Масло и песок за воздушным фильтром

проверил сегодня состояние фильтра МАНН, после примерно 8000км - видно что бока фильтра "усохли" чуть -чуть, но и эксплуатировался он в основном в жарком регионе. . По фото может показаться, что его также "повело", но это только резинка изогнулась, само основание фильтра в месте прилегания к корпусу не имеет деформацию по периметру, в отличие от поста #36, где образовалась дыра

вот то, что у меня сйчас установлено

Невский, маму его, фильтр. Куплен в апреле 2017 г. Установлен 29 апреля 2017 года. Проблема обнаружена 12 июля 2017 г. Пробег за это время около 4500 км. Заменил, естественно.

spamarama:

Проблема обнаружена 12 июля 2017 г.

Проблема с фильтрами Невский Фильтр была обнаружена еще в прошлом году. Производитель кшялся, что разберется и исправит брак если таковой присутствует. Но судя по всему воз и ныне там! ;( Я зарекся больше не покупать НФ. Лучше уж взять СибТЭК. Его так не коробит и цена приемлемая. Отходил после обнаружения косяка с НФ до следующей замены масла и фильтров без проблем!

Машина была куплена 2015 году. Первое ТО прошел у официаллов все материалы были оригинальные. ТО-2 решил делать самостоятельно, был куплен Нефский фильтр за 120 руб. При замене фильтра было обнаружено: песок в корпусе, вогнутость фильтра и трещины по углам. Счел на кривые руки мастера. Сам старался его ставить аккуратно. При ТО-3 снова купил Нефский и при замене фильтра снова было обнаружено: песок в корпусе, вогнутость фильтра и трещины по углам. Решил в этот раз смазать его мальвой (масло моторное наверно разъест уплотнитель, не пробовал). При последующих ТО песка уже не было и фильтр не деформировался. В начале этого года было 90 тыс и фильтр уже СибТэк, т.к. стоит он 120 руб, а Нефский 140 руб. Так же все было в порядке. Относительно недавно было 120тыс первая замена ремня по регламенту и собственно снова фильтр. Он так же без деформации, но есть песок не много. Осмотрел корпус и выявил расхождение шва. Вот виновник. Решил промазать герметиком. Посмотрю что будет при следующем ТО. Если песок, то покупать новый корпус. Так же у знакомого пробег 60 тыс и при замене фильтра было на много больше песка. При демонтаже корпуса увидели как сильно шов разошелся в нижней части. Так что кроме фильтра осматривайте и сам корпус, а при установке смазывайте контур фильтра и не будет деформации

Владимир:

был куплен Нефский фильтр за 120 руб

Уже 3 раза ставлю фильтр воздушный "Asam 30664". Никаких проблем не возникало.Деформации фильтра отсутствуют без применения смазки.

Владимир:

Так что кроме фильтра осматривайте и сам корпус, а при установке смазывайте контур фильтра и не будет деформации

Фильтры ставьте нормальные и не надо ничего мазать, клеить или менять.
И читайте внимательно профильные темы - всё уже рассказано многократно.
Копеечная экономия влечёт за собой только одни проблемы. ИМХО.

ярик:

Копеечная экономия влечёт за собой только одни проблемы.

Это точно! Хотя говорят, что копейка рубль бережет. Но эта копейка потянет за собой не один рубль!

Каждый выбирает, то что ему по душе. Как я уже писал: попадание песка может быть из-за корпуса. Его просто коробит от выпускного коллектора и он трескается по шву.

Добавлено новое сообщение 19-12-2017 в 10:28:52:
Кстати те НФ, что были куплены, по гтд в накладной была Турция.

Владимир:

Каждый выбирает, то что ему по душе. Как я уже писал: попадание песка может быть из-за корпуса

ну так покажи всем эти покоробленный корпуса и МЫ ВСЕ признаемся ,что руки у нас из Жопы и фильтра "золотые" тут не при делах !
Родной с завода стоял МАNN,ни каких проблем .Асамса три штуки -все вогнуло по самое не балуся ,последний выковыривал в районе Ду уже .Последнии два снова Оригинал МАNN ноу проблем .та что не надо нам тут баек рассказывать про кривые и прочии корпуса !
Тему уже разжевали и выплюнули .а вверху написали причину .Я повторю её на понятном русском языке еще раз:
кроилово -ведет к попадалову !
Экономим на спичках дальше.....

Добавлено новое сообщение 20-12-2017 в 21:17:21:
У меня была причина в корпусе. Замазал герметиком. У знакомого разошелся внизу, а там уже коллектор.

ВСЕМ ПРИВЕТ.тема заглохла,многие пишут что все в порядке,увы не все в порядке покатайтесь по песчаным и пыльным дорогам а не по помытому асфальту тогда все и проявится,ну и конечно чтоб четвертая передача и скорость была не ниже 80км,ч либо 110 на пятой при этих оборотах всасывание очень мощное,протестируйте и потом уведем результат, и не 1,2,3, или пять км проехать а все 500 км или больше.

29rus, живу на границе с Казахстаном. Степи бескрайние. Песка навалом, песчаные бури - привычное дело. Фильтр использую фирмы Китто, японьский. Цена бюджетная, сделан добротно, песок не проступает. Жалоб нет. Пробеги по степям и на скорости случаются.

29rus:

,многие пишут что все в порядке,увы не все в порядке покатайтесь по песчаным и пыльным дорогам а не по помытому асфальту тогда все и проявится,

Не надо из себя мученика изображать. Не все тут по "мытому" катаются.
Я с машины и из ниш дверных кучи песка вымываю а уж с прицепа....
131 000 км. За фильтром сух и чисто. Ибо масло и фильтр правильные.

ответ понятен.спс.

Добавлено новое сообщение 26-09-2018 в 20:08:13:
хочу опробовать фильтр Goodwill ,как они кто подскажет???