Сцепление

lukey:

С термином "полное снятие", по которому и был вопрос, тоже сходится?)

да. коробка снимается для отвинчивания корзины и демонтажа диска. далее обратным процессом инсталлируется назад

kraftwerk:

все старо как мир. коробку надо снимать

Радуйся что у нас нужно МКПП снимать при замене сцепухи. А не как в Subaru Impreza, где при замене сцепухи нужно ДВС вытягивать, со сливом ОЖ, фреона, жидкости ГУР и т.д, а коробас остается на месте! И по другому сцепуху не поменяешь!

Cobalt:

у нас нужно МКПП снимать при замене сцепухи.

да я и не сомневался нисколько. просто чудеса про Оку удивили. Я подумал, может чего не знаю, ан нет...

kraftwerk:

просто чудеса про Оку удивили.

К счастью, у меня не было "Оки" и ее модификаций!

kraftwerk,
Извини друг, что разочаровал)

Cobalt:

К счастью, у меня не было "Оки"

Почему к счастью?) Классная, простая тачка)
Расставался с сожалением.

lukey:

Почему к счастью?) Классная, простая тачка)

Потому что у меня был ЗАЗ-965.
И до сих пор есть ВАЗ 21011.

lukey:

Почему к счастью?) Классная, простая тачка) Расставался с сожалением.

поддерживаю. у меня тоже к ней тёплые чувства остались. движок бы только помощенее хоть на 20 лошадок

kraftwerk, нашел след своей:
В хорошем состоянии, в надежных руках. Даже номера мои остались)
Наверно, отчасти потому, что я много в нее вложил своего труда(и средств конечно). Там и шумка и печка полностью переделанная и зсп и тюнинг движка(головки), даже вебаста у меня стояла. И куча по мелочи конечно. Даже несколько статеек написал тогда) - http://insurpus.narod.ru/
Машинка 2003г.в.

Всем привет.
Машина 2013г . Двигатель К7М. Коробка JR5. 105к км пробег.
При работающем сцеплении появляетса небольшой гул , выжимаеш - исчезает. Гул слабенький но есть. При плавном отпускании педали слегка дергает машину.
Я так понимаю это диск устал. Подскажите прав я или нет? Или быть может вообще не обращать внимания пока не станет проблема более явной. И на каком пробеге в среднем меняетса сцепление?
Заранее всем спасибо.

Михаил:

При работающем сцеплении появляетса небольшой гул , выжимаеш - исчезает.

Сцепление работает когда педаль была выжата и плавно отпускается.
Когда педаль отпущена - сцепление просто сомкнуто и никак не работает.
Гул исходит от МКПП. Выжимая сцепление вы её выключаете из работы и звук пропадает.
Не знаю как у кого но звук от МКПП всегда есть до прогрева, особенно в холода.
Но какой то звук от вращения валов коробки всегда присутствует.
Если нет нарекания на работу МКПП то нечего и беспокоиться. Ну и о масле в ней думать конечно.

Михаил,Там пружины демпферные блямкают. В холодное время года особенно. Летом нет.

Nilagar:

Решил приобрести его в сборе,

так оно только к-том и продается ))
кстати в комплект не входит выжимной с РЦС

Nilagar, можешь и Luk установить!
620 3119 09 Комплект сцепления LuK RepSet.
Сцепление идет без выжимника.

как определить что диск сцепления "на подходе"?

Александр, да все стандартно. Плохой выжим, втык передачи с усилием, тугой выжим, начинает подхватывать в самом начале, больше некуда регулировать. Более конкретно, после разборки и деффектовки. Но как правило, если есть проблема, то меняется весь комплект: корзина + диск + выжимник.

p.s. У подруги Datsun oN-Do 11189, пробег 110 тык. уже стоит третья сцепуха. Второй комплект прошел 30тык. Вышел из строя, из-за заклинившего (протерся и расплелся внутри) тросика сцепления. Заклинил в выжатом состоянии. Итого под замену: комплект сцепухи (корзина+диск+выжимник) Luk + трос сцепления.