, и вовремя обнаружил, что у меня натяжитель Gates-кий перекосило и ремешок начало трепать.

Григорий С:

Тот перескочил и пришел песец не только всем клапанам ,но и распредвалу.

У друга заяц попал в колесную арку и под ремень ГРМ. ДВС весь под замену, дешевле целиком купить, чем ремонтом заниматься, а зайца размолотило так по моторному отсеку, что даже на брелок ничего не осталось. Вот где было расстройство.

Григорий С:

Я ловил втык на Опелях. Клапана поменяли и вперед.

Тут обсуждения про K4M. Разные двигатели, и разные последствия.

p.s. Ну так давай приплетем сюда ВАЗ2105 с ремнем ГРМ. Ремень порвался, метки выставил, новый ремень накинул и поехал дальше...