Шаровые опоры.

kutj066, возможно, просто повезло. в моём случае трудность в том, что нет ни одного магазина в городе, чтобы прийти и пощупать деталь, сравнить с аналогами. всё приходится заказывать и получать уже по факту, поэтому отзывы-обзоры-бренды. я, перед покупкой ТРВ, долго смотрел в сторону оригинальных, но у ТРВ подкупило наличие нового болта/гайки для шаровой, с оригинальными не идёт ничего. ТРВ этим всегда подкупает: с шаровыми идёт болт/гайка в комплекте, с рулевыми наконечниками новая контрящая гайка и смазка, с рулевыми тягами то же. а по цене ТРВ чуть дешевле оригиналов. рычаги по цене на 100 рублей за штуку отличались. а по эксплуатации посмотрим, т.к. ТРВ как и Лемфордер на конвейеры идут. Тормоза наши уж точно Лукас/ТРВ

Так всё же какую-шаровую лучше купить для перепрессовки в рычаг:
Renault 401604793R - 637 руб.;
Lemforder 3780901 - 598 руб.;
TRW JBJ721 - 489 руб.???

Старая стоит такая:

kanvlg, ставь последнюю, не ошибешься.

Alex123007, именно TRWшку? Она - самая дешевая и идёт в комплекте с гайкой и болтом. Также где-то читал, что TRWшки почти всегда хорошо запрессовываются. Но вроде бы как оригинальные Lemforder ходят дольше. Да и под маркой Renault почти всегда находятся Lemforder'ы с совой.

kanvlg, на наших лемфордерах я лично совы не нашел. Ставь ТРВ, они гарантированно сделаны в европе. Я ставил шаровые, рулнаки, рултяги и диски тормозные ТРВ. По штрих коду либо франция либо германия. По поводу качества претензий не было. Лемфордеры же турецкие идут, а если хочешь именно немецкий лемфордер - то можно найти, только ценник помножай на 3 или 4

А вот стопорное кольцо идёт с шаровой? И прокладка, которая защищает пыльник от кулака?

Добавлено новое сообщение 30-04-2017 в 22:41:20:
вон нашёл ASAM 30881

kanvlg, стопорного кольца в комплекте с ТРВ не идет. Да и вообще большинством ремонтных шаровых колец нет. Я прихватывал шаровые сваркой

Добавлено новое сообщение 01-05-2017 в 09:02:05:
Шаровые ТРВ можешь увидеть в моем бортовике

Осенью подготовил и поменял рычаги. Шаровые поставил Трек, сайлентблоки балаковской фирмыROSTECO. Вчера снял по причине стуков. Сайлентблоки в хлам, шаровые идеальные, только ржавеют чуток больше импортных. Буду менять сайлентблоки на этих рычагах. Поставил же рычаги Лемфордерские(сайленты старые идеальные), только шаровые Трек запрессовал "на коленке". Меняю уже с закрытыми глазами. У Трека полноценный ГОСТовский стопор ставится.

samsa, какая цена у трековских? И палец по длине нормальный? Подпиливать не пришлось? Очень много шаровых идет с длинным пальцем, который упирается в вершину колодца в кулаке и невозможно болт вставить. Я на такое раз попадался

kraftwerk, В каком то интернет магазине брал летом ещё. Рублей 400, точнее не помню. Просто я помню этот бренд ещё с классики, неубиваемые были в своё время. Пыльник мне на них понравился, силиконовый, прозрачный,качественный на вид. Длина нормальная, болт хорошо входит.

samsa, оно?

Да.Только на этой нет канавки под стопорное кольцо. Возможно эта опора для первичной запрессовки.

Т.е. ее не поставить в рычаг? Возможно с этого ракурса на фото не видно канавки...

Возможно. Встать то она встанет.

samsa,Полтора года назад поставил такие, заказывал с этого сайта http://www.trek.ru/ пока живые, стопорные кольца были в комплекте.