Обкатка и правильная эксплуатация Lada Largus

Обкатка машины всегда вызывает много споров. Надо или не надо? При покупке авто менеджеры говорят , что обкатка практически не нужна, но это заблуждение. Обкатка нужна обязательно. Она позволяет избежать дополнительных затрат. После обкатки изъяны и шороховатости деталей сгладятся, притрутся подвижные части, очистятся смазочные трубки, диски и тормозные колодки получают хорошее торможение только после 200 - 300 км пробега, улучшатся покрышки, дефекты и брак вылезут наружу. Если хочешь эксплуатировать авто долго (ведь он твой) надо об нем заботится. Например многие говорят: я меняю масло раз в 15000 и этого хватит. Но имейте ввиду, что масло после соприкосновения с деталями двигателя имеет срок годности не более 1 года, а если я за год не наезжаю 15000, а всего 5000? Чем чаще менять масло, тем дольше будет ходить ваш двигатель.
У меня перед ларгусом был Ваз 2111. Я менял масло каждые полгода. На лето и зиму. Продал с пробегом 312000 и до сих пор бегает.
Так что обкатку надо проводить от 1000 до 3000 км постепенно повышая нагрузку, но не резко.

Почти проехал 3,0 т.км. То ли двигатель притёрся, то ли я. Обороты двигателя в городе держал на уровне 2-3 т.об., на трассе скорость 95 км\ч, обороты - 3 т.об.

Мой рецепт обкатки. И для чего это.
- первая тысяча очень плавная езда для притирки всего и вся, желательно без нагрузки и повышенного сопротивления движению. 60-80км\ч. Торможение максимально плавное и слабое. Вращающиеся детали притираются без зон локального повышенного износа. Нет перегрева трущихся деталей, постоянный зазор, отсутствие проблем со смазкой поверхностей.
- 1000-3000км плавно повышаем нагрузку, разгоняем машину до скоростей 100-110км\ч которые используются для реальное езды. Гружу не более 50% от паспортной. Даже если не приходилось резко тормозить, это надо сделать но плавно и в безопасном месте.
-3000-10000км разгон до максимальных скоростей(аккуратно, на не продолжительное время и в безопасном месте. Нужно для правильной притирки и проверки. Начинаю грузить по полной но при этом пока езжу со снижением скорости и динамики. Нагрузка нужна для правильной приработки подвески во всем диапазоне хода.

Собственно на данный момент на одометре второй десяток тыс. Поломок нет, претензий к работе агрегатов нет. Машина используется и как семейная и как развозной фургончик по работе.
После 7-10тыс км уже не чувствуется что что то меняется. По сути обкатка закончилась. Шум заметно снизился, многие вибрации ушли. Накат заметно улучшился. КПП, сцепа, тормоза стали работать плавно и прогнозируемо. Расход топлива не растет при возрастающей динамике и максимальной скорости.

Пришло время менять масло в двигателе, пробег 15000 в двигателе залито Роснефть . Только вот не указано какое, полусинтетика или синтетика , может кто знает?
Ехать к диллеру не собираюсь, ибо 10000р за замену масла многовато будет. Может кто посоветует какое залить? Может шелл которое менять на фирменных шелофских сервисах? И надо ли промывать движок? Звонил диллеру они предлогают на выбор шелл или роснефть, спросил про промыв движка , они сказали не надо промывать. Разве можно так.

note98, http://largusladaclub.ru/forum/thread1197-1.html и в разделе http://largusladaclub.ru/forum/1019 посмотри что люди заливают. И вот еще: тыц!!!

Я с новья, вернее с ТО-1 лью Elf 5w30, пробег 95000км, всё пучком, масло не убывает от замены до замены.

Спасибо. Заказал короче эльф 5 на 40 . Буду его лить.

note98:

в двигателе залито Роснефть

а ДВС какой? т к никогда в К4М не заливалось это масло

oapv, я когда забирал у дилера свой Ларгус, мне тоже сказали что залито Сибнефть. Я через пару тысяч его поменял на всякий случай, приурочив к ТО-0. Может и соврали, но все же.ТО-0.

Alex123007:

я когда забирал у дилера свой Ларгус, мне тоже сказали что залито Сибнефть.

ааа, понял - в Сибири льют Сибнефть, в Тольятти Роснефть, в Европе ещекакуютонефть)))

Добавлено новое сообщение 05-06-2017 в 20:52:29:

Alex123007:

приурочив к ТО-0

тебя развели как с маслом так и с ТО-0

oapv, ТО-0 я делал по собственной воле и не у дилера. ХЗ что на заводе с поставками бывает, а я до этого на ВАЗАх уже давно не ездил, не стал эксперименты ставить на своей машине. В коробке к стати тоже тогда же поменял.

note98, В новый движок лучше 5W30.

Byrmistr, почему? Лью 5/40. Новый/старый...все зависит от климатических условий эксплуатации. В краснодарском крае скорее нужна полусинтетика 10/40

kraftwerk:

.все зависит от климатических условий эксплуатации.

в первую очередь всё зависит от зазоров

oapv, ?