АКБ(аккумуляторная батарея)

Не стал дожидаться внезапной смерти, купил вчера такой же АКОМ. Благо был еще один, не рабочий. С учетом сдачи старого - 4500 р. Этот пока без проблем, но как говорится ...

Дык - что за странное и непонятное клеймо? Неизвестного происхождения. Не может ли оно быть признаком ремонтной АКБ? Или наоборот - ОТК с конвейера?

Специально сходил посмотреть, на старом клейма нет. Домой приеду-посмотрю на новом.

Добавлено новое сообщение 11-10-2020 в 17:19:16:
Сегодня поставил новый АКБ-нет на нем такого клейма! Это явно не ОТК.

Ох, через месяц родному ISTA семь лет будет с покупки... не доливал, не измерял, не обслуживал. Присматриваю новый, а вдруг.

evgen:

Ох, через месяц родному ISTA семь лет будет

А в Екб завтра -31 ночью
У нас -32 обещают
Сегодня было -23.
Титан Сильвер 2.5 года от роду. Крутанул нормально. С автозапуском рисковать не стал, завел с выжимом сцепления. Пока грел машину, напротив форд попытался с автозапуска завестись и "умер" после 2-й попытки. Но там по звуку стартера было понятно, что аккумулятор либо сел, либо требует замены

В октябре поменял старый АКБ на новый (пост 728), зиму откатал без проблем. В начале марта снова поставил старый, а новый в багажник на всякий случай. Ездил без проблем до вчерашнего дня. Собрался ехать, а стартер прокрутил пол оборота и всё. Благо новый лежал в багажнике, быстро поменял и поехал по своим делам. Первый АКБ, до этого ни разу не снимался и только пыль с него стиралась.Интересно, сколько этот проживёт?

Vasily58:

Собрался ехать, а стартер прокрутил пол оборота и всё. Благо новый лежал в багажнике, быстро поменял и поехал по своим делам.

Удивительное совпадение. Сегодня жена повезла детей в школу на медосмотр, обратно уехать не смогла - стартёр еле крутил. Говорит, утром, вроде медленней обычного крутил. А вчера вообще проблем не было - весь день катались.
Вечером приехал, посмотрел напряжение в прикуривателе - 10,2. Завёл вечером с толкача, напряжение 14,5. Доехал до дома. На заведённой на клеммах напряжение 14,5, с нагрузкой - 14,0. Оттащил через полчаса домой, нагрузочной вилкой показывает 100% заряд. Поставил заряжаться, ток довольно быстро упал до 2 А.
Фиг знает, что такое...
Апд: да, аккум, похоже, ещё родной, 7 8 лет

АККОМ EFB+ 75A/ч
третий год пошёл ...

BasilM:

Фиг знает, что такое... Апд: да, аккум, похоже, ещё родной, 7 8 лет

Ничего.Естественная смерть от старости. У меня тоже еще бодрый родной, семилетний. Но по опыту знаю,что такие как раз и умирают внезапно. Пластины осыпаются и всё. Закорачивает банки.

Машина 2014 года, про акб и не думал. На днях попытка завести с включенным ближним светом... и все, купил новый аккум.

ейчанин, а зачем включать БС?

Григорий С:

Ничего.Естественная смерть от старости

Да, я почитал тему и понял, что так оно с родным и происходит. Вчера купил новый. У магазина даже перепарковаться не смог - стартёр даже крутить не стал, хотя перед этим у работы очень вяло, но крутанул и завелась.
Купил по совету продавца необслуживаемый казахстанский BOLK 75/600.

Как обычно внезапно помер акб,отработал 4 года,поменял на такой же

KIN72:

Как обычно внезапно помер акб,отработал 4 года,поменял на такой же

Чет 4 года для АКБ, совсем не срок. Может "Гену" стоит посмотреть?!

Cobalt:

Чет 4 года для АКБ, совсем не срок.

Тем более для Mutlu.