Стук в рулевой рейке

kraftwerk, Если есть яма, залезь и рукой подергай вверх-вниз за рулевую тягу (левую), там сам поймешь.

sergg, Похоже эта болезнь доберется до всех, рано или поздно.Нарыл отечественного производителя втулок http://mirvtylok.ru/products/category/1514679 Уверяет о их более высокой ходимости, они размером побольше, но и цена в два раза. Может Ларгус-шоп заинтересуется? Подходят ли Мегановские втулки нам?

Решился и я поковырять рейку.Купил втулку от БМВ, как советуют логановоды. Вскрыл рейку справа, пластиковой втулки не обнаружил!? Стоит металлическая втулка,зафиксированная стопорным кольцом, люфта здесь нет..Видимо конструктив реек разный. Люфт с левой стороны убрал регулировкой гайки, около 100 градусов.Увеличения усилия на руле не заметил. Есть у меня подозрение, что дело не в износе пары рейка-шестерня, а в просадке поджимной пружины.

Сергей, Возможно ты прав, я на ваз 21112 менял поджимную пружину и рейка стала после замены и набивки смазки супер. Ставил пружину SS20. Может и у нас такая проблема.

Похоже я нашел. Во первых, я дополнил бортовик о замене рулевых. Поставил ТРВ. Фотки выложил, смотрите. Во вторых, проверил суппорты - люфтов на направляющих нет, подбил свежей смазки и собрал обратно. Суппорты амнистированы. Рулевые тяги дергал - люфтов нет, пыльники в поряде. Похоже колгатят лючки противотуманок. Зима была не зима а поздняя осень. Грязи много, по весне снимал я эти щитки - они от грязи аж провисали. Наверное разболтались. Надо будет что нить думать

Добавлено новое сообщение 08-08-2016 в 22:14:52:
Завтра на работе, если время будет, сниму эти щитки и поезжу без них. Проверю теорию

Сергей, Я в первый раз доворачивал примерно на 45 градусов, затем еще на 45 - до легкого появления усилия. В итоге стук исчез, а после 200 км все стало как с новья (усилие).

насчёт щитков я погорячился. стучит именно рейка. поддомкратил колёса по очереди передние. в вертикальной плоскости люфта нет (значит подшипники целые), а вот в горизонтальной - люфт небольшой с металлическим звуком. а где эта гайка находится для поддтяжки? какой инструмент нужен, удобно ли добраться. и сколько крутить?

kraftwerk, Посмотри начало этой темы, там с фотками.

kraftwerk, Инфы полно в инете. Я крутил со стороны левого колеса, предварительно вывесив передок. Сделал приспособу из болта с головкой на10 и длиной 25мм, накрутив на него четыре гайки.Крутил накидным ключом длиной около 10см , длиннее не влезет. Гайку на рейке не расконтривал, туго, но крутится и так, зато потом контрить не надо. Рычаг ключа получается маловат, помогал монтировкой, упирая ее в ключ со стороны колеса. Провернув немного регулировочную гайку на рейке, проверяем ее люфт и усилие поворота руля от упора до упора.

sergg, Сергей, нашел что и где неудобно аж 3,14сец. Крутил шестигранником на 10 с не очень длинным плечом, в качестве "трубоусилителя" пользовался накидным ключом 13/17. Руль стал туже, пришлось немного вернуть назад, и все равно не угадал, угол поворота толком не уловишь, но как видел на видео - полоборота, т.е. за пределы 180 градусов не вышел. Меньше, конечно. Но люфт не пропал. Справа почти нет или нет совсем, слева есть. Колгатит все равно. Результат не получил. Расстроен. Думаю, куда копать дальше

kraftwerk, Доверни еще чуток, пока не появится небольшое усилие на руле. Я добился результата со второго раза.

sergg, доворачивал до того, что руль стал туго вращаться, но люфт так и не ушел, видимо люфт не в этом узле. ослабил обратно, но не угадал, сейчас руль немного туговат, наверное ещё ослаблю. что теперь смотреть, неужели тяги рулевые износились? больше вроде люфтить нечему...(((

Добавлено новое сообщение 10-08-2016 в 23:12:20:
Долез я до рулевых тяг. Сухие, даже с ржавчиной, смазки нет. При ручном подергивании за рулевой маленький люфтец на левой, естессно, когда при нагрузке с колесом да под весом машины люфт больше. Набил пока смазки туда, чуть легче но кла кла есть. Придется менять обе. Рулевую ослабил обратно, руль стал как прежде. В общем так( завтра фотки выложу

Добавлено новое сообщение 11-08-2016 в 08:19:23:


выглядит это вот так, фотки неудачные, но что получилось в темноте телефоном. на второй фотке тело рейки подмазал литолом, смазки тоже немного на ней

ДОБРЫЙ ВЕЧЕР ВСЕМ Я ТОЖЕ ДУМАЛ ЧТО У МЕНЯ ПРИ ПОВОРОТАХ ПОСТУКИВАЕТ РУЛЕВАЯ РЕЙКА А ОКАЗАЛОСЬ ПОСТУКИВАЕТ КАРДАН НИЖНИЙ НА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ
ПОДСКАЖИТЕ КТО НЕ БУДЬ МЕНЯЛ КРЕСТОВИНУ И ОТ КАКИХ МАШИН ПОДХОДИТ ВСЕ ДИЛЛЕРЫ И В ИНТЕРНЭТИ ПИШУТ ЧТО НАДО МЕНЯТЬ ВСЮ РУЛЕВУЮ КОЛОНКУ А ОНА СТОИТ ОТ12 ДО 15 ТЫСЯЧ МОЖЕТ КТО МЕНЯЛ СПАСИБО

Валерон22, устное предупреждение! Писать весь текст заглавными буквами-ЗАПРЕЩЕНО! Соблюдайте регистр!!!

Извиняюсь исправлюсь спасибо