Задние тормоза

maksan163:

8 месяцев,полёт нормальный.Рад такой модернизации.https://www.drive2.ru/l/551766546851038211/

колхоз, ведущий к запрету эксплуатации ТС

Олег (oapv), с чего?тормоза лучше намного,и механизмы все видны,а барабаны прошлый век,вы наверное,и передним барабанам были рады,если бы с завода шли.

Барабаны надежнее и долговечнее.

Олег (oapv):

берешь шприц со шлангом, откачиваешь им из бачка ТЖ, далее шланг насаживаешь на штуцер РЦС, отжимаешь скобу на нем и на один щелчок отводишь подходящую трубку, всаживаешь в систему полный обьем шприца, желательно чтоб без пузырей, возвращаешь трубку и скобу на место

К сожалению сколько не жал на скобу и руками и отвёрткой она не поддалась, вроде как её выдернуть можно. Какой (на сколько мл.) шприц использовать?

Byrmistr:

Какой (на сколько мл.) шприц использовать?

150

Олег (oapv):

ЗАЧЕМ? а гайку не забываешь менять

Штуцера не прикипают. Барабаны снимаются без проблем ,с зачищеным буртиком. С работающим регулятором развода задние тормоза реально работают, видно по износу колодок. Ручник на 5 щелчков, без подтяжки тросика из салона. Гайку меняю не всегда,грешен. ИМХО.

kanvlg:

Им измерить в бачке только же. А работает жидкость в Тцилиндрах.

Т.е. по твоей логике, если в расширительном бачке содержание влаги в тормозной жидкости присутствует, то в самой магистрали, блоке АБС и тормозных цилиндрах тормозная жидкость как новая?
А в сцепухе она даже цвет не меняет и свой состав.

p.s. С таким подходом можно и масло в ДВС и антифриз не менять. Что с ним станет?!

Сергей, чтобы регулятор развода работал необходимо постоянно пользоваться ручником, тогда ничего скрипеть не будет и гайку в салоне не придется крутить

Олег (oapv):

регулятор развода работал необходимо постоянно пользоваться ручником

регулятор развода работает постоянно при каждом нажатии на педаль тормоза. при появлении люфта он разводит на щелчок колодки. ручник то причем? я пользуюсь ручником редко, по необходимости. главное периодический осмотр и проверка работы тормозных механизмов со снятием барабанов. хотя бы раз в пару лет. Гайку в салоне не подтягивал ни разу и не собираюсь. всё функционально, проверено инструментально на ТО

Я уже три раза подтягивал гайку в салоне, а ручник всё равно ослабляется со временем. В чем может быть причина?

Vasily58, как вариант того, что перестал работать механизм автоматического разведения колодок. Механизм перестал выбирать люфт, поэтому приходится сильнее тянуть ручник чтобы он удерживал автомобиль. + к этому износ колодок. надо разобрать, посмотреть и проверить работу. При сборке обратить внимание на щелчки работы механизмов разведения колодок.

Добавлено новое сообщение 20-10-2020 в 13:17:37:
https://largusladaclub.ru/blogs/largus-573/revizija-zadnih-tormozov.html
моя работа в 17 году

kraftwerk:

регулятор развода работает постоянно при каждом нажатии на педаль тормоза.

Каким образом регулятор может выбрать зазор без воздействия на него рычага
приводимого тросом стояночного тормоза?
Поршень гидроцилиндра просто разводит колодки, как он воздействует на регулятор?
За счёт чего при этом может провернуться механизм на "один щелчок"?
Регулятор контачит именно с рычагом а не с второй колодкой.

ярик:

Каким образом регулятор может выбрать зазор без воздействия на него рычага приводимого тросом стояночного тормоза?

элементарным. когда собираешь задние тормоза в кучу, одеваешь барабан на сведенный механизм колодок. потом ножкой педальку жмак-жмак и

ярик:

без воздействия на него рычага приводимого тросом стояночного тормоза

слушаешь щелчки. 40-50...пока не прекратятся. как прекратились, значит колодки встали на место с необходимым люфтом.

Добавлено новое сообщение 20-10-2020 в 14:50:58:

ярик:

Регулятор контачит именно с рычагом а не с второй колодкой.

сама рабочая часть планки механизма автомата зазора опирается именно на колодку, а не рабочая на рычаг ручника, приводимого тросом

kraftwerk, Спасибо, посмотрю. На каждом ТО говорят-надо подтянуть ручник, мол держать начинает с 7-8 щелчка. Гайкой подтягиваю до срабатывания 3-4 щелчков, через пол-года снова 7-8. Трос же не может так вытягиваться? Внешне всё нормально.

Добавлено новое сообщение 20-10-2020 в 14:56:43:


Добавлено новое сообщение 20-10-2020 в 15:01:36:
когда тормозной цилиндр разводит колодки, пружинка планки РегулМехЗазора, которая зацеплена за головку подвижной части РегулМехЗазора, тянет его за ...голову, тем самым косозубое колесо скользит по косой планке 3, которая при прекращении воздействия стремится это колесо провернуть, удлиняя длину штока по резьбе, тем самым разводя колодки. это просто понять, когда эта штука у тебя в руках. как у меня на нижней фотке)

Добавлено новое сообщение 20-10-2020 в 15:13:38:

Vasily58:

На каждом ТО говорят-надо подтянуть ручник, мол держать начинает с 7-8 щелчка. Гайкой подтягиваю до срабатывания 3-4 щелчков, через пол-года снова 7-8.

ни разу её не крутил.

Vasily58:

Трос же не может так вытягиваться?

не могу сказать. первый раз я снимал барабаны просто для ревизии, через 4 года эксплуатации, там пыль то колодок садится. второй раз, не помню, может через год, я заменил колодки. каждый раз разбирал эти планки, чистил. при сборке проверял работоспособность. Заводские колодки стерты были наполовину. когда поставил новые, угол поднимания рычага стал как сновья. всё работает легко и непринуждённо. проверка на роликах на ТО показала, что ручник тормозит оба колеса почти равномерно. Важно: при сборке тормозов услышать эти самые щелчки. Мне приходилось опять снимать барабан, пока не добился работоспособности. Такой я заморочный(. Хотя ручником пользуюсь нечасто, так....при прогреве машины или при стоянке на подъеме или спуске. так...для очистки совести. В голове просто жигулевский стереотип срабатывает. Примерзали у меня на жигулях колодки, было дело...