Задние тормоза

Будем посмотреть, по слушать.

Vasily58:

Будем посмотреть, по слушать.

желательно с напарником. тикают как часы. я вот с опущенными стёклами, давя на педаль тормоза их слышал, а мой возрастной отец и рядом не смог)

kraftwerk:

когда тормозной цилиндр разводит колодки, пружинка планки РегулМехЗазора, которая зацеплена за головку подвижной части РегулМехЗазора, тянет его за ...голову

Никуда пружина ничего не "тянет" Она прижимает регулятор к колодке.
Что бы пружина "тянула" нужно что бы регулятор был зафиксирован с другой стороны. А это не так.
Сам регулятор будет перемещаться вслед за колодкой и обратно, так как с другой стороны он, регулятор,
свободно одет на рычаг стояночного тормоза при мощи продольного паза.

kraftwerk:

сама рабочая часть планки механизма автомата зазора опирается именно на колодку, а не рабочая на рычаг ручника, приводимого тросом

Не там "рабочей и не рабочей части"
Регулятор - единый механизм состоящий из взаимодействующих частей.

Добавлено новое сообщение 20-10-2020 в 15:33:46:

Vasily58:

Трос же не может так вытягиваться? Внешне всё нормально.

А он и не вытягивается, просто не работает регулятор. Больно изящный механизм для такого места.
Тоже подтягивал трос пока было куда. Весной поменял регуляторы - всё заработало как надо.

ярик:

Что бы пружина "тянула" нужно что бы регулятор был зафиксирован с другой стороны.

да

ярик:

А это не так.

?

пружина поз.8

Добавлено новое сообщение 20-10-2020 в 16:37:27:
и эта пружина соединяет нерабочий конец планки РегулМехЗазора к второй колодке

Добавлено новое сообщение 20-10-2020 в 16:45:07:
вот принцип работы по книжному:

Механизм автоматической регулировки зазора между колодками и барабаном состоит из составной распорной планки колодок, рычага регулятора и его пружины. Он начинает работать при увеличении зазора между колодками и тормозным барабаном.

При нажатии педали тормоза под действием поршней колесного цилиндра колодки начинают расходиться и прижиматься к барабану, при этом выступ рычага регулятора перемещается по впадине между зубьями храповой гайки. При определенном износе колодок и нажатии педали тормоза рычагу регулятора хватает хода, чтобы повернуть храповую гайку на один зуб, тем самым увеличивая длину распорной планки и одновременно уменьшая зазор между колодками и барабаном.
Так постепенное удлинение распорной планки автоматически поддерживает зазор между тормозным барабаном и колодками. Колесные цилиндры тормозных механизмов задних колес одинаковые. Передние колодки тормозных механизмов задних колес одинаковые, а задние различаются – на них зеркально-симметрично установлены несъемные рычаги привода стояночного тормоза.

Распорная планка и храповая гайка тормозного механизма левого и правого колеса различаются.
На храповой гайке и на наконечнике распорной планки левого колеса выполнена левая резьба, а на храповой гайке и на наконечнике распорной планки правого колеса – правая резьба. Рычаги регуляторов тормозных механизмов левого и правого колес зеркально-симметричные.

Заметтье коллега, про трос ручника ни слова

kraftwerk, Все верно, чаще всего не работает из за грязи. Бывает слабовата пружинная пластина (описывал ремонт В.Павел) Мне приходилось еще подгибать рычаг, который двигает эту пластину, тк не хватало хода до перещелкивания на зуб. Ранее описывал проблему большого выхода поршней из РТЦ, пыльники слезали с буртиков (барабаны и колодки были в номинальном размере, может материал пыльников деревянный). Решил установкой проставок между колодкой и поршем РТЦ. Резал болгаркой одну грань гайки М6 и прихватывал к колодке.

Сергей:

чаще всего не работает из за грязи.

согласен.

Сергей:

Бывает слабовата пружинная пластина (описывал ремонт В.Павел) Мне приходилось еще подгибать рычаг, который двигает эту пластину, тк не хватало хода до перещелкивания на зуб.

и этим тоже занимался когда уже колодки менял

kraftwerk, скажи пожалуйста, куда или во что упирается правая часть распорного механизма 7 (см. свое фото)?

Олег (oapv), в рычаг ручника на колодке

Вообще по механике всё верно. Распорный механизм самоподтягивается (удлиняется) при появлении люфта, который возникает при работе РТЦ. При работе ручника люфта не появится - тут рычаг ручника наоборот давит на распорную планку.

kraftwerk:

в рычаг ручника на колодке

ну и как тогда по твоему ручник не может влиять на работу распорника?

Добавлено новое сообщение 20-10-2020 в 21:12:21:
kraftwerk, а знаешь как заставить работать распорную планку принудительно?

Добавлено новое сообщение 20-10-2020 в 21:17:30:

SergVA76:

при работе РТЦ

вообще то всегда было
РЦС - рабочий цилиндр сцепления
ГЦС -главный цилиндр сцепления
РЦТ - рабочий цилиндр тормоза
ГЦТ - главный цилиндр тормоза

а что касаемо задка , так там называется Колесный цилиндр заднего тормоза

SergVA76:

тут рычаг ручника наоборот давит на распорную планку.

угу

Олег (oapv):

как заставить работать распорную планку принудительно?

как?

kraftwerk:

как?

ну ты же целую диссертацию из умной книги привел, так вот прочитай ее еще раз и пораскинь мозгами с учетом этого

kraftwerk:

в рычаг ручника на колодке

и может возникнут идеи...

а я чуть подождя напишу )))

Олег (oapv):

а что касаемо задка , так там называется Колесный цилиндр заднего тормоза

Коряво переведенная франко-румынская (или наоборот) терминология. У них и в Пежо с Рено половина букв лишняя :)
З.Ы. Я в шоке. Помнил что валялся новый Нивовский цилиндр в упаковке. Написано именно так. Жертвы ЕГЭ атакуют по всем направлениям :)

а всем остальным любителям попилить, каждый год снимать барабаны, раз в пол года разбирать/собирать механизм распора ... скажу следующее - за восемь лет задние барабаны снимались один раз, полтора года назад, и то потому что зимой сорвало накладку с одной колодки и заклинило колесо, благо что при движении назад, т е своим ходом доехал до сервиса и заменил колодки и обслужил механизмы ...

Добавлено новое сообщение 20-10-2020 в 21:32:03:

SergVA76:

Коряво переведенная франко-румынская (или наоборот) терминология. У них и в Пежо с Рено половина букв лишняя :)

а ты своей или нашей терминологией пользуйся и все тебя понимать будут ))))

Добавлено новое сообщение 20-10-2020 в 21:34:37:
SergVA76, извини, но это из нашей ТИ по ларгусу

Олег (oapv), но всё таки обычно пишут: рабочий тормозной цилиндр.