Резина и диски на зиму на Lada Largus

Я понимаю что еще до зимы как до луны)
Да и ларгусов нету, но уже интересно.
Какую зимнюю резину будут ставить на заводе, и какую вы бы себе сами купили?

я на Логане рассекал на Yokohama Ice Guard IG30 185/65 R15

на машине стояла эта резина когда покупал.
прошлой зимой она себя показала с лучшей стороны.
я её с Логаном не продаю-оставляю для Ларгуса

На ларгус на зиму так же будет ставиться амтел

Agonez:

Pirelli Winter Carving Edge

Дорого, наверно?

Я пользовал Bridgestone Ice Cruiser 5000...резина классная - ни разу ни засел зимой (даже в ту памятную зиму, когда снега было - хоть в Африку продавай.. Соседи лопатой орудуют, место расчищают около дома, а я: раз-два-три и - закатился на сугробчик, защитой двигателя верхушку подравнял), за два года один шип потерял!

Вот только шумновата она на очищенной от снега дороге..впрочем, это на Самаре моей, а на Ларгусе звукоизоляция получше будет...и по цене она была тогда очень демократична..дешевле даже чем Гиславед...если найду подходящий размер, возьму опять на зиму!

Agonez, сейчас сложно сказать..5 лет назад я брал её, вроде бы по 1800 за штуку..или по 2000 - точно не вспомню!
Но то, что не дороже 2000, это точно!

Как прекрасно было в "совке"-какую резину смог "достать",ту и ставишь,а сейчас мозги все свернёшь пока выберешь.

Agonez:

смотрел в инете - порядка 3000 р. в Москве

Это, получается, R15 ?

Вах-вах! В Питере за 3500 даже продают!

А если ещё диски приобрести - вот вам и КАСКО !!!

А вот сейчас "дедушка",на личном примере,расскажет как выбирали резину раньше.Заходишь на склад (если есть возможность)и идёшь вдоль штабелей резины,проводя рукой по "беговой" стороне.Как вы сами знаете ,вся покрышка усеяна маленькими "волосками"-это литники,через которые выдавливается лишняя сырая резина,когда она сдавливается в пресформе каландра(это такой станок,где резину "варят").Так вот,когда идёшь вдоль рядов покрышек,то стараешься пальцами оторвать этот "волосок"на каждой покрышке.Если "волосок"отрывается с трудом,сильно тянется,то это значит,что покрышка "варилась"столько,сколько нужно,она будет хорошо держать на дороге,но сотрётся за пару сезонов.А если "волоски" осыпаются от лёгкого прикосновения,то значит оператор станка "зевнул"и "переварил" резину,она отвратительно ведёт себя на дороге,но за счёт своей "дубовости"стирается очень долго.Именно такую и старались брать.

С учетом того что машина овощная, да и езжу я спокойно планирую купить AMTEL 185/65-15 229В Nordmaster CL нешипованная http://www.shina34.ru/shop/UID_5880.html У нас в Волгограде всю зиму почти слякоть и грязь(читай асфальт). По снегу эта шина лазит тока в путь проверено на жигулях шестерке... скорость по укатанному снегу держала до 90 вполне комфортно(дык там задний привод, тут должно быть еще проще) Шипы не хочу... 90 % времени слышать их вой на асфальте... Подкидывают конечно дорожнички и нам бяку в виде гололеда, но такое бывает пару раз в зиму... Терпимо...

У меня такой вопрос,купил зимние покрышки у них индекс нагрузки 88(560кг) на ларгусе стоят 92(630кг),так ли страшно такое расхождение?

Дмитрий 43:

У меня такой вопрос,купил зимние покрышки у них индекс нагрузки 88(560кг) на ларгусе стоят 92(630кг),так ли страшно такое расхождение?

Для Ларгуса допускается индекс покрышек по грузоподъёмности от 88 до 92... Оптимум 92. На 88 нужно скорректировать только давление при накачивании колёс!!!

Б@гира:

Боязно как-то покупать липучку-нет опыта езды на липучке.

Аналогично. Может кто-нибудь воодушевит?
Я на отечественных шипованых раньше ездил. На ярославских в основном. Гудят здорово, но проходимые, по-моему.

epkolma, У бати липучка на полноприводном авто, говорит гребет по снегу как бешенная, не такая назойливая в плане шума как шипованная.
На льду говорит чуть больше бокового смещения нежели на шипах.
Но доволен и на зиму будет однозначно нешипованную покупать.
А у меня выбора нету) токо шипы.
Ибо в финку без шипов не пускают.