Проблемы при разгоне, плохая тяга двигателя, причины и методы устранения

Вроде как клапана звенеть не должны-гидрокомпенсаторы однако.

The_Beast, Знаю, но у топикстартера 16V.

НИ чего страшного но совет поменяй заправку

Городищенец, это не клапаны, а кратковременный детонационный стук. Смена масла качественно не повлияет, только топливо. Как вариант, можно попробовать заменить датчик детонации. Бывает, что не вовремя реагирует, бракованныц.

Пробег 3200 км. Проблема и при 92ом и при 95ом! Склоняюсь к браку датчика детонации.

Городищенец, Было также .Прошился прошло ,лью92.

Городищенец, Посмотрите свечи в каком состоянии, может и 95 не качественный, по свечам все сразу видно будет.Только смотрите все свечи, может там еще какая скрытая проблема на одном из цилиндров. Затем можно будет компрессометром померить на всех давление, если что, ну и т.д.

Alex123007:

Городищенец, Посмотрите свечи

Только резьбу не сорвите,а то плавно переходим в соседнюю тему.МИР,ДРУЖБА,ЖВАЧКА.

Выкрутил свечу и машина уже не новая)))))

Добавлено новое сообщение 06-05-2014 в 20:26:38:
И получается, что после сборки надо обработать напильником!?

Добавлено новое сообщение 06-05-2014 в 20:27:17:


Добавлено новое сообщение 06-05-2014 в 20:33:40:
А как тему закрыть?

Не знаю на что грешить.Пробег 30.На газу прблем нет. На бензе небольшой провал при резком нажатие на педаль газа.На Логан клаб муть ни чего конкретного.Качество бензина искличено.

belaz70, пока не наберёшь 3000 об., провал будет. Физика процесса, турбины-то нет!

belaz70, на какой передаче разгоняешься?

Полностью согласен с Сергей,

belaz70:

А у тебя газовое оборудование не течёт???? Куда идёт подача газа? В додроссельное пространство или последроссельное???

Подача газа в впускной коллектор рядом с штатными форсунками.Провал на горячем моторе. на всех передачах в интервале 2000-2800.Перед обнаружением прблемы разници в эксплуатции на газу и бензе небыло.