Антикоррозионная обработка кузова Лада Ларгус и потенциально опасные места возникновения ржавчины.

Byrmistr:

Ничего не делай, пустая трата денег.
Я тоже склоняюсь к такому выводу. Предыдущая машина ВАЗ 21140
с антикором , продутыми полостями и локерами ( всё было сделано в автосалоне
при покупке ) прослужила 9 лет и проехал я на ней 270 000 км.Ржавчина стала проявляться
на 8-м году эксплуатации.Весной 15 года продал ласточку на Авито в первый день выхода объявления. Надеюсь , что Ларгус более стойкий к коррозии.

Валентиныч:

Нужен совет знатоков . Машина 14 года ( покупал в декабре ) , официалы сделали антикор и продули скрытые полости. Сейчас пошёл 5-й год , езжу не много , около 15 000 км в год. Прошлой осенью внимательно всё просмотрел- коррозии не видно. Скажите пожалуйста , стоит ли летом нанести новый антикор с продувкой или так ездить

Если видимых очагов пока не видно ,то можно и не беспокоиться ,но кой-куда стоит нос свой сунуть .
И так слабые места наших ,тех еще первых Ларгусов (на нынешних это уже бич просто !!!):
1.Снять резиновые уплотнители задних распашных дверей .Там под ними кромки соединений металлических частей кузова ,там посновная ржа начинается .обработать там все щели и стыки технологические обязательно между этими листами !!!
2.Снять пластиковый декоративный порожек в багажнике под ним начинаются ,от петель замков очаги ржи по полу .
3.Снять задний бампер целиком .Ржавеет доп фартук ,-усилитель бампера (такое впечатление ,что это совсем не от Ларгуса была деталь в кузове ,а уже некая рацуха от Автоваза .во первых ,покраска его отвратная ,тупо зыпылен он .из под колес всё летит именно между бампером и этим усилителем .Причем осмотреть его состояние также из ямы .)
4.Бачок омывашки (ну это у всех протирает ЛКП .)Снять ,и обработать очаги и наклеить что-то на сам бачок .
5.Крылья переднии ,а точнее ниша крыло-порог .Эту нишу хорошо видно если открыть переднии двери и смотреть в стык крыла и порога .там скрытая полость .Она забивается песком \грязью и после там начинается огород откровенный (травка расти начинает из щелей в пороге )Вымывать переодически данную нишу от скопившегося там песка и земли .также желательно эту нишу хорошенько обработать ,чтобы там не псивило !
6.Снимаем передний бампер И видим (пока не сняли бампер даже и не увидите не когда что там происходит !!!)Усилитель бампера ,ржаветт в первые года сразу и стремилельно (да деталь беспонтовая ,но опять же видать это тежи "5 копеек " что и фартуком под задним бампером ).Обработь сразу лучше его и пока нет бампера стыки и швы телевизора и лонжеронов около радиаторов !
7.Пока снят бампер ,картина маслом всем известная,это подтеки на переднем бампере с углов фар .Если не залеплены были в своё время технологические щели в передних локерах ,то вся грязь, вылетая через них ,течет по отбортовке крыла ,там где крепления бампера .Вся эта кромка гниёт со временем (обработать сразу эту зону ,причем как можно жирнее !)
8.Локера переднии ,а точнее то что под ними .Под ними кромки передних крыльев .Увы ,технологически они так сделаны ,что щель между ними и крылом у всех разная .Крыло за ними вся в том ,что летит из-под передних колёс и там оседает .Снимать локера ,крылья внутри обработать
9.Улотнительная резинка моторного щита и капота .Снимаем её и там как с задними уплотнениями распашных дверей ,возможно появление ржи !
Это те пунктики ,которые я насобирал на своём Ларгусе за 6лет эксплуатациии и зимой и летом ,круглый год авто в эксплуатации !Но некоторые моменты взяты с Драйва ,с болеее свежих авто .Вот там эти места деградируют у владельцев уже на втором году жизни авто (Прискорбно Автоваз ,что вы опять используете Gовно-метал и красите погано свою продукцию !!!)

