Порвался пыльник шруса, оригинал и его альтернатива

я думаю всеже вопрос решится положтительно.. невры...невры))).. будем штурмовать.. правда на нашей стороне. да и что хочу сказать - сервисный центр я б сказал на моей стороне.. но вся фишка - если они сделают гарантийку не согласовав с заводом - то те могут их потом послать и не оплатить гарантию..

Ден78,
Привет! Пыльники рвутся именно так!!! У меня поменяны по гарантии 3(три) раза. Но вопрос в том может быть, что пробег машинки уже 78 т.км и ОД пытается отмазаться от гарантийной замены, так как вся гарантия на подвеску кончается в 50 т.км - вот и в этом вопрос и заключается. Короче мне Третий привод по гарантии поменяли на 52 т.км. Качество пыльников Га..но и это признал Автоваз. Была где-то на просторах форума статья от Автоваза - конец 2013 года, что Автоваз эту проблему решал по смене поставщика пыльников и безпроблемной замене приводов и укомплектовал ОД запасными приводами. Так, что надо напрягать ОД !!!

Костя-Чел, Не все так однозначно! У меня пробег 50000 км, а пыльники как новые.

Gannibal,
привет! Машина какого года?

Костя-Чел, Привет! Апрель 2013г.

Я решил все таки поменять шестеренки 5-й передачи, и вот на тебе - дыра в правом пыльнике наружнего ШРУСА. Год назад (начало 2014 г) ставил универсальные (см пост 484), сделал для себя вывод - не ставьте себе такие! На этот раз воткнул от НИВЫ 2121 немецкие вроде. По большому диаметру немного великоваты, но подтянулись хомутами. Не стал ставить от ВАЗ 2109 - показались коротковаты, а от Нивы самый раз. Посмотрим на сколько их хватит. Всем удачи!!!

порвался пыльник правого привода. внешний естессно. ОД спрашивают какой привод стоит? говорю что коробка JR5, приводы соответственные. в ответ - не факт, бывают разные! даже с такой коробкой! привыкший ничему не удивляться, просмотрел разные книги, пролистал ветку форума, чудес не встретил. для тех, кто сталкивался (может столкнётся)с такой проблемой,
номера приводов
левый: 391014232R
правый: 391004571R. левый мне меняли, поэтому остались фотки и демонтированного и нового, вместе с упаковкой, правый, чтоб откинуть все сомнения - слез, оттёр грязь с этикетки и убедился. для приводов к коробке JH3 такой проблемы не возникало, там пыльники более "резиновые". в общем, звоню ОД...

kraftwerk, А как определить какая коробка стоит? Уж простите за глупый вопрос.

началось...на складе нет, но можем заказать. но сначала приезжайте посмотрим. да не ближний свет смотреть! закажите, потом смотрите и сразу меняйте!)))
вот так. и так наверное везде. а мне полный бак сжечь надо, чтоб туда и обратно(((

Добавлено новое сообщение 30-03-2015 в 10:42:25:
Олег,
во первых, посмотрите руководство по эксплуатации, там для всех модификаций тип коробки указан. и самый действенный способ - снимите защиту картера (она же брызговик двигателя, она же защита) там на картере коробки выштамповка есть с типом коробки и серийным номером. заодно посмотрите, и обязательно запишите или зафоткайте таблички с номерами приводов, у меня на правом за 2 года эксплуатации не стёрлись

Добавлено новое сообщение 30-03-2015 в 10:46:44:
Руководство, стр 124. если у вас универсал 7 мест, то коробка JR5. коробка JH3 ставится только на 5 местный универсал с 8 кл. двигателем K7M (так в руководстве сказано) на все остальные модификации с любыми двигателями ставится JR5, независимо от типа двигателя

Добавлено новое сообщение 30-03-2015 в 10:48:24:

Олег:

Уж простите за глупый вопрос

глупых вопросов нет. гораздо хуже, когда стремление к знаниям отсутствует

Добавлено новое сообщение 30-03-2015 в 10:49:07:
но "мат часть" учите!))) успехов

Добавлено новое сообщение 30-03-2015 в 10:50:57:

kraftwerk:

левый: 391014232R правый: 391004571R

а проблема возникла из-за того, что в ВАЗовоском каталоге запчастей указаны номера только для приводов к коробке JH3.

Добавлено новое сообщение 30-03-2015 в 10:56:28:
и вообще, наши "сервисмены" те ещё. когда такая трабла возникла с левым приводом, ОД заказали сразу два привода для разных коробок. когда я сказал что у меня именно такой стоит, а откуда Вы знаете? у меня такая-то коробка говорю. они минут 15 лазили с фонариком под капотом, пытаясь узнать тип коробки. я им руководство показал. так мол, и так. ну а потом защиту сняли и все вопросы отпали. в общем, всё как в первый раз. собственно у них это и был первый раз. обижает только уровень подготовки "специалистов СЦ АВТОВАЗа". не далеко от жигулей ушли(((

artmobil,
ну, не будем обобщать, скажем так, в большинстве случаев. мне когда устраняли течь конденсата кондейного, у парня, который всё очень технично сделал, были сертификаты ВАЗовские, что "прошёл обучение". работал быстро и грамотно, за полчаса раскидал всё торпедо, у меня от увиденного челюсть на пол упала, сам бы может неделю всё это собирал-разбирал)))
вот бы со всем остальным такие же спецы попадались

Вариант "временного ремонта" пыльника.

растреплется быстро

вот 10-го заменил по гарантии правый привод. пробег 34 000 с копейками, машина февраль 13-го. сама замена привода заняла 20 минут, вместе со сливом и заливом масла в коробку, но включая танцы с бубном, пробыл у ОД 2 часа(((

так выглядит тип коробки передач и её номер снизу (прикрыто защитой)
обратите внимание, что коробки JR5 имеют несколько модификаций. на 7 мест 16 кл стоит тип 549


Добавлено новое сообщение 16-04-2015 в 12:38:03:
но всё таки думаю, что тип приводов для этой коробки одинаковый

Сегодня после обеда дошли руки до замены резины на лето. Начал с левой стороны, спереди глянул пыльники, сзади на износ резины, вроде все ок. А домкратя правый перед, обратил внимание на разброс какой-то грязи в арке, оказалось смазка, снимаю колесо, вижу порванный пыльник, наружный, возле маленького хомута. Жалко. Тут же звонок килеру, запись на 15-00, и в 16-30 я уже свободный, с замененным приводом. Что-то меняется в лучшую сторону все-таки, сервисом очень доволен. Хрюк и к, дилер, не сочтите за рекламу.