Отзывы 2013-2018 Lada Largus

Проехал 13500 км. Всё устраивает. Единственный недостаток, к которому не могу привыкнуть: днём на приборной панели совершенно не видно включённой контрольной лампы указателей поворота, а зуммер очень слаб и часто ( особенно когда подустанешь за рулём в дальней поездке) после очередного обгона указатель поворота продолжает гореть много километров, что справедливо раздражает других водителей и вводит их в заблуждение. Хоть отдельную лампу ставь, или зуммер самодельный подключай. Так ведь нельзя же вмешиваться. Гарантия. А жаль. Я бы этот недостаток сам за пару часов исправил бы!

ну этот недостаток у многих авто!

Сельский коммерс:

а зуммер очень слаб

На Логанах ещё фазы 1 народ жаловался что зуммер громкий и потому на ф2 убавили громкость на пол тона такой и достался Ларгусу .

Мичман:

а то двигатели и подвеску локализуют - кранты хорошему автомобилю.

Подвеска уже локализована а с сентября двигатели и коробка . Если двигатели начнут собирать из местных комплектующих то конечно качества уже не жди .

Ну вот судя повсему мой последний отзыв. Ларгус продан после полугодового владения. Ни при покупке ни при продаже эмоций не было. Долго не мог понять, что же отталкивает в авто к убогости салона в принципе был готов, к ниже классу тоже. Даже к полному не уважению на дороге можно сказать был не готов но устранил просто убрав эмблему ЛАДА. Понял все поехав на своей слава богу не проданной Лачетти расход бензина. С каждой заправки на дачу, а авто нужно только для этого мы переплачивали 400 рублей по сравнению, с Лачетти за сезон 10.000 рублей. Проблема КПП всему виной. Ну не будет в общем хороший двигатель нормально расходовать горючку под такими оборотами. Все таки Ваз лукавит ставя такие коробки есть все таки сговор куда то их девать оставшиеся с снятых с произвдства фургоны и пикапы. Проблема уйдет сама собой при пуске производства своего, поживем увидим. Но на О ТО обратил , что КПП 11 года когда двигатель 12. может все таки решить эту проблему с Вазом. Для меня теперь это уже не актуально но Вы явно переплачиваете да акустичиский комфорт явно не на высоте.

kapri, А надо было наклеить лого ЛЕХУСА, и все-бы масквачи зауважали, и расход был бы уже пофику... Удачи в пробках!

Честно сказать наклеил Ниссан. Да и в пробках стоял редко в основном Симферополька с ее 100-120. Продал из за расхода горючки. Еще один момент при заправке 95 расход 8.7- 9.0. заправка 92 9.0- 11 да так резко условия движения одинаковы. 95 джидрайв расход 6.4 - 7.2 нонсенс или что то в этом есть?

Лукойл 95 класс 5, расход трасса-7,3, смешанный 8,5. Цена у нас 32,45 за литр, если наврал- земляки поправят..

у меня расход 95 БИ ПИ 8 трасса город трасса 120-130 50 на 50

kapri, Да никакой не нонсенс. В мозгах всех современных движков зашита т.н. сетка (или матрица) углов опережения. Основная (верхняя) кривая угла опережения выбрана так, чтобы движок работал на грани детонации. Если датчик детонации обнаруживает оную, мозги переключаются на кривую с меньшими углами, если опять детонация - переключение на кривую с еще меньшими углами. А чем меньше угол опережения, тем (в среднем) менее эффективно работает двигатель (больше тепла уходит с отработавшими газами, ну и другие причины). Как следствие - больший расход горючки при меньшем ОЧ.

wladKo, именно! Главное, чтобы датчики были исправны и работали корректно.
Leonardo, не факт, хотя и возможно. В части комплектующих из навесного и электроники. Про двигатели ВАЗ так сказать нельзя, они достаточно надёжны. А вот про электронику, ЭБУ, трамблёры и прочее - да, есть проблема.

Leonardo:

С локализацией двигателей для ларгуса качество резко упадет по ходу(((

Ну я бы не был бы так котегоричен

Leonardo, давайте пролью немного света, на страшное слово локализация.
Сейчас двиг приходит в сборе.
Далее он будет приходить по запчастям и собираться у нас.
следующим этапом, начнется поэлементная замена различных болтов, узлов и агрегатов.
Но этот этап непонятно когда начнется.

Синий дипломат, Может и так, но мне греет душу, что у меня двигатель Реношный.

Синий дипломат, это радует :)

Alex123:

По течи конденсата надо провести опрос - интересен процент "попавших".

Думаю, подавляющее большинство попало. Возможно, сейчас на заводе уже контролируют процесс сборки этого узла, поскольку пошли массовые обращения по гарантии, ВАЗ даже предписание сочинил по устранению недуга.
Что могу сказать про своего. Забрал 28/04 2013 с пробегом 8 км. Сейчас 7300, примерно 1/3 пришлась на трассы, остальное по городу. Средний расход по БК 9.2, при сред. скорости 36.5. За эти 4 месяца была выявлена только одна проблема: та самая течь конденсата. Случай у меня был не критичный, потому исправил сам за 20 минут. Регулярно посматриваю на износ задних шин, но - хвала небесам - ничего криминального нет, впрочем пробег ещё не большой, будем следить дальше. Из доработок пока совсем ничего, по сравнению с другими: уплотнитель под капот, фильтр салона под решетки и подлокотник с боксом. В планах поставить нормальный фильтр салона, сетку в бампер (это ближе к следующему лету), задние локеры и брызговики, возможно шумка хотя бы багажника и задних арок. В остальном всё устраивает: вместимость, грузоподъёмность, работа подвески - всё на отлично.