Багажники и системы крепления на крышу

Cobalt, вообще-то бывает линолеум 5-метровой ширины, его внутрь никак. А так я специально замерял, чего можно максимально длинное внутрь Ларгуса впихнуть, мой результат ковролин 3,2 м, но надо попотеть: спинку правого переднего сиденья опустить и катануть его - сиденье- назад до упора, а ковролин запихивать слева сверху через левую половинку задней двери, просовывая его в нишу ног переднего пассажира. А так у меня даже где-то лежит файл с расстояниями и цифрами внутри фургона, если интересно, могу его найти.

oleg-stroymag:

вообще-то бывает линолеум 5-метровой ширины, его внутрь никак

Я возил 5-метровый в салоне и двери закрыл. По длине перекрутили и получилось 3,20 или 3,50, сейчас не помню. Засовывал я его в притык к лобовому, правда ехать не далеко и по посёлку в городе закроет обзор, но если поосторожнее то можно.

Hunter, если б было 3,20, то читай выше - влезло бы внутрь, а 3,5 ехал бы с открытой левой задней половиной, не надо лобовуху закрывать

Добавлено новое сообщение 14-01-2019 в 15:05:52:
Господа, у меня затык, можете помочь? Какие точно расстояния между штатными закладными гайками на крыше? А то я начал мерить, а у меня по правой и по левой стороне разные цифры получились.

Тут в постах были слова о том, что хорошо бы грузить прямо на крышу...
Часто бываю в Костроме, и неоднократно видел машины с крышами, оклееными линолеумом. На них возят преимущественно надувные лодки рыбаки - в снаряжённом состоянии. От носу лодки идёт стропа вперёд на бампер (или на крючок из-под капота). Сбоку тоже стропы идут куда-то к задним колёсам. Например, часто видел на заправке у отеля "Шелстофф".
С одним (на Ниве) поговорил, он и грузы так возит - фанеру и пр

А от чего зависит грузоподъемность на крыше? От способностей рейлингов и поперечин или от самого места крепления в крыше? Если на некоторых рейлингах указано максимум 80 кг, то при превышении они поломаются или крыша продавится

ИМХО, от нескольких факторов, попробую перечислить:
1. От самой крыши, у Ларгуса она реально мощная и толстая,на мой взгляд каркасная.
2. От прочности вваривания закладной гайки. Она хорошая. Диаметр не помню, но хватает. Вварена качественно.
3. От количества креплений, то есть чтобы нагрузка равномерно делилась на них всех. 6 шт хватает.
4. Боковые борта - чем выше, тем лучше. Если их не будет, рулоны линолеума и др.фигня будут улетать на поворотах (проверено)

Ну и из опыта - 200-300 кг можно возить на крыше, но своих зубов я не положу, только опыт и эксперимент, а также логика и интуиция.
Я после утяжки груза на крыше обычно за него берусь и пытаюсь покачать машину. Если качается - значит закреплено правильно и доедет куда угодно

Добавлено новое сообщение 15-01-2019 в 23:52:18:
Блин, забыл про "лёжиков". предельно осторожно и медленно их надо переезжать, а если доски 6 м - меееедленно, а то при раскачке запросто порвут такелаж и улетят нафиг

Добавлено новое сообщение 16-01-2019 в 00:13:48:
И всё-таки, кто-нибудь, будьте другами, замерьте расстояние между закладными гайками на крыше. ну пожалуйста!

Спасибо за быструю помощь, пойду гусей попасу в другом поле, там они наверное поживее

oleg-stroymag, пожалуйста. Обращайся ещё. Чтобы замерить то, что ты просишь, нужно либо рейлинги снять, либо обшивку крыши. Даже странно, что ни кто не кинулся выполнить твою просьбу...

dobrozelatel,
А меня одного смутило такое сочетание:

oleg-stroymag:

а почему я спамер? Это мой автомобиль и мой багажник

и

oleg-stroymag:

Господа, у меня затык, можете помочь? Какие точно расстояния между штатными закладными гайками на крыше? А то я начал мерить, а у меня по правой и по левой стороне разные цифры получились.

Типа - у меня Ларгус есть но я точно померить не могу)))))Меряйте вы))))

Скорее всего

oleg-stroymag:

я подумал, а почему бы мне не организовать такое производство.

Но почему то не хватает навыков инженера-конструктора.

oleg-stroymag:

, пойду гусей попасу в другом поле, там они наверное поживее

Гусь - птица умная, лучше сначала на баранах потренироваться.

oleg-stroymag:

И всё-таки, кто-нибудь, будьте другами, замерьте расстояние между закладными гайками на крыше. ну пожалуйста!

у тебя же фургон, на крыше которого установлены пластиковые заглушки в количестве 8 шт, поэтому можешь сам замерить все расстояния

oapv, машина рабочая, работаю на ней не я, багажник уже на крыше, но при установке 4 года назад дырки не совпали. Я написал тому, кто делал багажник, и он отписался, что 1/3 Ларгусов идёт с завода с одними расстояниями между дырками, а 2/3 с другими. У багажника большие лапки для крепления на крышу, и теперь точно не замерить расстояния между центрами закладных гаек. Проще померить, например, от края одной заглушки до края другой. Наверное.
И ещё хочется верить, что теперь расстояния между отверстиями стали одинаковыми...На всех машинах

oleg-stroymag, штамп крыши один и поэтому крыша у всех одинаковая

oleg-stroymag:

кто делал багажник, и он отписался, что 1/3 Ларгусов идёт с завода с одними расстояниями между дырками, а 2/3 с другими.

О как ,я в шоке .Кто-то делает на коленке багажники точнее чем специализированный штамп на заводе отверстия в крыше !Парадокс ..

oleg-stroymag, если было бы так, то в каталоге сборочных единиц были указаны 2 варианта рейлингов. Один вариант для 1/3, второй для 2/3 всех автомобилей! А как же рейлинги сторонних производителей?! Им тоже выпускать 2 варианта рейлингов?! Бред! Штамп один и крыши все одинаковые, как и расположение закладных гаек! Вопрос в другом, если твой фургон перевертыш и крышу вытягивали, то тогда без сомнения с закладными- твой вариант. Но в этом случае изнутри будет виден деффект рехтовки и араремонта! ИМХО!

oleg-stroymag:

. У багажника большие лапки для крепления на крышу, и теперь точно не замерить расстояния между центрами закладных гаек.

А расстояние между головками болтов? А отвернуть шесть болтов снять и померить?

oleg-stroymag:

Проще померить, например, от края одной заглушки до края другой.

Не по центрам, не? Может потому и не совпадает право-лево?
Так багажник с "большими лапами" или заглушки? Странно всё это.