У меня после полутора лет эксплуатации (пробег 30000) появилась ржавчина на порогах. Это как вообще нормально считается? Причем ржавчина не в местах каких-то повреждений, а прямо через краску лезет. На вид там антиграв какой-то даже с завода есть - поверхность шероховатая.

IlyaSSS, что-то не то с заводской покраской, на гарантии?

IlyaSSS, Бывало после зимних реагентов появлялись пятна на краске точь в точь, как проступающая ржавчина, но после очистки соляркой или другими средствами - всё исчезало. ( я похожие пятна смывал очистителем тормозов wurt).

Alex123007, насколько я понимаю, нет. Чтобы краска была на гарантии, нужно на каждом ТО ее осмотр с ремонтом повреждений проходить - я этого не делал.

AGK, спасибо, попробую. Пятна эти я увидел как раз после первой весенней мойки. Хотя в прошлом году зимой ездил намного больше и весной пятен не было.

Андрей710, ужас. Надо будет глянуть.

В ролике показано, что стало с днищем и арками Ларгусом за 7 лет эксплуатации и пробеге 100 тыс км. Какие проблемы обнаружены и на что стоит обратить внимание.
https://youtu.be/7KcqpY_VFk8

Продолжение обработки. Двери и капот.
<iframe width="1082" height="609" src="https://www.youtube.com/embed/-9K2fTJPN90" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe>

Антикор ларгуса, часть 3, проверяем и обрабатываем внутренние задние арки, Ларгус 12 года, пробег 100000 км

<iframe width="1082" height="609" src="https://www.youtube.com/embed/omORLPBN5GU" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe>

День добрый!

Ларгусу 6 лет. Появились очаги коррозии: около лючка бензобака, на дверях в местах контакта с резинками.

Пожалуйста посоветуйте хороший сервис в Москве, где можно:
1. Устранить эти очаги, выявить/устранить скрытые очаги.
2. Сделать комплексный антикор всей машины.

Спасибо, Иван.

Ivan_Z:

2. Сделать комплексный антикор всей машины.

Это надо было делать раньше. Очень раньше, лет на 6.

Сегодня после мойки было обнаружено 2 вздутия краски на задних крыльях (одно слева и одно справа), около диаметра 6-7 мм круглых образования, визуально никаких следов прилета камешка, лак целый ни царапинки...но это "внутренний жук" 100%, тачка 2018 год пробег почти 32000 км на гарантии до сентября 2021, все ТО у дилера. Есть ли смысл обращаться по гарантии....?

А что написано в гарантийном талоне, сервисной книжке, и руководстве по эксплуатации?
Если не ошибаюсь, раньше писали, что для сохранения гарантии на кузов требуется проведение антикоррозийной обработки по системе АвтоВАЗ в первый год эксплуатации, с отметкой в сервисной книжке.

Добавлено новое сообщение 28-03-2021 в 16:42:47:

вадим55:

обнаружено 2 вздутия краски

Вскрывать. Смотреть что там, принимать меры.
Раз наружные панели с оцинковкой, то скорей всего это Камени. ЛКП не скололось а треснуло. Потом влага туда попала, затем замёрзла, и вспучила покрытие.

Сегодня заехал к дилеру где покупал, ответ - у нас МКЦ нет, посмотреть можем, но "эффекта" не будет ..."езжай сразу к тому дилеру где есть МКЦ", хорошо ТО-2 делал у головного дилера в Питере там есть, записали на 3 апреля....полазил по всему модельному ряду ВАЗ...посидел опять в ФЛ, опять не прочувствовал "ничего", кроме упершегося в левое колено "скворечника". Видимый из-за руля капот, напомнил классику...кстати данная опция очень ценится молодыми водителями. Площадка трейдина завалена Вестами...вообщем, "вынес вердикт" нада смотреть в сторону Рено)))) Если такой тонкий слой лака и ЛКП на моем Ларгусе, раз пошли жуки на 2,5 году жизни ...то вывод однозначный, весь модельный ряд также сделан))))