Проблемы при разгоне, плохая тяга двигателя, причины и методы устранения

Что скажите об этом методе, кто нибудь пробовал? http://avto.as007.ru/duster.html

Vasily58, в этой жизни имеются еще магнитные очистители топлива, супер свечи и всякая такая байда , способная превратить ваш авто в болит F1))))

Vasily58:

Что скажите об этом методе, кто нибудь пробовал?

Как я понимаю, выступы сделаны специально, чтобы заслонка открывалась плавнее (меньше) при небольших нажатиях на педаль газа. Чтобы мотор не ревел как зверь и машина чтобы не прыгала вперёд при не очень аккуратном трогании.

Убрав выступ создаётся иллюзия лучшей работы мотора (нада меньше жать на газ), примерно так же создаётся иллюзия, если ослабить пружину педали газа - легче стало жать на педальку, кажется что легче едет машина. Старый трюк.

ИМХО фуфло. Не ведитесь.

vent, про катушки посмотри тут, может заинтересует: http://www.drive2.ru/l/2034343/

Vasily58:

Что скажите об этом методе, кто нибудь пробовал? http://avto.as007.ru/duster.html

Делал себе подобное на лачети вместе с прошивкой у svv. Была у него акция чип + мд тюнинг, так вроде это называется, чуть дороже простого чипа денег просил тогда. Да машина поехала, из за чипа или тюнинга дроселя или того и другово вместе кто его знает, а расход как был, так и остался, может даже и подрос в каких то режимах, впринципе мне так и говорили что будет, а тут прям тонны съэкономленнго бензина обещают...

а вот еще про лохотрон

http://www.youtube.com/watch?v=4CvuDk_kmMs

http://modificator.net/ru/prinzup-rabotu

http://freefuel.me/?trf_dt=c2l0ZV9pZD00MTEmdXNlcl9pZD0xNDY5JnByX2lkPTc5OCZ1dG1fc291cmNlPXRzLW4tMjU2MTkwJnV0bV9jb250ZW50PXRzLW4tMzQxMTI5NSZ1dG1fY2FtcGFpZ249ZnJlZWZ1ZWwtbg==&utm_campaign=freefuel-n&utm_source=ts-n-256190&utm_content=ts-n-3411295

http://bugaets-avto.ru/sparkb/

http://www.chevy-niva.in.ua/forum/index.php?showtopic=3470

http://super-magnit.at.ua/index/aktivatory_topliva/0-9

и тд и тп

Уже 21-й век на дворе, лохотрон тот же что и 25 лет назад. Слова только поумней звучат. Термины новые появились. Раньше были пластинки-завихрители, теперь - магнетроннно-резонаторы. Суть не меняется.

Alexu007:

Убрав выступ создаётся иллюзия лучшей работы мотора (нада меньше жать на газ)

на ВАЗе так раньше делали (может и сейчас?). под педель газа ставили пипирку, чтобы на тапку не передавливали во время обкатки, потом нулевое ТО или на первом ТО её потихому снимали...для обкатки двигателя. но наш покупатель, купив машину в каком нить большом городе и пригнав сквозь сотни километров к себе на родину, естессно ни на какие ТО не ездил. а машина то "не шла"...ездили к мастерам. а те, ловко поддев отвёрткой эту пипирку, давали машине второе дыхание. те что попроще, делали это бесплатно, с пожеланием удачи, особо умелые дельцы "типа что-то шаманили в двигателе" и потом делали вышеописанную операцию и стригли бабло "за чип-тюнинг"

Добавлено новое сообщение 19-08-2015 в 10:16:38:
а вообще, исправному автомобилю для увеличения динамики (но мера временная) очень помогает просто "просрать" хорошенько по трассе! я потом два дня кайфую-в смысле после трассы))) потом всё на свои места становится. дальняя дорога весь нагар выплёвывает

kraftwerk:

дальняя дорога весь нагар выплёвывает

Поскольку много езжу по тассе да и вообще люблю крутить мотор никогда не испытывал нехватки тяги. Без всякого тюнинга машинка пуляет замечательно. Когда то ехал с одним чудиком на ГАЗ- 3110 с 406-м мотором. Он держал обороты 1 000 - 2 000 всё время и жаловался на плохую тягу. Собирался делать чип-тюнинг. На совет просто нажать на педаль газа и пользоваться всем диапазоном оборотов ответ стандартный - вредно. шумно, расход больше. Больше я ему не советовал, пусть тюнингует.

kraftwerk:

, исправному автомобилю для увеличения динамики (но мера временная) очень помогает просто "просрать" хорошенько по трассе! я потом два дня кайфую-в смысле после трассы))) потом всё на свои места становится

ЭБУ двигателя подстраивается под стиль вождения, иногда надо их сбивать, да и нагар "выплюнуть" полезно.

Сергей:

ЭБУ двигателя подстраивается под стиль вождения,

А как? У нас же не электронная педаль газа, как ЭбУ может менять стиль разгона? Я думаю клапана очищаются и дышится легче.

Я подлечил проблему прошивкой от Паулюса Е4-Е2,доволен,каждый выбирает себе свое лекарство

В зависимости от стиля вождения ЭБУ пишет и запоминает топливную карту,как-то так. Где-то в инете даже читал об о обучении ЭБУ.

Сергей, Спорить не буду, реально не знаю. Просто не представляю на основании каких данных ЭБУ может корректировать карту. Только соотношения скорости и оборотов мне кажется недостаточно. И с коробки данных нет. Это там где электронная педаль и коробка - автомат, там - да. Опель-Астра чётко меняет динамику разгона и переключений в зависимости от стиля.

ярик, Я то же не спец. по программе ЭБУ, но по ощущению такая "процедура" работает.У блока есть в программе допуски в + и -,видимо самокалибруются под стиль езды.