Предпусковой подогреватель

Примерно вот так нарисовал "знающий человек" )



Синий цвет - забор ОЖ. Красный цвет - поступление горячей ОЖ.
Устанавливать именно перед термостатом. В этом случае ОЖ пойдёт "против шерсти", как рекомендуют в случае с http://largusladaclub.ru/blogs/largo/ustanovka-podogrevatelja-start-turbo.html ОЖ пойдёт по Своему малому кругу подогревателя.

" 5. Для меня осталось загадкой почему производитель настойчиво рекомендует направлять поток циркуляции жидкости против потока, но ему виднее, видать испытывали не просто так... "
ANDREWSV

Добавлено новое сообщение 04-03-2015 в 12:44:04:
CrossPlatinum,

Устанавливать (прикручивать) подогреватель и врезать патрубок, это разные Яйца Для забора ОЖ одно и тоже место.

Где то раньше давал ссылку. Если не ошибаюсь (родные патрубки) синий на 30 мм. красный на 20 мм.

Дмитрий:

Где то раньше давал ссылку. Если не ошибаюсь на 30 мм.

может 32? В комплекте поставки элподогревателяна есть вот такие тройники 32*16*32

Дмитрий, ИДЕАЛЬНЫЙ ВАРИАНТ для Ларгуса предпусковой подогреватель двигателя «Магнум Т32/32/20» 1,5кВт. с термодатчиком. Применяемость на автомобили: LADA LARGUS (дв. 1,6L; 8, 16 кл.), RENAULT LOGAN (дв. 1,4L, 1,6L; 8, 16 кл.), FIAT DOBLO (дв. 1.4L 8V/350А1000). Почему ты себе такой не взял? http://universalmoto.ru/catalog/heaters/the_heater_motor_t32_32_20/ Вот сюда установить элкотел (отметил зеленым) Для принудительной циркуляции ОЖ установить "Газелевский" Мотор отопителя 2705 дополнит. ф20, Bosch Артикул:0 392 020 034(на рисунке отметил желтым), и подключить через адаптер 220/12В, а если при работе двигателя замедлялось прохождение ОЖ через печку, то включать его и от двигателя 12В. По цене получается: 1400р нагреватель, 2300р. помпа = 3700р. с переходниками (штуцерами) ничего "колхозить" не надо!!! Я бы себе именно так сделал.

Добавлено новое сообщение 04-03-2015 в 17:42:20:

CrossPlatinum:

Не будет, если забор и выход ОЖ в котел поставить под углом в 45 градусов из патрубка обратки печки (с таким углом не смог нарисовать)!

Это такой же эффект как провод к проводу припаивать не перпендикулярно а под углом в 45 градусов, что бы электроток тёк куда ВАМ захочется. Повторю - основной поток пойдёт по пути наименьшего сопротивления. Для того и ставят обратный клапан. Вы соберите макетик и попробуйте, что бы не разочаровываться. Циркуляция будет нормальной если после котла патрубок пойдёт вверх и горячая ОЖ будет подниматься, освобождая место в котле холодной. У ВАС на схеме нарисован горизонтальный участок. При таком расположении и без насоса ОЖ не пойдёт ни в блок ни в печку. Обратный клапан или кран ставят для того что бы избежать возврата горячей ОЖ обратно на вход котла и увеличить КПД системы.



Добавлено новое сообщение 04-03-2015 в 17:54:35:
Котёл не будет отстойником так как через него будет проходить часть жидкости постоянно. Как только ВЫ перекроете этот малый поток электроклапаном - котёл и сам клапан как раз и превратятся в отстойник.

Добавлено новое сообщение 04-03-2015 в 17:56:10:

CrossPlatinum:

Есть зачем! Перекрывать нужно для того чтобы котел не был отстойником для мусора СОД!

CrossPlatinum:

Есть зачем! Перекрывать нужно для того чтобы котел не был отстойником для мусора СОД!

ярик,
Про "Загадку" я включил цитату из приведенной ссылки и внизу выделил Ник автора ).

