Дневные ходовые огни (DRL/ДХО) на Lada Largus

Шнауцеровод:

Сегодня попробовал-у меня так же, только и на третьей и на четвертой при заглушенном двигателе и включенном отопителе

Ну вот видите, а по началу ни кто не верил)))

ymsik:

Без обид, но меня терзают смутные сомнения, что Вы маленько лукавите!

Вы устанавливали и пробовали на 4-й скорости вентилятора, если нет то попробуйте. Вы думаете я зря бы поднимал вопрос нестабильной работы БУ ДХО. Если у Вас питание берётся с аккумулятора и плюс и минус а жёлтый провод на габариты в режиме притухания, то данное подключение работает без глюков стабильно! Но если использовать реле на полное снимание питания с БУ, вот тут и начинаются глюки.

Шнауцеровод:

Питание надо брать не с желтого провода, а с чего нибудь другого...

Всё верно, распечатываю схему в данный момент, скорее всего нужно будет брать от питания ЭБУ, там оно постоянно!

Добавлено новое сообщение 03-12-2014 в 22:07:13:

ярик:

Прикольную игрушку ребята себе приобрели - на всю долгую зиму хватит, а там опять слава Богу дача, огород, грибы, рыбалка.

Иначе жить скучно! Мой кум ГРАНТУ взял из первой партии, так он её без малого год на сервис гонял, около 16-ти доработок делали.Кстати рыбалка только начинается в наших краях, зимняя!!!

L.L.L.:

питания ЭБУ, там оно постоянно!

так оно и на АКБ постоянно

Добавлено новое сообщение 03-12-2014 в 22:13:37:
релюшку на отключение от габаритов можно попробовать подключить своими контактами на любой из четырех выходных проводов

Добавлено новое сообщение 03-12-2014 в 22:17:33:
L.L.L.,

oapv:

так оно и на АКБ постоянно

имелось ввиду после замка зажигания. Цель стоит в том, чтоб БУ ДХО отключать в неработающем авто от бортовой сити полностью.Конечно можно втулить ещё одно реле, и взять питание от аккумулятора, а управлять реле с того-же жёлтого провода. Но как всегда хочется малым огородом.

L.L.L.:

имелось ввиду после замка зажигания.

указал на предыдущей фотке


или вот так



Добавлено новое сообщение 03-12-2014 в 22:26:31:

L.L.L.:

имелось ввиду после замка зажигания.

данное собственно твердилось первоначально, специально рисовалось для умсика
http://largusladaclub.ru/users/files/download262.html
но почему Интей подключил к силовому проводу мотора отопителя и добавил такое подключение в инструкцию. Я как всегда повозмущался, но меня не услышали))

oapv:

указал на предыдущей фотке

Я уже поймал, спасибо, просто когда набирал текст фоток ещё не было. На мой взгляд вариант с задним ходом или ЭБУ оптимален.

кстати на этой фотке кое что увидел



как придет комплект обязательно проверю

oapv:

как придет комплект обязательно проверю

на столе с ЛБП оно конечно проверить и изучить сей девайс удобней.

Добавлено новое сообщение 03-12-2014 в 23:25:06:

oapv:

но почему Интей подключил к силовому проводу мотора отопителя и добавил такое подключение в инструкцию. Я как всегда повозмущался, но меня не услышали))

Ну мне Интей тоже улыбаясь не поверили, что ДХО "воспламеняются" и без заведенного двигателя, с "заведёным" вентилятором. Это лишь говорит о самоуверенности их спецов...

L.L.L.:

всё подключено согласно вашей инструкции http://www.lada-largus.pro/images/docs/install.jpg и http://www.lada-largus.pro/images/docs/electro.jpg (минус на клемму аккумулятора). Дело в том, что этот провод жёлтый, он идёт на питание вентилятора, и в момент включения идёт просадка а потом восстановление потенциала, вот на это и реагирует БУ ДХО.. Вам снять на видео доказательство подключения?! Попробуйте подключить согласно этой схеме, и включить вентилятор именно в 4-е положение! Нестандартное подключение даёт о себе знать).

