Замена свечей Lada Largus

ярик, Что думаеш катализаторе соты обгореть могут?

belaz70, После отказа одного из цилиндров - быстро и непоправимо. Выброшенное топливо начинает гореть в нейтрализаторе и соты спекаются.
Как выход - отключить топливную форсунку не работающего цилиндра. Вреда не будет, маслом всё равно всё смазывается принудительно, а добраться до ремонта сохранив нейтрализатор - реально.

В общем с горящим чеком кататся рисково

belaz70:

В общем с горящим чеком кататся рисково

Желательно знать причину включения ЧЕКа. Может разовая ошибка датчика, или типа того. ELM - в помощь.

На днях посмотрел на свечи, пробег 15200 км. В первом и втором цилиндрах все нормально, свеча чистая как снаружи, так и внутри даже намека на нагар нет, поршень тоже блестит, как будто его только вчера поставили и двигатель еще не заводили.
Свечи оказались “Renault FR7DE F01H7K0183” по слухам из Интернета, делает их фирма Bosсh в славном городе Саратове. И затянуты они были что называется “до дури”.
А вот сняв третью катушку, началось расстройство, корпус свечи с наружи ржавый, на выводе свечи и в наконечнике катушки белый налет, что говорит о том что в колодце побывала вода. Уплотнительная резинка в районе болта крепления сильно смята, как будто катушку не вставляли и потом прикручивали, а дожимали до места болтом, на первых двух катушках резинка была вообще ровная. На четвертом цилиндре картина та же, только в меньшем масштабе. Получается, что с перекошенной катушкой уплотнение нарушается! Двигатель водой я не обливал и на мойке еще не мыл.

погуглил про свечи, попалась бошевская спецификация, там сказано что для сжиженного газа надо делать зазор на 0,1-0,2 мм меньше и по калильному числу на один диапазон холоднее.

bvs:

Уплотнительная резинка в районе болта крепления сильно смята

А эти резинки меняются?В продаже есть?

не знаю, пока расправил и поставил на место

bvs:

делает их фирма Bosсh в славном городе Саратове

если быть точным, то на том берегу от Саратова. В Энгельсе. другу в пятницу на ТО меняли штатные свечи Чемпион на Реношные. на свечках надпись "мэйд ин фрэнс". может оттудашние. двухэлектродные. по ощущениям - машина не поехала, на новых то свечах!
помню свои ощущения, когда на свой ларгус денсо поставил - так машина из под **пы выпрыгивала! а тут...самое смешное - цена. у ОД за свечку рено было заплачено то ли 330, то ли 360 рублей. мне денсо обошлись по 110 р/шт в емексе

Себе такие поставил!

kraftwerk:

если быть точным, то на том берегу

Про берега как бы знаю, лет 30 назад проезжал по мосту на поезде, а то что "роберт бош саратов" в энгельсе не догадался.
Про резинки, то смазал их силиконовой вакуумной смазкой, и поставил легко и свободно. тогда мне больше всего не понравилось что вторая, от маховика, свеча ржавая. А ощущения от свечей мня не волнуют, Я 15 лет шофером работал и у меня на любых поедет. А17двр на жигулях, я за 12 лет и 150000 км не разу не чистил, а полностью все выкручивал 2 раза когда менял клапаны, и когда не завелась после долгой стоянки, протер тряпочкой и все, и заводилась в -30 и асфальт копала.

japan,а зазор на свечах больше делал до 0,9мм

Всем привет! Я Денсо ТТ поставил ещё в 30 т.км., сейчас уже 62 т.км - пока нет проблем, но перед зимой хочу посмотреть как там они поживают - может поменять к зиме, прошли уже больше 30 т.км - кто что скажет???

praktic,
Привет! ОК! Буду посмотреть.....

bvs:

тогда мне больше всего не понравилось что вторая, от маховика, свеча ржавая

ржавая ведь сверху?
у меня ржавые сверху были все. двигатель мыл. колодцы под свечи глубокие, вот и результат. может конденсат какой скопился в зимнем режиме. на работу свечи не влияет. а по поводу свечей вообще - сейчас очень много свечей некачественных, разных брендов, проверить их можно только на стенде, в общем как повезёт

Добавлено новое сообщение 25-08-2015 в 11:00:52:

japan:

Себе такие поставил!

ну и как? по ощущениям?