Лада Ларгус FL

За 1,2 млн даже сейчас Toyota Lite ACE года 2018 или VW Caddy года 2016. А там 3 куба. За тоёту не скажу, но Caddy не смотря на то что это практически грузовик с балкой ( даже не торсионной, а как в телеге) и рессорами дарит удовольствие от вождения. А Ларгус за те же деньги нужно терпеть.
МОжет с ГУРом всё и нормально. У меня был только ЭГУР и электроусилитель. Но в Ларгусе он практически не помогает рулить на низах когда он нужен, и дико рвёт руль из рук при малейшей неровности на дороге. Этакий усилитель наоборот. С электроусилителем руки на руле нужно держать для порядка, а в Ларгусе езжу вцепившись.
Растянутая база В класса, большой радиус разворота, тяжёлый руль. Парковаться на нём мучительно, особенно когда по 10 раз на дню. Это ещё появились хорошие зеркала, и камера с парктрониками помогают. И всё равно туда куда я ставлю Caddy без камер и парктроников Ларгус никак не влезет. Эргономика на пару ноздрей лучше чем в жигулях... В общем если ездить на дачу раз в неделю или реже сносно, а вот по 40000 или больше наматывать по городу мучительно.

AntonDm:

Мыши плакали кололись , но продолжали жрать кактус?
Не мучайся, продавай.

AntonDm:

наматывать по городу мучительно.

Интересное мнение, нам оно очень важно.
Странно, но я газель парковал в городе по 20-30 раз и не испытывал неудобств, а уж ларь-то влетает везде, как маленький кусок мяса в большую кастрюлю.
Длинная база - это только плюс, ездить легче.
А уж стоимость обслуживания и ремонта ВАГа гасит ниже плинтуса все плюсы иномарки.

AntonDm:

Но в Ларгусе он практически не помогает рулить на низах когда он нужен, и дико рвёт руль из рук при малейшей неровности на дороге. Э

Это - какое то странное заявление. Почему ни у кого больше не "рвёт" руль из рук?
Может нужно посетить СТО на предмет регулировки схождения?
Рвёт руль из рук на любой машине когда колёса в раскоряку.
Или - нештатные диски с иным вылетом и широкой резиной.
Я езжу постоянно на больших скоростях и едва придерживаю руль пальчиками,
иногда ругаю себя за расслабленность даже. Ларгус пишет повороты как по рельсам
а на прямой вообще стоит как влитой. Я же вижу как скидывают скорость многие
машины особенно кроссоверы перед поворотами перед которыми я даже не притормаживаю.

AntonDm:

И всё равно туда куда я ставлю Caddy без камер и парктроников Ларгус никак не влезет.

Кэдики тоже разные Есть коротыш и он естественно более вёрткий.
А есть длинный и он явно ничем не лучше Ларгуса в этом отношении.
Полезный объём - вещь неоднозначная. Ларгус длинный и это удобнее чем высокий и короткий
в большинстве случаев. Для домашнего хозяйства - однозначно удобнее.
Материалы длинной 3 метра входят целиком и закрываются задние двери.
В большинстве каблучков и даже ВЭНов такое невозможно в принципе.

AntonDm:

За 1,2 млн даже сейчас Toyota Lite ACE года 2018 или VW Caddy года 2016

Нельзя сравнивать стоимость новой машины и машины после 7-и лет эксплуатации
А праворульная Тойота - вообще из другой оперы и к Ларгусу отношения не имеет.
Это не то что не корректно но и не прилично. На помойке много чего можно вообще даром найти.
Реальный показатель для коммерческой машины - стоимость владения. И тут Ларгус вне конкуренции.

Однако не взял он ни Тойоту б/у, ни Кадди б/у и правильно сделал. Не будет на них ни гарантии , ни запчастей)))) Так что пускай сопли не распускает......а то я бы, да кабы))) Философ.....)))

