Ларгус с двигателем ВАЗ 11189

Северянин, Так в чем проблема у тебя с замком?? Ключ подклинивает или не работает контактная группа??

Cobalt:

Так в чем проблема у тебя с замком??

проблема в первую очередь в мозгах, т к если имеется заводская гарантия на что либо, то и проблем нет и не было

да так бывает

Северянин, сразу при повороте ключа загорается независимо от того, заработал насос или так давления в рампе достаточно.

Северянин, Видеофиксируй и предъявляй. Думаю это им поможет и избавит от лишьних вопросов.

Alex123007, надо получается видеофиксатор на салон вешать. И надеяться что поймаешь глюк. Хотя сейчас уже Северянин в контактную группу полез. Не знаю как у него, а у меня на каждом винте синяя и красная чёрточки хрен что сам раскрутишь. Далее после то-0 на винты крышки нанесли новые черным маркером. Думаю теперь ответ будет сами лезли.

Mr.Orcen, Видимо глюк системный, нужно его до официалов донести. Они же не могут на слово просто верить, им тоже для вышестоящих нужны доказательства. Так что имея проблему, попробуй ее на видео зафиксировать, чем слетать с горантии и бороться с проблемой сам на сам. Я если и слез с горантии после 30 тыс пробега, то был уже уверен, что заводского деффекта в машине нет. Да и ездить за 800 км к ближайшему ОД мне было не с руки, дешевле самому. Вот и сейчас, поменяв Ларгус на Дастер, планирую на ТО-1 все же съездить к ОД, Потом как Бог даст.

Северянин:

У него чек двигателя тоже включается совместно с реле насоса . Пробег у него 6 тыс км. Машине 2 месяца всего. Если давление в рампе достаточно, то реле не включается , соответственно чек не загорается. Он утверждает что так у него с момента приобретения в салоне, и это норма.

аналогично. машина 11.2017 пробег 3к.

Северянин:

Если давление в рампе достаточно, то реле не включается

а кто нибудь покажет мне где вы в ларгусе увидели датчик давления топлива?
https://yadi.sk/i/lzIAyXu73NwscD

и может наконец то проверите 236 и 238 реле в монтажном блоке под капотом

oapv, шикарная схема, спасибо!

Северянин:

Так вот ЧЕК у них включается точно также как и у меня, то есть вместе с включением реле топливного насоса.

еще раз хочу повторить, что нет в наших машинах датчика, контролирующего давления топлива в магистрали, а чек должен включаться всегда после включения зажигания, этот чек зажигает ЭБУ при получении сигнала о включенном зажигании т е своеобразный ТЕСТ , после чего ЭБУ и включает реле бензонасоса на 2-3 сек

зы сегодня замучил нового ларгуса, раз 20 включал зажигание и 20 раз загорался чек и срабатывал бнасос

Добавлено новое сообщение 16-04-2018 в 18:52:25:
Северянин, если, по какой то причине после включения зажигания ЧЕК не загорается, то это уже Неисправность ...

Добавлено новое сообщение 16-04-2018 в 18:55:27:

Северянин:

На других авто ,в основном иномарках, ЧЕК загорался независимо работает насос или нет.

еще раз - сначала включается ЧЕК, говорящий что ЭБУ готов к запуску, после ЭБУ включает б\насос!!!
ВСЁ отличное от этого является неисправностью!

Северянин:

Получается что все машины которые я смотрел с глюком реле или ЭБУ, или замка?

я не знаю в чем у тебя проблема, но могу предположить что у тебя по какой либо причине отключается главное реле, о чем было сказано в самом начале озвучивания тобой проблемы, и замок зажигания тут вряд ли виновен

Северянин, лезь под капот, проверяй реле и преды, передерни разъемы на ЭБУ, визуально проверив состояние пинов, если в монтажном блоке под капотом установлен разъем, то и его проверяй, так же проверяй массы на ЭБУ

Добавлено новое сообщение 16-04-2018 в 19:31:13:

Северянин:

ЧЕК ошибок не выдает!

максимум что в данной ситуации он может показать это 1602-пропадание питания

Северянин, вряд ли массовая. Может партия такая в ваши края пришла одним автовозом?

Северянин:

Но получается -ЧТО ЭТО БОЛЯЧКА МАССОВАЯ, и может проявится на новых автомобилях ,при мизерных пробегах?

не знаю как у вас, но сколько нами продано этих машин, ни одна не приезжала с данными симптомами