АКБ(аккумуляторная батарея)

kraftwerk:

ток в любом случае постоянный

точнее, ток не больше установленного. По мере заряда, при одном и том же зарядном напряжении, ток уменьшается.

ЗЫ, а ну род тока- естественно, постоянный.
Аккумуляторы переменным током не заряжают вроде :)

roadster:

Аккумуляторы переменным током не заряжают вроде :)

Заряжают. Есть ЗУ переменного тока.
Только зарядка переменным током немного сложнее, чем постоянным. Сложность данной зарядки заключается в том, что необходимо постоянно следить за напряжением на клеммах АКБ. Принцип зарядки АКБ аналогичен как и зарядка постоянным током. Переключатель "Силы тока" выставляется на отметку 10% от емкости АКБ. Потом заряд проводится до тех пор, пока напряжение на клеммах АКБ не поднимется до 14V. Как только напряжение на клеммах достигло 14V, "Сила тока" уменьшается вдвое и батарея заряжается до показателя 15V. Как только напряжение на клеммах АКБ достигло 15V - АКБ заряжен!

Cobalt:

Есть ЗУ переменного тока.

Наверное все же ток постоянный. Напряжение изменяемое, но никак не переменное.

pakhan74, Вот именно изменяемое. У меня ЗУ "Электроника" советское, им пользовался ещё мой отец. В нём напряжение не контролируется, выставляется только ток, он не меняется для обычных (старого типа)аккумуляторов. Ставишь 6 или 3а и валяешь пока не закипит. Для Са-Са заряжал по другому. Подключал вольтметр к клеммам АКБ и крутилкой тока выставлял 14в, при зарядке постоянно контролирую напряжение и корректируя его той же крутилкой. Когда уменьшающийся при зарядке ток упадет где-то до 0,5а
выставляем всё той же крутилкой тока напряжение 16,2в следим за ним и ждём пока ток опять же не упадёт до 0,5а. Всё АКБ заряжен. В процессе зарядки АКБ бурно не кипит, а если посмотреть то видим выделение мелких пузырьков.

Cobalt:

Заряжают. Есть ЗУ переменного тока.

Контекст:

kraftwerk:

ты имел ввиду DC либо AC/DC?

В этом контексте любой, кто не намерен включать дурака, понимает, что под переменным имеется в виду ток, направление которого периодически меняется со временем, например, в сетях 0,2/0,4 кВ, а под постоянным- ток, направление которого не меняется, но значение силы и/или напряжения которого изменяться может, например, ток после диода или моста.
А если пытаться натянуть определения ГОСТ Р 52002-2003 на случаи, не предусмотренные его же разделом 1, то получится, что в сети автомобиля, согласно п. 230 разд.2., переменное напряжение, а все двигатели в ларгусе- переменного тока.
А это приводит к путанице и пустым спорам, как, впрочем, всегда, когда кто- то втыкает свое "авторитетное" мнение исключительно для того, чтобы что- то брякнуть.

Cobalt,
не делают. Гибриды да, но и то только в грузовых, тяге и стационарах. Ааа...еще в танковых)
Из перечисленных все. И Вирбак это не производитель, а перекуп. А Веста уже банкрот лет так несколько.

крюфел:

А Веста уже банкрот лет так несколько.

Ну да, конечно... Посмотри ассортимент АКБ Westa, а потом говори о банкротстве предприятия!
К нам из г.Днепра постоянно машины идут с завода с различными АКБ!

Неприятность. Позвонила жена. Не заводится машина. В смысле не крутит стартер. Машина стояла на сигналке без движения с воскресенья.
Очень надеюсь, что пока это признаки старения. Я лентяй, не помню когда заряжал аккум через ЗУ. А в последнее время машинка эксплуатируется в режиме: 2-3 дня в неделю, по 1-2 очень короткие поездки.
В пятницу приеду домой около полуночи, заряжу, за выходные посмотрим. Ну и воскресенье оставлю машину стоять до вечера вторника. Жена вечером попробует завести, чтобы понятно стало, ожил больной или все-таки того... Благо острой необходимости в машине пока нет, и если батарее все-таки конец, то до выходных жена пешком походит, а там я приеду и озабочусь покупкой нового.
Сейчас на машине Титан Евро Сильвер 76 ач, 730 пусковой ток. В эксплуатации ровно 3.5 года
В принципе раньше периодически подзаряжал, только в этом году что-то заленился, надеясь что ежемесячные поездки на дальняк на 900км и ежедневные поездки на 30км х 2 раза в день поддержат аккум в тонусе. Не прокатило. И с конца декабря режим эксплуатации машины сменился на описанный выше

Добавлено новое сообщение 09-02-2022 в 15:25:25:
Поправка. Из утреннего звонка жены подумал, что проблема в аккумуляторе. Сейчас подробнее объяснила. Дело не в батарее. Машина с автозапуска завелась и через пару секунд заглохла. С ключа не завелась, но стартер крутил бодро. Вечером надо попробовать поставить на сигналку, вынуть вставить батарейку в брелок, снять с охраны и попробовать завести. Как-то был такой глюк несколько лет назад. Помогло. Если не поможет, то благо через дом живет парень, у которого ТО прохожу и ремонтируюсь. Попрошу его глянуть.

Cobalt:

Посмотри ассортимент АКБ Westa, а потом говори о банкротстве предприятия!

Вся эта Веста сделана в Курске, Корее и Казахстане)))
https://spb.akb.ru/catalog/akkumulyatory-dlya-avtomobilej/westa/
https://akb-avtomega.ru/catalog/accumulators/f/akb-westa-kazakhstan/

А Веста из Днепра закончилась семь лет назад)
https://westa.dp.ua/

крюфел:

Вся эта Веста сделана в Курске, Корее и Казахстане)))

У Westa официально два производства!
Г.Днепр (Украина) и г.Курск(РФ)
И как работал Днепрский завод так и работает! И работает на "колеса" а не на склад!

крюфел:

А Веста из Днепра закончилась семь лет назад)

У Вас да! Закончилась. Т.к. Днепрские АКБ в РФ не поставляются.

Днепрские Wests идут чисто в синих корпусах. А Курские идут в красных корпусах. Днепрские корпуса отличаются от Курских, не только по цвету, а по ручке и нанесении маркировок. На Днепрских идет выплавка даты производства, а у Курских идет лазерная гравировка с емкостью АКБ, даты производства и партии! В аналогичных Днепрских корпусах выпускались еще одни АКБ - Racing Force. Но бренд выкупила российская контора и никому не продает и не особо производит эти АКБ.
А то, что у Вас нет Днепровских АКБ Westa - то это не значит что их не производят! Днепр поставляет свои АКБ (в синих корпусах) для Европы, а Вы довольствуйтесь средним классом Курскими АКБ в красных корпусах!

крюфел:

https://spb.akb.ru/catalog/akkumulyatory-dlya-avtomobilej/westa/ https://akb-avtomega.ru/catalog/accumulators/f/akb-westa-kazakhstan/

И смысл что ты мне тут ссылки дал на Курские АКБ?
Я выше давал ссылку на АКБ Westa (Днепр) которые продаются у нас! В синих корпусах!

Дааа, а как же тогда на красных корпусах стоит надпись Украина? Контрафактом торгуете?))) Нехорошо выдавать посредственные курские акб за качественные для Европы.

Если бы банкрот поставлял в Европу, то наверное офсайт бы работал и бил себя пяткой в грудь про это, не правда ли?
У меня пара-тройка друзей в Днепре, причем связанных с акб тематикой, они не соврут.

А если про сайт по ссылке, то господ Лемешевсого и Барсукова лично знаю, если что)))