Замена ремня ГРМ на двигателе К4М

Городищенец:

Вопрос: зачем на заводе поставили не заводской ремень!?

мужики торгуют оригиналом, сами об этом не ведая )))

Городищенец, вы чего хотели-то спросить? Тяпница что-ли? )))

kanvlg:

Так что с роликами и болтом? Лучше другие заказать, отдельно?...

Мое мнение - поставить купленный комплект и через 60 тысяч его заменить. 60 тысяч всяко отходит.

Городищенец:

76000 км. начал ролик при запуске свистеть.

Как определили (или кто этот тип с "золотыми руками" )?
Tам до роликов ГРМ еще как минимум два ролика ремня навесных агрегатов,генератор,насос ГУРа ,компрессор Кондиционера ,+их подшипники еще !!!

Добавлено новое сообщение 04-10-2019 в 23:08:29:

kanvlg:

Так что с роликами и болтом? Лучше другие заказать, отдельно?...

Ну как я выше писал,опорник будет ходить ,китайский он или Инавский ,внутри двухрядный подшипник (будет свистеть ,визжать и греметь ,но Не заклинит и не рассыпиться как у однорядного ,пример Приорололик!).А вот с натяжным ,нет пока у меня данных на него ,мало кто их ставил ,статистику еще не накопили .Наборы с данными китайскими подшипниками в роликах только-только пошли в Гейтс комплектах .
С болтом ,да ничего не делать ,ставить старый (просто тянуть его нужным моментом при закручивании,а не как на наших ДВС до усёру с помощью метровой трубы )

Byrmistr:

kanvlg, А какой смысл держать её невскрытой, если таким образом не определить подделку.

Le ballet de la Merlaison
Act 2. "Gates или not Gates"
Kit для Ларгуса идёт мимо комплекса защиты от подделок, как для других автомобилей ВАЗ.

Поэтому необходимо сличать мелочи и детали. И если вдруг что, то тогда:

Вскрываю коробку.

Картон - recycled, но достаточно прочный. Полиграфия чёткая, тексты разборчивые. Все признаки, описанные здесь - присутствуют. Коробка отрывалась с большим трудом, картонная крышка приклеена на термоклей на совесть. Повторно без следов разрыва не заклеить! Внутри коробки лежит прозрачный пластиковый форм-фактор для укладки компонентов набора.

5671XS Зубчатый ремень PowerGrip®
Сам ремень - дубовый, как бы пластиковый, литой. Не эластичный ни разу.





T41237 - Опорный ролик PowerGrip®




Производство - май 2019. Мелкий значок Gates присутствует.

Добавлено новое сообщение 05-10-2019 в 11:55:22:
T43236 Натяжитель ремня ГРМ PowerGrip®





SET 124 PowerGrip® Kit Accessories





На самом дне коробки - распечатка инструкции по установке комплекта на автомобиль. Плюс наклейка-напоминалка о том, когда была произведена установка.

Андрей710:

Byrmistr, Вот ненадо стёба ,-НЕ НА ДО ! Да ,я не только автоэлектрикой (автоэлектроникой и диагностикой занимаюсь ),но периодически и с железом работаю !!! И наговаривать что-то лишнее мне не гоже .Я же собственоручно меняю эти ГРМы и вижу ,в каком они состоянии .Вот как-то так . А прислушиваться или нет ,тут дело личное и каждого ,я не за что не агитирую .Моя задачи донести до вас то ,что я вижу ,а менять или нет и когда этот ГРМ -решайте сами уже ,ничего личного :)

А причём тут стёб? Я от всей души рад, что ещё один СПЕЦ на форуме нарисовался. А шутки и иронию надо понимать и не принимать всерьёз. Удачи Дружище.

Файл "http://s16.rimg.info/4bfbda6a5a597f4f1c23fbbbffe4ab3a.gif" не найден!

Файл "http://s20.rimg.info/a51cfb6492a3739c9e66a8eb5a4e32bb.gif" не найден!

Андрей710:

Ну вот и я наконец-то на своём ларике добрался до ГРМ . 105тысяч отходил заводской комплект (Не повторять !!!) Итог : Ремень на внешней стороне ели-ели видимые микротрещенки стали проявляться .Со стороны зубчиков надрывов нет и намёка. Натяжной ролик(NSK-поляк ) ,этот в хлам .сухой ,гремит всеми своими шариками как погремушка .Автомат натяжения заклинил . Опорный ролик(INA-франция )Шемного шуршит ,но не гремит .вращение вполне сносное . Помпа ,в отличном состоянии .

У меня все тоже самое. Вчера заменил родной ремень на 105т.км, 6 лет. Ремень в идеале, но продукт износа в виде резиновой сажи на стенках отсека присутствует. Натяжной гремит (NSK), механизм натяжения свистит, люфт значительный. Не сухой, но остатки смазки имеют консистенцию парафина. У опорного (INA) состоянии чуть лучше, сильно изношен один ряд, смазка черная, сепаратор на этом ряду просто болтался и легко был извлечен, был бы однорядный, давно бы накрылся.

Интересно... У меня тоже 2013 год, но 75 ткм. Как оно там...

Здравствуйте!
Суть моего вопроса в следующем:
Ремень ГРМ менял по книге -120000км(да и вообще -до 150000 придерживался сервисной книжки)
Сейчас 180000км пробег, подошло время менять ремень генератора , его тоже по книжке менял, через 60000км.
Ну и механик. человек, который мне будет делать ТО, советует и ремень ГРМ тоже поменять.Мол , родной отработал 120000, но не факт , что на взамен поставленный можно будет надеяться также как на родной.(Кстати я чёт и марку ремня запамятовал, но могу порыскать в гараже, если это принципиально-поискать лейбл, может и не выкинул)))
Так вот- у кого какая практика-не поможете определиться?
А то и на замену ремня денюжки неплохие, ну и в случае проблем с ремнёмещё большие....

владимир, зачем его на 60т менять, есть какие-то шумы? Снять верхнюю крышку осмотреть, прослушать и пусть дальше работает. Ремень вспомогательных агрегатов так же, ходит не меньше грм, только ролики если зашумят.

был опыт на другой машине -ремень генератора во время движения порвался.
Ну и собственно моя некомпетентность личная дают повод беспокоиться насчёт этого вопроса.
..............
Так вы и ремень вспомогательных агрегатов не через 60 т. меняете?
Шумов пока не слышу подозрительных.

владимир, ремень агрегатов можно визуально контролировать, ролики услышать. Свои менял вместе с грм на 97 и 185т. Оригинал. Конечно, если нет знаний и опыта, то лучше придерживаться регламента или доверять осмотр спецам.

второй раз вы меняли в 185.
У меня сейчас 180, (хотя и первый раз менял в 120)
Вы определили шумы посторонние или всё таки по километражу сориентировались?

владимир, Первый раз на 97т. по причине износа ремня ( трещины на наружной стороне ). Во второй - слегка шумел натяжной и по километражу, можно было еще поездить, но перед зимой решил себя успокоить. Гаража нет, а на улице осмотр делать не хочется. Все есть в профильной теме.

спасибо за ответ.Но я что то плохо ориентируюсь и не смог найти этой самой профильной темы.

Добавлено новое сообщение 03-12-2019 в 09:33:20:
Ну ещё потуплю чуть.
Помпу на моём километраже менять обязательно вместе с ремнём или глядеть на её состояние?
ведь след раз не скоро ремень менять-?