Обкатка и правильная эксплуатация Lada Largus

Здравствуйте. Скажите я правельно понял что после 5 тысяч пробега можно двигатель крутить( ну ехать 150- 160). Нечего страшного?

колосовский:

Здравствуйте. Скажите я правельно понял что после 5 тысяч пробега можно двигатель крутить( ну ехать 150- 160). Нечего страшного?

вот интересно - а кто нибудь читает Руководство по эксплуатации?

Сергей, Да я тоже просто попробовал один 160 несколько км. А так да 100-110. До этого был Москвич 2141 с F3R - 272 , двух литровый, дак тот пер здорово очень , шуму меньше и как по рельсам, но года , продан .

strongman, Нормально всё у Вас, движок хорошо себя чувствует где-то от 2500, до этого внатяг работает.

strongman, 3000 об 90 км.ч 3500 - 110 км.ч обкатается средний расход при это скорости будет 7.5
у меня так, пробежал 25000км.

aalexx, меня тоже после 2114, немного жаба душила, потом думаю ну 1.5 литра на сотню больше в деньгах на 50 руб.
зато сарай, сарай то какой!!!, все вмещается, спать можно почти в полную длину, я сделал себе сдвижной пол, обтянутый поролоном 30 мм., так что машина переводится в "спальное" положение с ровным полом за 2 минуты.

Михаил18:

strongman, Нормально всё у Вас, движок хорошо себя чувствует где-то от 2500, до этого внатяг работает.

У меня движок 16 кл. Тупил в месте с расходом 12,5 л до 4500 км. Потом как будто прицеп сняли и мой БТР-Д ПОШЁЛ ). На трассе на относительно хорошем бензине пока расход 7,5 л. Сейчас пробег 8447 км.

Дмитрий:

Тупил в месте с расходом 12,5 л до 4500 км. Потом как будто прицеп сняли и мой БТР-Д ПОШЁЛ ).

headin1:

Где-то тут в теме было про 35000 км. Типа, после этого порезвей будет... Ну, посмеялись, и забыли. А вот по моим ощущениям - не так уж и смешно. Действительно резвее стала машина. ИМХО. ДВС 8 клапанов.

Моё ИМХО - просто привыкаешь к автомобилю, узнаешь его возможности, начинаешь чувствовать его. В конце-концов, просто в голове выключается ограничитель "новая машина, обкатака, поберегу, давить не буду". Вот и все, никаких чудес. Сами-то прикиньте, что такого происходит в двигателе, что преодолев рубеж в 3000 км (например) он вдруг начинает крутиться резвее? Сгорает какая-то "целка"? Или в мозгах такая программа заложена "тупить при обкатке"?

Вот статья про обкатку

Правила из неё

Не газовать и не рвать с места, пока не будет 3000 на спидометре. Не идти на обгон, лихо, набирая обороты. Только плавная езда. Скорость свыше 120 – не для вас. Еще налетаетесь.
Беречь коробку. Спортивную переключать только в соответствующей скорости и оборотах двигателя. Первое время стараться долго не ехать на одной и той же передаче.
Избегать нагружать автомобиль на первой тысяче. Стараться ездить по качественному покрытию. Не показывать слалом на дороге уворачиваясь от ям. Как показывает практика, резко выруливая между колдобинами и ямами, спасаем подшипники ступицы, разбиваем рулевое. Хрен редьки не слаще. Лучше притормозить и мягко проехать препятствие.

Добавлю: Заливать ПРАВИЛЬНЫЙ бензин. Летом 98, зимой 95-й. Следим за уровнем масла.Сменить масло через 7500 км (ИМХО). Через 500 км балансируем колёса.
И самое главное: в бортовой литературе всё написано!!! Рекомендую хотя бы один раз прочитать всю "Инструкцию по эксплуатации". Найдёшь много интересного.

Д-Митрий, Какая то программа явно заложена.У Всех при определённом пробеге падает расход и улучшается тяга.

Да нет там никакой программы! Кольца и цилиндры притираются, клапана пристукиваются, во вкладышах образуется правильный масляный зазор, клапан ХХ набирает адаптации и т.д. и т.п.
И самое главное: Вы ПРИТИРАЕТЕСЬ к новому автомобилю: Научаетесь работать сцеплением, выбирать нужные обороты двигателя, научаетесь рассчитывать обго и тд. и тп... ;)

колосовский:

Сергей, Да я тоже просто попробовал один 160 несколько км. А так да 100-110. До этого был Москвич 2141 с F3R - 272 , двух литровый, дак тот пер здорово очень , шуму меньше и как по рельсам, но года , продан .

Так во на что бывшие Москвичеводы пересаживаются и даже Ники не удосуживаются поменять... Привет!

Андрюха, Привет.( где встречались?)А зачем ники менять? Мне стыдится нечего.

Обкатка пройдена, расход примерно остался прежний, упал только в связи с переходом на летнюю резину и отсутствием постоянных зимних прогревов. Средний расход за 1 месяц, составляет 8.9, пробки на дорогах отсутствуют, живу в "рабочем" поселке, движение по трассе, со средней скоростью 115 км/ч, пробег на сегодняшний день 8700, за 5 месяцев эксплуатации. Больше всего, расход упал при переходе на летнюю резину, примерно на 1.5 литра. Зимняя резина, "Бриджстоун близзак спайк 01", летняя, "Мишлен энерджи хм2", размерность обеих комплектов: 195/65/15. При обкатке старался соблюдать предписания завода изготовителя. Бензин заливаю только 95, "Газпромнефть", остальные у нас частные, но качество вроде везде не плохое, разницы в динамике не ощущается, просто патриот! Масло поменял на 2600 пробега, и в двигателе, и в коробке залил синтетику бочковую Шелл. В движке, с завода было залито масло "Сибнефть", в коробке не знаю, но после замены, по ощущениям, скорости стали переключаться мягче, расход топлива при этом тоже немного упал. Масло менял не у официалов, но я им про это не скажу , мне до них 680 км пилить. ТО-1 буду проходить по дороге из отпуска, посмотрю где это произойдет по пробегу, ТО-2 уже буду делать сам, если за 30000 с машиной ничего не случится по гарантийке!