Резина и диски на зиму на Lada Largus

kutj066, сколько текста, но ничего не понятно))))

Добрый Че, скорректировал, пытался фотку вставить, вот и вставило...

kutj066, ну я так и понял. Ни чего так,зубастая резина, по сугробам должна неплохо ехать. не сильно шумит?

Надеюсь, по сугробам попробую, не разочаруюсь. Шипов много, конечно шумят. Но пока прикатываю. Надо пройти 400-500 км., шум уйдёт. Читал отзывы по ней. В сезоне 2010-2012 г.г. занимала 5 строчку рейтинга экспертов. После Хаки, Конти, Мишлена и Гудиера.

да шипу гудеть будут, куда от них денешься))). Тут еще есть другой источник шума ламели крупные, канавки по радиусу широкие.
Я мишлен уже обката 1000 прошел. Шипы гудят! так же как у родственника Пирелли гудит на Тигуане, хотя там шумка получше будет чем на Ларике.

kutj066:

Надеюсь, по сугробам попробую, не разочаруюсь.

Да думаю не разочарует. Есть чем цепляться и откидывать)))

Добрый Че, про шум такая особенность Данлопа, первые 500 км шум уйдёт, а после 1000 км будет шуметь, как и все. А так сейчас, как на троллейбусе. Вчера смешно было, нагоняю кого-нить, шарахаются в сторону сразу, от шума. Шёл 80-90. До 80 по шуму всё пристойно.

kutj066, Я тоже езжу, шипами клацаю))) Но есть плюс! пешеходы тебя слышат!)))

Вот фотки установленной резины:

мне в январе Интей с почти такой резиной машину продал--Данлоп Винтер Айс 01 185/65 R15 88Т ХОРОШАЯ РЕЗИНА !

http://auto.mail.ru/article.html?id=44061Это интересно. Выбираем шипованные шины

Taleon, спсибо, обнадёжил! И как оно на льду? Не скользко? И колеи во дворах нормально преодолевал, при парковке, например? Не тащило по колее при попытках парковки в просвете между двумя авто?

Taleon, А мне в декабре Резина ведёт себя хорошо и на дороге и во дворах, но больно уж шумная.

kutj066:

И как оно на льду? Не скользко? И колеи во дворах нормально преодолевал, при парковке, например? Не тащило по колее при попытках парковки в просвете между двумя авто?

по слякоти гребет хорошо,с АБС тормозит уверено,без срывов,шумновата,но меня это не трогает

Taleon, прекрасно! Значит это наш выбор, проверенный! Спасибо за отзыв!

перепост с https://www.facebook.com/aslanian.ru
Смертельная ошибка №1 – зимняя резина «липучка». Не существует никакой «липучки», никакая шина зимой не прилипает ко льду, снегу или мерзлому асфальту, образуя в пятне контакта лето и безопасный коэффициент сцепления. «Липучка» – это такое же маркетинговое заклинание, как «Сок 100%» на пакете с компотом. Умело примененное слово само дорисовывает в сознании стабильное поведение на дороге, курсовую устойчивость и прочие технические подробности в пугающих терминах, суть которых в полном послушании автомобиля. Которого нет. Любая, даже шипованная резина, требует навыка, привыкания, осторожности и никогда, ни при каких условиях, не может удержать автомобиль с таким же успехом, как летняя шина на теплом и сухом асфальте. Но поколение IPhone почему-то об этом не хочет знать и считает, что раз у них зимняя резина, то она справится сама и тормозной путь с любой скорости будет, как всегда…
Смертельная ошибка №2 – полный привод. Не существует схемы полного привода, превращающей автомобиль в гарантированный вездеход с фундаментальной устойчивостью в любом повороте, на любой дороге, при любой скорости. Как и зимняя резина, полный привод лишь удобный инструмент и если не уметь им пользоваться, он как минимум не принесет пользы, как максимум – усугубит беду.
Смертельная ошибка №3 – ABS. Не существует антиблокировочной системы тормозов, уменьшающей тормозной путь. ABS его увеличивает. Летом, на сухой дороге, это не так заметно, а многим не заметно вовсе. Зимой ABS останавливает машину метра на три дальше привычного, а с большой скорости на все пятнадцать, т.е. уже в куче чужого железа и среди разбросанных тел… Задача системы предотвратить блокировку колес, чтобы машина не пошла юзом и осталась управляемой даже в случае экстренного торможения. Водитель, воспитанный людьми, а не тамагочи, Фурсенко и IPhone, в подобной ситуации получает шанс объехать препятствие, никого не убить и не погибнуть самому, остальные доверчиво ошибаются в выборе скорости, панически давят на тормоз и перед смертью успевают изумиться результату.