Эти схемы для справки. Подключать стоит логически.От габаритов может и не желтый провод идти. От бачка тормозной жидкости может и не серый.
Спецам стоит потратить время и не показывать цвета на фотках, а объяснить в просой форме суть подключения.
Тогда приобретенный опыт и знания человек использует не только на Ларгусе.

Для большинства, схема с цветными проводами, проще. подключать легче. Работает, и хорошо. А вот если не работает, тогда да. Я сам за 2 дня много интересного для себя узнал про ДХО. А если бы все работало, тогда знания минус

L.L.L.:

ymsik: Без обид, но меня терзают смутные сомнения, что Вы маленько лукавите! Вы устанавливали и пробовали на 4-й скорости вентилятора, если нет то попробуйте. Вы думаете я зря бы поднимал вопрос нестабильной работы БУ ДХО. Если у Вас питание берётся с аккумулятора и плюс и минус а жёлтый провод на габариты в режиме притухания, то данное подключение работает без глюков стабильно! Но если использовать реле на полное снимание питания с БУ, вот тут и начинаются глюки.

Я не электрик и многого не понимаю, потому перед установкой консультировался с Уважаемым oapv. После Ваших слов – засомневался, пошел сегодня утром проверять. Пока ждал у подъезда жену с ребенком – снял что получилось:


Как видим – все работает по фэншую. Не успел снять про ручник – семейство вышло, но там все просто – если ручник в поднятом состоянии – ДХО не горят ни при каких условиях (делалось из-за автозапуска).
Подключал по этой схеме:



Вот прямая ссылка предоставленная Олегом!

волк:

Эти схемы для справки. Подключать стоит логически.От габаритов может и не желтый провод идти. От бачка тормозной жидкости может и не серый. Спецам стоит потратить время и не показывать цвета на фотках

позвольте не согласиться, схемы унифицированы, цвет проводов в этих схемах тоже , что собственно и позволяет экономить время при поиске необходимого проводника

Друзья!

Сегодня уберу с оф.сайта все не оригинальные схемы подключения. Оставлю ТОЛЬКО схему от завода изготовителя. Все остальные способы подключения будем обсуждать на форуме. В следующем выпуске контроллеров учтем все Ваши пожелания.

По заводской схеме все всегда работает!

Чем больше вариантов- тем больше проблем!

волк:

Эти схемы для справки.

Да уж не плохая справка, если продовец рекомендует подключать именно так. И вцелом я понимаю так! Если я приобрёл товар, то я должен его установить, как написано в инструкции от производителя, и всё должно работать. А получаются танцы с бубном). Но я не в обиде на ИНТЕЙ, ведь любой товар должен пройти все исключающие ИЛИ. Чем мы собственно сплочённо здесь и занимаемся, и победный близко!

Добавлено новое сообщение 04-12-2014 в 10:51:23:

ymsik:

Как видим – все работает по фэншую

Можете провести эксперимент? Отпустите ручник и при первом или втором положении ключа зажигания, включите вентилятор печки на максимум. Что у вас получиться?!

Добавлено новое сообщение 04-12-2014 в 10:51:55:

oapv:

позвольте не согласиться, схемы унифицированы, цвет проводов в этих схемах тоже , что собственно и позволяет экономить время при поиске необходимого проводника

поддерживаю тёску!

L.L.L.:

Можете провести эксперимент? Отпустите ручник и при первом или втором положении ключа зажигания, включите вентилятор печки на максимум. Что у вас получиться?!

Все проведенные манипуляции на видео проведены с Опущенным ручником (нога на педали тормоза)! В самом начале видео видно, что ДХО при опущенном ручнике, включенном зажигании, не заведенном двигателе и при включении печки (ее слышно)не загораются - пока я не завел машину!

Интей Лада:

По заводской схеме все всегда работает!

Про это я утверждал сразу! Но это не по ГОСТу! а по моде)

Добавлено новое сообщение 04-12-2014 в 11:08:56:

ymsik:

Все проведенные манипуляции на видео проведены с Опущенным ручником

Последний вопрос, у Вас питание на девайс взято с толстого жёлтого провода, или всё же как на "приклеенном" к схеме фото справа, с тонкого жёлтого провода "плюс от зажигания на выключатель заднего хода"? Скорее всего вариант 2.