Кэдди у меня всё ещё есть ОН повышен до пассажирского, возит семью по престольным праздникам. Короткий. Он кстати, короче ларгуса на 40мм. Так что я не теоретизирую. И пересаживаясь в него из ларгуса такое чувство что сел в симулятор. Паркуешься как на погрузчике. Конечно если из газели в ларгус, чувство наверное обратное.
Обслуживание и его стоимость. В худшем случае стоимость выйдет одинаковой. Дороговизна обслуживания VW миф. Во всяком случае кэдди на платформе PQ35 может похвастаться обилием вариантов ЗЧ, хороших и разных, а так же простотой конструкции Я езжу на нём 10 лет и 330000км. И за такой срок и пробег Ларгус точно не обойдётся дешевле. КОнкретно у модели 2011г есть минус, это двигатель TSI. Пара детских болячек, но главное ГБО на него стоит 2500Евро. Кстати вот что сейчас реально радует в ларгусе это заправка газом :)) Заправляясь по 20-22р смеюсь как дитя. Кэддику вынь да полож 6-7л 95го.
По внутреннему пространству. Я перегрузил все свои лестницы и инструмент. И по длине один в один, по ширине и высоте понятно меньше. Тут зависит от того что именно возишь. Комуто воздух сверху без надобности, но это дополнительные возможности однако. И если за те же деньги -поче му бы и нет.
А почему не купил то очём писал? Сглупил, а теперь продажа означает неприемлемые потери для моего дохода- увы.
И кстати, сравнивать Б\у и новые машины не вижу моветона. Ито и другое вещи предназначенные для определённых целей. И если видавший виды транспорт даст фору новому то какого фига...

Всем прива.
Не знаю в какой теме написать, спрошу здесь.
На проводе +12В (не АСС) пропадает напряжение? Когда ЦЭКБС, или какой другой блок, отключается через 30 минут.

Подключил контроллер складывания зеркал к проводу АСС магнитолы, а по такой схеме каждый раз при подаче питания контроллер подает сигнал на моторы. И получается, что при каждом включении зажигания заркала складываются( ну или раскладваются, смотря как подключить. А мне надо, чтоб моторы в зеркалах работали исключительно от кнопки.

Василий_на_Ларгусе:

Подключил контроллер складывания зеркал к проводу АСС магнитолы

ну так подключи его к постоянному питанию магнитолы

Олег (oapv):

ну так подключи его к постоянному питанию магнитолы

Дак я и спросил, пропадает ли на нём питание. Вдруг пропадает, а я столько времени потрачу на переподключение.

Значит не пропадает?

Василий_на_Ларгусе, у тебя ведь есть эл.схема))

Добавлено новое сообщение 16-11-2022 в 08:18:30:
Магнитола всегда находится под питанием

Василий_на_Ларгусе:

контроллер складывания зеркал

А где отчет, какие зеркала, почем и вообще?

Олег (oapv):

у тебя ведь есть эл.схема))

На ноуте, на котором было ВООБЩЕ ВСЁ по теме за все года, умер жесткий. Ща восстанавливаю потихоньку, с другого ноута, со стационарного, со всех флешек, со смарта. Пока не нашел ещё РЭ на ФЛ, и схему.

Олег (oapv):

Магнитола всегда находится под питанием

Спасибо.

Добавлено новое сообщение 16-11-2022 в 09:49:34:

pakhan74:

А где отчет, какие зеркала, почем и вообще?

Заркала родные, в них ставятся моторы.
полнО же инфы уже в сети. Я черпал тут

Василий_на_Ларгусе:

Зеркала родные, в них ставятся моторы. полнО же инфы уже в сети. Я черпал тут

Здорово! Но очень лень.
Я даже изменяемую паузу дворников не стал делать. Она оказывается с завода уже есть

pakhan74:

Я даже изменяемую паузу дворников не стал делать

А тут похоже и не сделать. Как и многое то, что делалось на том.
Электроника понимашш

Василий_на_Ларгусе:

А тут похоже и не сделать.

Она уже есть
Капельки на крутилке подрулевого - это и есть длина паузы. Я больше года отъездил, чтобы случайно догадаться до этого.
Ну и вроде здесь писали: без ключа в замке, правый подрулевой вниз - и дворники паркуются вертикально.
Сейчас со снегопадами, вертикальная парковка очень полезна.