Добавлено новое сообщение 04-03-2015 в 18:20:49:
CrossPlatinum,
Перечитай еще раз пост # 229. Это еще сколько нужно Вкорячить дополнительно ? И под Это еще нужно найти место и где крепить... У моего кипятильника компактный размер, и все то что ты перечислил уже есть в нем. На деле он меньше, чем на фотографиях ). Сейчас в телефоне нет фото, чуть позже скину фото с лежащим на нем спичечным коробком. Я расчитывал, что размер будет компактнее стартера. Аказался еще меньше )

P.S. Так собирали "систему" в основном до того пока появились подогреватели со встроенной помпой или усовершенствовали уже имеющиеся, или по понятным только Им причинам ))) т.к. приведенный тобой ценник почти похож на мой ). Мое мнение: Если есть компактный вариант то не х.ен городить такую "кучу".
А вот, что у меня получится - покажет эксплуатация )))

Дмитрий, Извини, не углядел сначала, потом понял.

Добавлено новое сообщение 04-03-2015 в 18:46:59:
Дмитрий, Так на каком нагревателе ты остановил свой выбор?

ярик,
Северс +. "Внешность" не требует напильника, если только пи..рку с пастой ГОИ ))). Ответственно заявляю, потому что Он уже на руках.
Придраться к качеству пока не смог. Что внктри покажет эксплуатация.
"КИСЛО" у конкурентов - внешний вид и качество сборки (.

Добавлено новое сообщение 04-03-2015 в 19:10:54:
Ранее писал, что у них перегорают ТЭНы. На оф.сайте разьясняют, что это происходит из за совместной работы с ДВС. Не рекомендуют.
Но его рекомендуют именно для Ларгуса.
2 кВт плюс помпа - нам должно хватить без ДВС.

Дмитрий:

сколько нужно Вкорячить дополнительно

если считать в твоей системе элкотел + МАЗклапан=2 детали и бесчисленное количество переходников штуцеров), система из поста 228 элкотел + помпа от газели=2 НИЧЬЯ
Но считаю огромным плюсом системы из поста 228
1.Возможность использования помпы при работающем двигателе, очень важно для тепла в салоне.
2.Возможность вернуть все к стоку, поскольку ни один патрубок не режется
3.нижний патрубок на ф32, у котла тоже на ф32
4.патрубок обратки печки ф20, помпы ф20 3-ий вход на элкотел ф20 соответсвенно никаких штуцеров не надо!!!
P.S. Я не знаю на сколько у тебя холодная зима, но как у меня + такой объем салона у Ларгуса - доп.помпа будет только в радость.

Дмитрий, Посмотрел, мне понравился. Особо ценно что привод крыльчатки помпы индукционный и стало быть нет никаких сальников. Напрягает только то что установка строго вертикально.
А Атлант почему забраковал? Его можно по всякому поставить.

ярик:

А Атлант почему забраковал? Его можно по всякому поставить.

Не нашёл

Добавлено новое сообщение 04-03-2015 в 20:33:36:

ярик:

Напрягает только то что установка строго вертикально.

Должно быть самое То. "Сверху" присмотрел место ПОД АКБ. Но пока по пояс под капот не залезешь, не поймешь куда ставить ))). Если место подойдет то сразу и установлю без врезки в систему.


CrossPlatinum,

Ты нашёл для себя Идеальный Вариант

Дмитрий, Да бросьте вы эту затею с подогревателем, от лукавого она, видно не судьба. Скоро уже лето!

CrossPlatinum:

3.нижний патрубок на 32, у котла тоже на 32

Поясни о каком котле говорим ? )

Добавлено новое сообщение 04-03-2015 в 20:48:39:
Hunter,
Пружинные хомуты придут 9 и 26 марта. Тогда всё и решиться )

Добавлено новое сообщение 04-03-2015 в 20:57:54:

CrossPlatinum:

3.нижний патрубок на 32, у котла тоже на 32 4.патрубок обратки печки 20, помпы 20 3-ий вход на элкотел 20 соответсвенно никаких штуцеров не надо!!!

