Багажники и системы крепления на крышу

NOV1:

Итак, чуда не случилось.

Да ну - гружёный сарай, бокс на крыше, средняя скорость выше 80-и.
И расход ниже 9-и литров. Вполне себе чудесный результат.

Обычная езда, когда не в отпуске: половинная загрузка (250-300 кило, примерно) , езда "полупенсионерская" =обороты не ниже 2.5-3 т, скорость 85-90 с мин. обгонов и торможений (просчет по максимуму обстакановки на дороге), итого расход 6.3 :)))

я вам для контраста :)
в отпуске с полной загрузкой, боксом, скоростью 90-100, расход 7.5-8.5 (равнина - горы)

а так могу и в 10-11 вложится на трассе :))))) только зачем... нервотрепка одна, выирыш небольшой, да и технике такой режим "так себе"...

LargusMSK:

скоростью 90-100, расход 7.5-8.5 (равнина - горы)

разговор не по теме, но уже ни раз с поездки в Крым , а это 2800, привозил 6.4 , ха-ха ))

Олег (oapv), так вот и я про тоже... как ехать.
впрочем да, полный офф, извините.

Cobalt:

тапок в пол?!

Нее. 125-135 максимум.

AGK:

NOV1: ...гнал от души Отсюда и расход

Спасибо, Кэп!
Что я хотел сказать? Скоростной режим был обычным для меня и для такой поездки. А бокс поставил по другому. Ждал уменьшения расхода. Не получилось.
Кстати о боксах. В пути видел много здесь обсуждавшийся "яговский" бокс-палатку. Один раз на ларгусе. Выскажусь про внешность: на машинах типа Мультивэна смотрится нормально. А вот Ларгус с таким боксом выглядит как грузин в кепке-аэродроме

По опыту эксплуатации одного бокса на 3-х разных машинах, бокс прибавляет к расходу примерно 7-8%.
А ларгус и без бокса на скоростях за 100 жрет как слон.

lukey:

бокс прибавляет к расходу примерно 7-8%.

Отсюда вывод, для каждого автомобиля нужно рассчитывать бокс с учетом аэродинамических свойств автомобиля. А не так: понравился - купил - установил!

Хм... у меня вывод, что нет зависимости расхода от сочетания бокс-авто. Во всех трех комбинациях прибавка к расходу в процентах примерно равная.

lukey:

А ларгус и без бокса на скоростях за 100 жрет как слон.

Я не думаю, что чел, который собрался покупать Ларгус расчитывал поиметь машинку которая бы жрала 6-7литров на сотню. Я вот например сразу расчитывал как минимум на 10-ку, и мой Гусь меня не разочаровал. Езжу на работу раз в три дня 16км туда и обратно, остальное время кручусь по городу по делам. Общий расход 9,2л. я доволен.

Byrmistr:

Я не думаю, что чел, который собрался покупать Ларгус расчитывал поиметь машинку которая бы жрала 6-7литров на сотню. Я вот например сразу рассчитывал как минимум на 10-ку, и мой Гусь меня не разочаровал.

Аналогично. Я езжу 105 постоянно, на обгонах до 130. Что с боксом что без - примерно одинаково.
А вот круиз мне литр расхода скинул и я это сразу заметил.

Byrmistr:

Я не думаю, что чел, который собрался покупать Ларгус расчитывал поиметь машинку которая бы жрала 6-7литров на сотню.

Если есдить не более 90-100 по спидометру то расход 6-7 литров вполне реален. А кто во что верит, мне по барабану, ориентируюсь на факты.

Итак, мой бокс вернулся из 6-го путешествия на юга. На обратном пути часа 3 ехал по сильному дождю, минут на пятнадцать даже остановился , не видно было ни зги. Герметичность бокса - полная.
Назад ехал быстрее. Расход 9.3л на сотню при ср.скорости 90км/ч.

lukey, Это если "жарить" только по трассе. Я в свою первую поездку на Гусе к югу без бокса привёз 6,8. Сейчас по смешанному цыклу 9,2.