Стук в рулевой рейке

maslenkin, а эти болты "одноразовые"

maslenkin:

сорвана резьба у гайки шарового шарнира наружного наконечника рулевой тяги справа - конечно там все болтается

неа. не сорвана) просто машина на подъёмнике висела и когда эту гайку заворачивали, то внутренний торкс в пальце наконечника стал проворачиваться. и в итоге и палец крутится и гайка не идёт, она специальная самоконтрящаяся. как вылечить: машина на земле, колесо поддомкратить и снять, под чашку шара наконечника подставить бутылочный гидравлический домкрат, поддомкратить это хозяйство, чтоб палец подзажался в кулаке и придерживая палец торксом Т30 затянуть гайку, она на 16. если не получится, тогда только менять наконечник, а палец от кулака отболгаривать придётся. сход/развал на десерт, по окончании работ. успехов

Добавлено новое сообщение 24-07-2019 в 12:51:05:

centrumnsk:

485213172R RENAULT мужики будьте внимательны, этот комплект на ларгус не подходит!!!!

Семён Семёныч! так она и идёт изначально как комплект рулевой тяги на логан2-2014! читать надо внимательнее! можно владельцам второго логана сдЫхать

kraftwerk:

колесо поддомкратить и снять, под чашку шара наконечника подставить бутылочный гидравлический домкрат, поддомкратить это хозяйство, чтоб палец подзажался в кулаке и придерживая палец торксом Т30 затянуть гайку, она на 16.

Можно обойтись одним штатным домкратом, а под шарнир подставить любую подставку.

kraftwerk, по каталогу лада иксрей, плюс пыльники такие отдельно не продаются, только в этом комплекте, вот и подумал что такие надо, токарь все исправил, только разница в длине 18 мм, эти короче, думаю что не критично

похоже это слабое место. у меня тоже была такая проблема, на сервисе подтянули шестигранником болт на самой рейке с правой стороны, полгода было все ок, теперь опять стучит, надо ехать опять.

Den:

на сервисе подтянули шестигранником болт на самой рейке с правой стороны,

с правой стороны на рейке нет регулировочных болтов

Den:

на сервисе подтянули шестигранником болт на самой рейке с правой стороны, полгода было все ок, теперь опять стучит, надо ехать опять.

а рейка ли это? я методом проб и ошибок это ужё прошёл. вывод - не виновата рейка, всё с ней (в моём случае почти) хорошо.

Задолбался искать в чем причина стуков на гравийке . Заколхозил вот такую конструкцию. Думал только для проверки.
На тягу справа одел хомут и к нему пружину камазовскую (не знаю с чего) на отверстие большое в рычаге.
Стуки-бряки пропали. Надо будет еще слева так же сделать для чистоты эксперимента. Пробег 82000 км.
За последний год поменял всю ходовку в поисках.

reeff, так похоже дело не в "ходовке", а в рулевой рейке! Я тут давеча на своем Хендае Велостере тоже стук услышал. По гравийке и мелким ямкам. По "ходовке" все было супер. Оказалось, в рулевой рейке втулки пластиковые разбиты. Вот и ляпало на гравийке. Замена втулок копеечная. А вот снятие и установка рейки заняло 3 часа. Рейка крепится к подрамнику, и снимается только с ним!

Добрый день! Заказал после длительных поисков и анализа подшипники и сальники для ремонта рулевой рейки. Ещё не ставил, но для облегчения поиска скину фото с каталоговыми номерами, дабы кому то облегчить поиск. Поменяю, отпишусь. Грохот в рулевой достал, именно на гребёнке. Червячный вал люфтит конкретно, раньше информации о том , что подшипники под замену, не было, подтягивал червячный механизм, без фанатизма. На какое-то время стук пропадал, потом опять. Последняя подтяжка ничего не дала, только перетянул, руль не возвращался в исходное положение. Отпустил, взялся за червячный вал, прямо за крестовиной, болтается и грохочет. Вместо этого подшипника (Крафтек выкладывал номера подшипников и размеры сальников) 12Y224VH KOYO JAPAN (не нашел в доступных для меня каталогах) подобрал TOYOTA 90365-19001. По размерам такой же как и KOYO.А при ближайщем расмотрении пришёл то KOYO 12Y224VH!!! Как то так! По деньгам вышло 2836 р. Самый дорогой и сложный в поиске роликовый. От 1700 до 3800р. Без масла, масло подобрать легче. Я лью ЖИДКОСТЬ ГУРА ELF ELFMATIC G3, АКП 1 Л 194734

Leks,
Класс. Ценная информация. Будем ждать результата после замены.

А на фига все ЭТО? Я вон взял на разборке рейку с Логана дорестайла практически новую за 3600 руб. валяется в гараже, "на всякий случай".

вадим55:

вадим55:

А на фига все ЭТО? Я вон взял на разборке рейку с Логана дорестайла практически новую за 3600 руб. валяется в гараже, "на всякий случай".

Кому то и понадобится эта инфа, не все в Питере живут,

Leks, менять сам будешь? и где мелкий сальник, тот что с рулевого вала?