Дневные ходовые огни (DRL/ДХО) на Lada Largus

ymsik:

Опущенным ручником (нога на педали тормоза)!

а ради эксперимента можешь попробовать с не нажатой педалью тормоза повторить эксперимент? что получится?

L.L.L.:

Последний вопрос, у Вас питание на девайс взято с толстого жёлтого провода, или всё же как на "приклеенном" к схеме фото справа, с тонкого жёлтого провода "плюс от зажигания на выключатель заднего хода"? Скорее всего вариант 2.

Как на рисунке - от желтого провода куда уперлась красная стрелка (но что бы не обмануть, т.к. подключал не я лично а профессиональный электрик - вечером проверю, сфоткаю и выложу, сейчас не могу - работа).

Ибо.....:

а ради эксперимента можешь попробовать с не нажатой педалью тормоза повторить эксперимент? что получится?

хорошо! вечером после работы сделаю еще одно видео. В темное время суток удобнее все это демонстрировать, т.к. не придется выбегать из машины и смотреть загорелись ли ДХО!

Интей Лада:

Сегодня отправили тех. задание на завод для следующей партии. 1. Включение по появлению питания. 2. Выключение по пропаданию питания. 3. Выбор режима "пригасание" или "выключение"

Скорее всего данный контроллер дееспособен полностью. Нужно только выбрать правильную точку подключения и дополнить вход АСС на полное выключение. Чтобы его можно было использовать как на полное отключение так и на пригасание. Тогда плюс и минус к акумулятору, а любой из управляющих на габариты, по желанию клиента.

Добавлено новое сообщение 04-12-2014 в 12:10:27:

ymsik:

Как на рисунке - от желтого провода куда уперлась красная стрелка (но что бы не обмануть, т.к. подключал не я лично а профессиональный электрик - вечером проверю, сфоткаю и выложу, сейчас не могу - работа).

Что же вы утаили самое главное! Что у Вас подключено от бензонасоса)) прочитал у Вас в блоге. Ч.Т.Д. Не от жёлтого на вентилятор, а от бензонасоса. Вы так от радости, что всё работает забыли куда подключали) http://www.lada-largus.com/blogs/ne-tolko-tagil-rulit/dho.html

ymsik:

хорошо! вечером после работы сделаю еще одно видео. В темное время суток удобнее все это демонстрировать, т.к. не придется выбегать из машины и смотреть загорелись ли ДХО!

не стоит тратить время, всё будет по прежнему, ведь у вас питание взято с другой точки, не так как у меня и ИБО.
Собственно к этому и пришли вчера вечером.

L.L.L., НЕТ на реле бензонасоса толстого желтого провода!!! на реле бензонасоса , на его катушку приходит тонкий желтый провод - это плюс от зажигания, этот провод идет к разьему в этом же блоке и сидит вместе с таким же проводом для ЭБУ

L.L.L.:

Что же вы утаили самое главное! Что у Вас подключено от бензонасоса)) прочитал у Вас в блоге. Ч.Т.Д. Не от жёлтого на вентилятор, а от бензонасоса. Вы так от радости, что всё работает забыли куда подключали)

Радость конечно есть, что все работает как надо, но если Вы заметили в моем блоге oapv сказал, что это все же не бензонасос, я спорить не стал, т.к. подключал не я,а результат именно такой какой мне нужно!

ymsik, все таки интересует куда производилось подключение, фотку если можно

ymsik:

но если Вы заметили в моем блоге oapv сказал, что это все же не бензонасос, я спорить не стал,

Суть в том, что на проводах, ЭБУ, управление бензонасоса, питание бензонасоа и заднего фонаря, скачков напряжения быть не может по определению, а вот на проводе на вентилятор, скачка хватает для глюка БУ ДХО. Так, что можно сказать тему можно закрыть, переподключив питание на ДХО с другого провода. В субботу перепаяю на фонарь заднего хода.

oapv, хорошо Уважаемый! Дайте чуток времени, щас распинаюсь с договором и схожу сфоткаю!

ymsik:

ymsik

прощу прощения но я что-то я уже запутался, по простому можешь сказать, у тебя подключено к толстому желтому или тонкому желтому ?

L.L.L.:

Скорее всего данный контроллер дееспособен полностью. Нужно только выбрать правильную точку подключения и дополнить вход АСС на полное выключение. Чтобы его можно было использовать как на полное отключение так и на пригасание. Тогда плюс и минус к акумулятору, а любой из управляющих на габариты, по желанию клиента.

Прихожу к такому же мнению! Но ничего дождемся когда oapv получит контроллер, он его разберет по косточкам и все станет ясно

oapv:

ymsik, все таки интересует куда производилось подключение, фотку если можно

как я понял из блога, то скорее всего с провода питания бензонасоса(бледно-жёлтый) , после реле бензонасоса.Хотя конечно лучше фото.

oapv:

НЕТ на реле бензонасоса толстого желтого провода!!!

ну скажем утолщённый, питание бензонасоса, а не управление реле. Внизу слева ВЫХОД НА БЕНЗОНАСОС.
фото вроде ваше.

L.L.L.:

ну скажем утолщённый, питание бензонасоса, а не управление реле. Внизу слева ВЫХОД НА БЕНЗОНАСОС. фото вроде ваше.

это бежевый провод, на нем питание появляется на 3-5 секунд когда включается зажигание и присутствует постоянно когда работает двигатель т е когда работает бензонасос

oapv:

это бежевый провод, на нем питание появляется на 3-5 секунд когда включается зажигание и присутствует постоянно когда работает двигатель т е когда работает бензонасос

И вот похоже, что на него-то меня и запитали! Ща перекину с телефона фотку и выложу!

oapv:

это бежевый провод

в оригинале не смотрел, на улице минус 15, не охота пластик курочить, на фото у меня на мониторе ближе к бледно-жёлтому.
Но суть я думаю уже понятна всем, откуда чего брать, только не с толстого явно жёлтого который рекомендовал ИНТЕЙ.

Вобщем вот:





Отстегнуть релюшки и сфоткать более нормально - не получилось, побоялся сломать! Но вроде и так все понятно, что плюс запитали от бежевого (ну или бледно желтого) провода. Ну и теперь вопрос - это нормально вобще? Но работает все как надо!

С Толстым желтым мы явно погорячились

Пока, разместили на сайте только однозначно проверенный, и самый простой вариант подключения.
Не все пользователи готовы на научные эксперименты.