Лада Ларгус FL

pakhan74:

фары днем выключены

Это в принципе ведь нарушение, но да, в этом случае вопросов нет. А при включенных - нихрена их не видно.

SergVA76:

Типовая ситуация, Т-перекресток, ты на второстепенной ножке, поворот налево. Справа чисто, слева едет, но непонятно, поворачивает или прямо.

а ты на дороге под треугольником, который что по ПДД регламентирует?
и при этом пофиг у кого какой поворотник включен и когда

Олег (oapv):

Регламентирует в теории - стой и жди, пока не убедишься. И внутренний поворотник в этом сильно мешает.
Убедился что всё-таки поворачивает, а уже и справа машины приехали.
Особенно если этот перекресток постоянно загружен.
З.Ы. Ладно, думаю это уже полный оффтоп пошел. Такие фары не только у ФЛ.

SergVA76:

Такие фары не только у ФЛ.

практически на всех современных авто )) просто мало кто обращает на данный факт внимание

На ФЛ ближний при начличии ДХО включать в светлое время суток - с головой не дружить. Прекрасно видно поворотник с любых ракурсов, что на обычном, что на ФЛ, что днем, что ночью с ближним.
Вчера сравнивали с сыном, при этом вот его "крыльный" повторитель с некоторых ракурсов не заметен в отличии от "зеркального" у ФЛ. КОТОРЫЙ видно даже сидя в салоне - сказал сын, у него посадка дальше, чем моя при одинаковом росте.
Увод поворотников в зону радиаторной решетки при "зеркальном" повторителе скорее и является своего рода "разрешением" на сертификацию таких фар. Россертификация на 100% в плане света есть копия регламентов ЕС, где по словам Ярика одни "эти" сидят)))

крюфел, А повторители на зеркалах это сейчас стандарт или опция?
"Зеркальные" действительно достаточно заметны.

Видно/невидно....самый лучший поворотник, это КАСКО.

После всех этих обсуждений сегодня весь дель катался по городу и смотрел на расположение передних поворотников.
Множество автобрендов имеют такие фары. И вот что.
Спереди и сбоку отлично видно, независимо, включен свет или ДХО. Причем на некоторых линзованных с ближним, даже очень яркий поворотник.
Так что вопрос перетекает из сертификации к медицинскому. С нормальным зрением абсолютно нет проблем увидеть включенный поворотник.

pakhan74, поэтому щас и лобируют связь медиков и гаишников)))

pakhan74, и вот уже вопрос психологии - одно дело просто едешь и контролируешь дорожную ситуацию в целом, а другое целенаправленно вглядываться в поворотники. Хоть тесты ароводи, но тут нужны ресурсы серьезной организации.

SergVA76:

и вот уже вопрос психологии

всЁ - пошел окончательный флуд!

И снова здаро́ва.
У меня вопрос по концевику педали сцепления. В интернетах пишут, што размер Х должен быть 17÷18 мм, так ли это? А то у меня вон сколько, 10.
Это косяк производителя, брак датчика (шток сам перескочил за время эксплуатации), или на FL теперь так, и это норма?


Добавлено новое сообщение 17-08-2021 в 06:55:58:
И эта, оказывается, можно активировать часы на приборке. А ещё отключить пищалку непристегутого ремня безопасности, отключить индикацию помощника переключения передач, вооот.

Василий_на_Ларгусе,
выдергиваешь шток на положенные 18мм, удерживаешь педаль в нажатом состоянии, устанавливаешь на место датчик и плавно отпускаешь педаль, которая сама задвинет шток на положенное для нее расстояние

Олег (oapv):

Вот что получилось

Значит он изначально косячно был установлен?

И зачем тогда некоторые человеки из интерентов дорабатывают его? Не от большого ума и от зуда в заду́?

А что, вообще это такое и где находиться, езжу и не знаю, что есть такой "приблудас" и там нужно что-то регулировать....11189 с JR5 2018 года выпуска 40000 км пробега. (сцепление без проблем)