Ларгус с двигателем ВАЗ 21129.

thor, по древней легенде под ним пыхнула Волга, с тех пор и рожа кривая и газ не признает. На бензине 92. Масло лукоил и вообще на "200 продам, новый куплю"... Как-то так.

Mr.Orcen, ну может после Волги нормально, что детонация дикая на 92-м, а может просто не пробовал на 95-м.

thor, Я не буду говорить что старый и прожженый (во всех смыслах этого слова) таксер, волгарь, который таксерил еще тогда когда я под стол пешком ходил, не слышит детона... т.к. тут да, и не молодой уже и слух не тот... Я говорю про то, что двигло которое с детонацией прошло 120, хотя наверное больше, т.к. уже давненько на самом деле обсуждали наши с ним машины, должно бы уже проявлять признаки скорой смерти... хотя у нас и стальная прокладка, что на 8, что на 16 клопе... но тогда, пара недель назад, оно было "резвым, масло не жрало, чо еще от него надо, но гидрики сука за**** уже менять опять подстукивать на холодную стали...". Это какая-то примерно-дословная цитата. Но про гидрики... льет то он лукоил...

Largus51, по опыту эксплуатации 16кл. двигателя могу порекомендовать масло группы А3,В3 либо А5,В5 импортных производителей Шел, мобил или наш лукоил. с индексом 5в30... не смотря на мануал, по собственному опыту такие "жидкие" масла значительно лучше работают с гидриками в этих моторах, чем то, что рекомендовано автовазом. Думаю состояние гидрокомпенсаторов положительно скажется на работе всего мотора. Группа А5,В5 неплохо защищает... Но минус в том, на этих маслах есть угар...

Largus51:

доступных брендов от производителя доступен только Лукойл и Газпромнефть(АЗС рядом с городом).

и что тут советовать? монетку надо кинуть и все

Виктор, кстати 5в30 у газпрома тоже очень даже ничего... на удивление. 2 замены на нем прошел - 20тыров, угара почти не было, а я на своей калине будь здоров движок иногда крутил...

пока сильно маслом не заморачиваюсь, знакомый по оптовой цене достает эльф 5/30 +фильтр оригинал за 1850 р, брал

Я тоже на эльфе уже вторую машину эксплуатирую. Фильтры или оригинал, или манн.

Largus51:

Хотя у меня лично Газпромнефть не внушает доверия. По опыту эксплуатации предыдущей машинки(а она была дизель), мутят они там с топливом не по детски.

Однозначно! Две заправки у них и на инжекторной "четвёрке" накрылись свечи.
Причём колонки в разных областях даже были. Вот уже пять лет ни ногой.

ярик:

Однозначно! Две заправки у них и на инжекторной "четвёрке" накрылись свечи

10 лет и полет нормальный. Везёт наверное. Но масло у них не плохое особенно 30 делается за бугром.

Largus51:

В общем остановился на лукойле.Взял A3,B4 5W40 синтетика

лучше все же 30 надо было, зима близко...

Largus51:

при сливе масла, которое прошло 3000 км.(не по городу и пробкам), оно(масло) было ну очень тёмного цвета если не сказать даже чёрного

менял свое масло на 89 двигле на 7500 для меня это примерно 200-250 м/ч масло к этому времени не только потемнело но и начало угарать, а значит и засерать двигле. Но на тот момент в двигле лили Роснефть 5в30 полусинтетическое. В принципе это нормальный ресурс для такого масла и политики программируемого износа :)

Mr.Orcen:

лучше все же 30 надо было, зима близко...

У 5w30 и 5w40 минусовой порог одинаковый. А вот плюсовая у 5w40 выше.

Largus51:

рекомендовал пользоваться 0W40.

Не во всех моторах данное масло работает как должно.

Заливать можно что угодно.. Только вот каким боком это вылезет потом в ДВС, остается только догадываться и констатировать факт... :-/

Cobalt:

У 5w30 и 5w40 минусовой порог одинаковый. А вот плюсовая у 5w40 выше.

Что такое индекс 5w я знаю Вот только 5в30 почти всегда заводится куда легче чем 40 после ночного стояния на морозе? наверное потому, что динамическая вязкость на -30 у нее почти всегда меньше. возьмем к примеру тот же лукоил люкс 5в30 и 5в40 - хотя конечно это два разных продукта на самом деле с разными допусками и про... В любом случае более жидкое изначально масло лучше прокачивается через гидрики, легче провернуть стартер и пр, пр, пр вот и все. Но да по настоящему зимнее все же 0в... все знаем.

Cobalt:

Заливать можно что угодно.. Только вот каким боком это вылезет потом в ДВС, остается только догадываться и констатировать факт... :-/

Я проездил много на 16кл, от автоваза, вот и рекомендую по своему опыту именно 5в30... и да газпромовская 5в30 мне понравилось, ну конечно если не совсем юга, да и на югах при исправной системе охлаждения нормально работать будет. гидрики не стучали, двигатель заводился, масложор... ну да был, но не фатальный. 200 мл на 15000 не более.

всем здравствуйте. извиняюсь за тупость. только купил авто. буду сам обслуживать. озадачился покупкой фильтра. и вот вопрос: какой фильтр нужен? двигло у меня ВАЗ 21129 16-клапанный. экзист показывает код 21080-1012005-82. а емекс 77 00 274 177. они вроде как разные. цена разная. какой верный? подскажите пожалуйста.

Docтор32, я беру 21080101200508, он стоял с завода.

Docтор32:

извиняюсь за тупость

тебе здесь ответили - http://largusladaclub.ru/forum/thread5344-2.html#177273