Лада Ларгус FL

Jonson:

Всем участникам привет! Обнаружил такую штуку.Если машина долго стоит на жаре ,то после ,когда заведешь,кнопка sos на глонассе горит постоянно красным. В гараже,когда остынет,красный,потом желтый и зеленый.Понаблюдайте у себя.

появилось на эту тему информационное письмо, суть которого следующая - При обращении владельцев с таковым признаком и наличии ошибки в блоке Глонасс по перегреву встроенной АКБ требуется выполнить перепрограммирование блока Глонасс...

Олег (oapv), Спасибо большое!

Всем привет.
Полистал форум и не нашёл в какой бы теме спросить, спрошу тут.

Хитровыделанные гайки(скобы) крепления контейнеров обивки(поз.5 и 6 на картинке), под головку на 11, имеют какой-то номер? Или они поставляются только на конвейер?
В каталоге не обнаружил. Чем их можно заменить?

Всем здравствуйте!
1. У кого-нибудь получилось зайти в расширенное меню в магнитоле?
2. Ещё вопросик, не могу включить блокировку дверей при начале движения (зависит от комплектации? У меня комфорт-мультимедиа). Пробовал как в книге написано, но не получается. Пробовал на тестовом (он в максималке), там держал кнопку блокировки и тоже подтверждающего сигнала не прозвучало (хотя он уже был в движении, может из-за этого не получилось). Может дилер сможет мне помочь путем настройки блоков через подключение?
3. Скорее всего потолочные ручки тоньше, чем старого образца. Т.к. крючок из ларгусшопа для неё великоват.
4. Может есть у кого схемка, чтобы можно было переключать треки на руле? В сети раньше продавали устройство на весту, сейчас нет. Там на ардуино собрано.

Алексей Рахманов:

не могу включить блокировку дверей при начале движения (зависит от комплектации?

Видимо в РЭ функция заявлена, а по факту её нет. У меня max комплектация, не работает.

В сети находил статью, там на Ларгусе дорестайл подключались через программу от Рено и активировали эту функцию. Причём там можно настроить порог срабатывания от 7км/ч и больше. Мне очень надо. Можно конечно через сигналку поставить по гибкой логике. Но её буду ставить ближе к зиме

Алексей Рахманов:

В сети находил статью, там на Ларгусе дорестайл подключались через программу от Рено и активировали эту функцию.

как много воды утекло с тех пор за восемь с лишним лет ))

Мало ли кому пригодится.

Вот поворотники у радиаторной решетки имхо вообще неудачны - из-за постоянно работающих ДХО либо ближнего их не видно,
тем более под углом. И повторители обычно днем трудноразличимы.

SergVA76:

Вот поворотники у радиаторной решетки имхо вообще неудачны

Согласен Ладно "дизигнеры" остолопы но как ТАКОЕ проходит сертификацию?

SergVA76:

Вот поворотники у радиаторной решетки имхо вообще неудачны

ярик:

но как ТАКОЕ проходит сертификацию?

ещё на первом логане ф2 поздних выпусков (12-13 гг) устанавливали фары со "слезой" поворотника. Хорошо, что ларгусу такие не достались. какая то дурная мода блин

ярик:

ТАКОЕ проходит сертификацию?

Могу предположить что отмазались повторителями на зеркалах.
Или вообще сертификация это только для нас, чтобы бесплатно фаркоп не могли поставить :)
З.Ы. Сейчас на парковке глянул - все х-стайлнутые имеют одинаковые блок-фары.
Вот и ларгусу досталось.

SergVA76:

от поворотники у радиаторной решетки имхо вообще неудачны - из-за постоянно работающих ДХО либо ближнего их не видно, тем более под углом. И повторители обычно днем трудноразличимы.

ярик:

как ТАКОЕ проходит сертификацию?

Это фары Логан-2, разработаны не нашими рукожопами, и неплохо зарекомендовали себя по всему миру.
И хорошо, что нам достались.

kraftwerk:

ещё на первом логане ф2 поздних выпусков (12-13 гг) устанавливали фары со "слезой" поворотника. Хорошо, что ларгусу такие не достались. какая то дурная мода блин

А вот это камень в мой огород, Логан именно 13 года с такими фарами. ближний лучше обычных, да и поворотник всегда заметен.
Зы. Доля правды в ваших словах имеется, дешман лампочки выцветшие или колхоз диоды будут светить блекло.
Но на это есть решение, вроде можно настроить отключение ДХО при работающем поворотнике, как на нормальных авто. Жду адаптер, чтоб покопаться в салонных мозгах.

pakhan74:

, и неплохо зарекомендовали себя по всему миру.

Меня весь мир не особо волнует. Реально - поворотники должны стоять по внешнему краю.
Так их видно с любого ракурса а это - безопасность. По моему у Фокуса тоже к центру были.
Такие конструкции просто не должны быть сертифицированы и всё тут. Не повторять слепо глупость.
Конструктивно ведь - по фигу было расположение изначально. Так нужно было по уму делать а не копировать.

ярик:

Реально - поворотники должны стоять по внешнему краю. Так их видно с любого ракурса а это - безопасность. По моему у Фокуса тоже к центру были.

ИМХО. Полно автомобилей было с таким расположением и никаких проблем ни у кого не вызывало.
В анфас их видно прекрасно, и с ДХО и с ближним, не надо выдумывать. А в профиль поворотники из фар и не нужны, к тому же существуют повторители.
И да. Сбоку поворотники из фар видны одинаково, как боковые, так и центральные.
Хотя для чего их видеть сбоку мне вообще непонятно.

Вот пример. Немецкий автопром, а на моей газели было снаружи. Но думается свежий ВАГ все же безопасней старого ГАЗа.



Зы. ГАЗель NN получила LED фары с поворотниками ближе к внутренней стороне. Тенденция однако.