Уточни.Возможно я ошибаюсь. Патрубок на 20 идёт не на обратку печки, а на расширительный бачок.
Что бы эту систему к еб@ням не разорвало , если ты случайно про неё забудешь или по каким то причинам не сможешь отключить т.к. там нет ни термодатчиков, ни термовыключателей, если я правильно понял о чём идёт речь.

P.S.

Дмитрий, прочти внимательно мой пост под #228 там все написано!!! Как и все элподогреватели подключаем через таймерную розетку - случайно забыть не получится! На элподогревателе имеется термодатчик, если пойдет перегрев термодатчик отключит элподогреватель, а помпа будет продолжать работать!!! В отличии от "Северса + ", там термореле отрубает сразу все!!!, а лучше его немного доработать и сделать, чтобы термореле отключало только тэн, а помпа продолжала работать!!!

Добавлено новое сообщение 05-03-2015 в 06:55:12:

ярик:

Циркуляция будет нормальной если после котла патрубок пойдёт вверх и горячая ОЖ будет подниматься, освобождая место в котле холодной. У ВАС на схеме нарисован горизонтальный участок.

горизонтальный участок???ВЫ водным или лазерным уровнем что ли измеряли - под капот загляните, где он там горизонтальный???

CrossPlatinum:

Для принудительной циркуляции ОЖ установить "Газелевский" Мотор отопителя 2705 дополнит. ф20, Bosch Артикул:0 392 020 034(на рисунке отметил желтым), и подключить через адаптер 220/12В, а если при работе двигателя замедлялось прохождение ОЖ через печку, то включать его и от двигателя 12В. По цене получается: 1400р нагреватель, 2300р. помпа = 3700р. с переходниками (штуцерами) ничего "колхозить" не надо!!! Я бы себе именно так сделал.

"...подключить через адаптер 220/12В..." Стоимость не указана )

CrossPlatinum:

"... лучше его немного доработать и сделать, чтобы термореле отключало только тэн, а помпа продолжала работать!!!

"Северс +" - достиг желаемой температуры 80 град. и отключился
Вся ОЖ 80 град. т.к. её "перемешивал" термостат.
При падении температуры до 50 град. подогреватель снова начинает подогрев с "перемешиванием".
Не могу понять - Зачем оставлять включённой помпу между циклами прогрева ?

CrossPlatinum:

а если при работе двигателя замедлялось прохождение ОЖ через печку, то включать его и от двигателя 12В.

Я бы просто поставил исправную помпу . С работающим двигателем и "... "Газелевский" Мотор ..." получается масло - масленно.

Добавлено новое сообщение 05-03-2015 в 21:57:24:
Возможно в этом есть смысл для устранения:
а. Запотевания стекол (скоро можно будет проверить). б. Зимнего затягивания стекол. в. Быстрый прогрев салона. Возможно таким методом мы сможем их решить.
Эти пункты ещё насущны.
Попробуй поставь и отпишись.

Дмитрий:

подключить через адаптер 220/12В..." Стоимость не указана

у нас на рынке они по 50р., ( у меня он есть, по этому и не указал - забылось) ну а как стационарный вариант можно использовать компьютерный ИБП цена на авито б/у 500 -700р., если поискать, то еще дешевле. КСТАТИ ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНАЯ штука (преобразует 220 в 12 и наоборот 12 в 220) можно использовать как зарядное устройство для аккумулятора и как инвертор для выезда на природу - преобразует 12 в 220! http://www.youtube.com/watch?v=4IXNJJCp4Ss

Про помпу

установить "Газелевский" Мотор отопителя 2705 дополнит. ф20, Bosch Артикул:0 392 020 034

Переписывать статью не вижу смысла, могу предложить прочесть например здесь http://sylphy.ru/stati-pro-sylphy/358-pechka-ploxo-greet-est-vyxod.html или здесь http://лада2111.рф/tuning-kapota/199-dop-pompa-gazeli.html

Добавлено новое сообщение 06-03-2015 в 06:54:28:

Дмитрий:

Не могу понять - Зачем оставлять включённой помпу между циклами прогрева ?

ответ на 4 минуте http://www.youtube.com/watch?v=mXFvHps0vU0