Стук в рулевой рейке

kraftwerk:

Leks, менять сам будешь? и где мелкий сальник, тот что с рулевого вала?

Сам полезу, пока ещё не настроился. Все подшипники и сальники, которые ты указал , на фото, специально не распаковывал, чтобы видно было каталожные номера. Мелкий сальник справа вверху, там и размеры видно

Leks, ждём отчёта. моя рейка родная в гараже ждет участи

kraftwerk:

Leks, ждём отчёта. моя рейка родная в гараже ждет участи

Фото-видео отчёта конечно не будет, есть в интернете и на драйве отчёты. Просто скажу, что да как. Те ли запчасти заказал, да какой результат. Ссылка на Драйв2 https://www.drive2.ru/l/556677790414405766/ , ссылка на ютуб https://v4k.life/video/J7bjT1LlfRI

Добавлено новое сообщение 07-06-2020 в 21:29:27:

Leks:

Leks:

Мелкий сальник справа вверху, там и размеры видно

.Неверные размеры: его размеры 19х30,1х5/6.9 (к/н SL00110) он довольно своеобразный. завтра сниму, выложу основная посадочная толшина 5 мм, а общая 6 мм. 1мм сужен. Я поставил толщиной 6,5. а это полтора мм лишку. Ещё не доделал, нюансов много. но сомнения терзают.

Добавлено новое сообщение 07-06-2020 в 21:35:29:

Leks:

его размеры 19х30,1х5/6.9 (к/н SL00110)

Опять накосячил: размеры сальника 19х30,1Х5/6 (к/н SL00110)

Добавлено новое сообщение 07-06-2020 в 22:28:16:

Leks:

Вместо этого подшипника (Крафтек выкладывал номера подшипников и размеры сальников) 12Y224VH KOYO JAPAN (не нашел в доступных для меня каталогах) подобрал TOYOTA 90365-19001. По размерам такой же как и KOYO.А при ближайщем рассмотрении пришёл то KOYO 12Y224VH!!! Как то так

Маленький сальник не тот ( на фото cправа вверху), нужен 19х30,1х5/6 к/н SL00110, остальные- всё верно.

Поменял я подшипники, сальники на рейке. Пришлось повозиться. Первое предупреждение: Метить как стоял червяк, мне пришлось несколько раз снимать рейку и разбирать:при снятии червяка желательно чтобы сама рейка не двигалась.Сальники поставил те, что приобрёл: разбирал червяк после сборки, измерял , подсчитывал, дабы убедиться что из за-за 6,5 мм сальника, вместо 5 мм, роликовый подшипник не упирался в золотниковое устройство.Нормаль, хватает места, всё работает. сухарь изношен почти до предела, а за неимение новых (не нашел их в запчастях, кстати в ремкомплекте отсутствуют и подшипники и сухарь, сальники на червяк есть, походу, и сальники с манжетами на сам цилиндр)Для продления нелёгкой жизни оного (попадала туда влага, зубчатая рейка со стороны сухаря в коррозии, обнаружил что влага попадала при замене левого пыльника,тысяч после 100 пробега, смазка была коричневая от ржавчины сколько смог удалил смазку рыжую, натолкал свежей. Стал ставить на пыльники хомуты на рулевой тяге, с завода они отсутствовали, пробег 185,6 ткм влага не попадает) Дабы сухарь выполнял дальше своё назначение, сделал шайбу диаметром 31,5мм,( сам сухарь 32мм) внутренний 15мм, толщина 1,5 мм, под пружину 1,5 мм шайбу, диаметр 15мм (толщина шайб, какие нашел) заводская шайба(удалил её) при определенном износе сухаря просто не даст его поджимать, так как её диаметр больше диаметра сухаря. Скину фото с сальником, который стоял, и изготовленными шайбами, внизу снимка. На первом форму сальника плохо видно, на втором лучше. Шайбы снизу