Порвался пыльник шруса, оригинал и его альтернатива

АЛЕКСАНДР.Т, Я тоже думаю поменять на такие же, вот чуток потеплеет и наверное займусь. Хотя машине уже 20 месяцев и пыльники целые, но всё же задумался о замене, что бы для себя закрыть эту тему!

praktic, ссылку на источник можно?

praktic, Это по Ларгусу,EXIST такие аналоги шруса выдает?

praktic, спасибо!

arshat, Честно говоря я не сталкивался еще с этой проблемой.Но так как хочу отказаться от гарантии,потому что далеко ездить к ОД,тоже на всякий случай маниторю эту проблему!

Разговаривал с товарищем, работником сервиса ОД. сказал проблема не столько в жесткости, сколько в том, что угол разворота (ход предней стойки) при выкручивании руля на полную и угол разворота самого ШРУСА, чуть больше чем возможности по растяжению пыльника. Вот и лопается при натяжении по сгибу гофры или в районе хомута. Вот только ставят они обратно такой же пыльник....у меня год прожил все нормально, может руль до упора не часто выворачиваю?.....не знаю)))

Добрый Че, Может пока не порвался,поменять пыльники самому и отказаться от гарантии,сейчас посчитал,мне только на бензин уйдет к ОД съездить 4500,а если машину поставят на 1-2-3 дня, где мне жить,сколько это стоить будет.Что делать,ума не приложу.

Alex123007, да причем тут гарантия))) Жена же юрист! Поменянный пыльник шруса никак не скажется на гарантию мотора или кузова к примеру))) Главное все сделать правильно))) не гнуть кувалдой валы приводов, не разбивать обоймы и не забыть заложить консистентную смазку.
У меня ОД рядом, если что пусть новые привода ставят)))

Я на сервисе с мастерами (Интей), разговаривал. Утверждают, на всех иномарках пыльники жёсткие, такие надёжнее, мягкие рвутся чаще, бывает достаточно поездки по бездорожью, поймал сучок в траве или скрытую в сугробе бутылку или жестянку - и привет, есть разрыв!
На Ларгус надо ставить не мягкие, а такие же жёсткие, с большим числом гофров, с 5-6. С тремя - это мало.

Добрый Че, Да я не о том,на ТО ехать далеко,да и случись что,тоже далеко,650 км в один конец.

Добавлено новое сообщение 21-04-2014 в 13:10:49:
Alex123007, Жена юрист,специалист по землепользованию!

Alex123007, нет так взять и поменять. вроде люди выше пишут от Микры подходит и складок больше))) Хотя пишут, что и привод по частям Ниссановский встает .....

Alex123007, 4500 до дилера- о-очень далеко! Про пыльники всё проще, если во время заметил разрыв. Замотал привод плёнкой для сохранности шруса и в ремонт. На любом СТО делов на 1,5-2 часа.
А менять заведомо целые на новые - не резон. Лучше закажи пыльники для возможной замены.

Добрый Че, Так и от 08-09(Хорс),подходят говорят,я пока в раздумьях!Сложно там менять, никто не пробовал?

Добавлено новое сообщение 21-04-2014 в 13:20:12:
kutj066, Опять с пыльниками определиться бы,какие лучше на все 100%. Чтобы забыть об этой проблеме, и не возвращаться к ней.Гляжу практически никого сия беда не миновала,за редким исключением.

kutj066:

А менять заведомо целые на новые - не резон. Лучше закажи пыльники для возможной замены.

Поддерживаю. Главное периодически осматривать их, например после вылазонк на природу (охоту, рыбалку) где не всегда по ровной дороге, а иногда на брюхе)))

Alex123007, если самостоятельно менять, ничего сложного. Только сноровка нужна. И понимание степени разборки узлов, чтобы не делать развал-сход. Ступичная гайка отворачивается с зажатым тормозом (напарника попросить), частично разбираются элементы подвески, чтобы стойка могла покачиваться, как маятник и сдёргивается ступица со шлицов. Дальше дело техники, расхомутать пыльник, стянуть старый, почистить, набить смазку, натянуть новый, правильно захомутать и всё собрать обратно. Ступичную гайку ставь новую и затягивай с моментом не меньше 210 (напарник держит тормоз).