Порвался пыльник шруса, оригинал и его альтернатива

Здравствуйте! После трех недель эксплуатации и пробеге 1400 км., у моего автомобиля порвались левый и правый наружные пыльники ШРУСа. Является этот случай гарантийным? Ответа от дилера я так и не получил, ИПГ отправил заявку на ВАЗ ( с его слов). Сколько ожидать запчасти для замены неисправных ШРУСов? Эксплуатация автомобиля проходила при температуре не ниже -35 градусов по Цельсию и по дорогам общего пользования, у ИПГ вопросов по пыльникам ШРУСов не было, он сказал как решит ВАЗ (по гарантии). До Ларгуса была Калина, таких проблем не было. Скажите, где гарантия, что после замены ШРУСов, неисправность вновь не повториться? Вот такой подарок я получил к Новому году.

Серега, Отпишитесь еще по обратной связи на сайте лада ру.
там есть спец страничка, в меню у них найдете ссылку.
По гарантии сказать сложно, у нас есть представители дилеров, м.б. они что подскажут.

-

На обратную связь ВАЗа написал, но по опыту прошлого года, ответ от специалистов ВАЗа пришел спустя 2 месяца. Звонки на горячую линию, привели опять к дилеру с теми же ответами (неответами), сказали, ждите.

Серега, Я попытаюсь ускорить этот процесс, отправил еще по наработанным каналам, ибо на автовазе процессы затягиваются из за длинной цепочки исполнителей.

Синий дипломат, Спасибо за помощь. Пыльник именно лопнул ( треснул), на осмотре у дилера мастера сказали, что это из-за морозов, но ниже -40 у нас температура не опускалась. У меня металлический гараж, при выезде из него приходиться крутить руль от упора до упора 4-ре раза, думаю это плюс морозы ниже -30 стали причиной разрыва пыльников. Сами пыльники какие то пластиковые а не резиновые как на остальных ВАЗах которые у меня были, хотя те автомобили эксплуатировались при более низких температурах но таких проблемм не было.

Можете описать характер повреждений? Пыльник сам треснул или из под обхватывающего кольца просто выпирает масло?
По зиме такое может быть, когда его выкидывает из под пыльника.

Серега, а как Вы это обнаружили? Вопрос чайниковый, но реально не понятно как это зимой в мороз и грязь проверять? Поделитесь опытом?

А сами пыльники рваные, или только смазку выдавило?
Аа. все, прочитал. На самом деле, достаточно заменить пыльники и смазку. Если конечно, не заездили гранаты до хруста перед этим)

leka:

На подъёмники СТО или на эстакаде , с фонариком .

leka, Можно сказать случайно, обратил внимание на переднем левом колесе, черный подтек, заглянул под машину а там,смазка на рычаге, и на самом пыльнике. Записался к оф. дилеру на осмотр, после осмотра приехал в гараж, залез под машину и увидел что и справа пыльник в смазке. После этого огорчился вдвойне.

Серега:

Вот поэтому , утром или после большого времени стояния , я делаю два лёгких движения рулём на пол оборота влево /вправо и вперёд , назад , при трогание с места .
На предыдущей машине у меня тоже порвались пыльники , но там сам был виноват нефиг было рулём крутить от упора до упора и по сугробам по колено лазить .

ТЦ Лорант, Автомобиль на гарантии, жду ответа от оф. дилера. Обращался к местному дилеру РЕНО, но они так и не ответили. Если бы оф. дилер отказал, искал бы пыльник, но они сказали ездите пока, все равно менять ШРУС в сборе.

leka, только наружный осмотр. Для этого периодически надо заезжать на эстакаду. Они есть во всех гаражных кооперативах. Ключ у сторожа. Если сложно, тогда только СТО. Услуга - диагностика подвески.

alex:

но там сам был виноват нефиг было рулём крутить от упора

Если я не буду крутить рулем от упора до упора, мне нужно будет делать больше движений. У меня это седьмой автомобиль(ВАЗ 02,09,12,НИССАН,14, Калина), проблем со ШРУСами не возникло не с одной ( от упора до пора было два движения рулем). Пыльники у ларгуса какието пластиковые. По сугробам не ездил, не где небуксовал. Автомобиль забрал с салона 1 декабря, эксплуатирую не каждый день, пробег по трассе премерно 1000 км. остальное по городу, дороги у нас в городе и в области хорошие. Как мне надо эксплуатировать автомобиль, не поворачивать руль?