Шаровые опоры.

подогнутые вовремя скобы

Cobalt:

работают как демпфер и суппорта не издают этот звук дребезжания

Добавлено новое сообщение 27-06-2023 в 11:51:31:
я когда то сделал и избавился от проблемы

Поменяли мне вчера шаровые . Третья замена в родном рычаге. Родные шаровые отходили 90000,а ремонтные по 45000. Слесаря сказали ,что и четвертая замена в этом рычаге вполне возможна. Шаровые запрессовываются плотно. Но сваркой точечно всё равно прихватили.

Григорий С:

Поменяли мне вчера шаровые

Какие поставили? И какие по 45 отходили?

PRYANIK71 (РОМА):

Какие поставили? И какие по 45 отходили?

Поставил ASAM .Румынская контора, которая и лепит запчасти для прародителя нашего Ларгуса, Дачии Логан. По цене среднее между китайским Патроном и статусным Лемфердером. Что ставил раньше,не помню. Но я в подвеске всегда покупаю среднее по цене.

Григорий С:

По цене среднее между китайским Патроном

Шаровые и рычаги Patron, для Ларгуса, делают не в Китае, а в Турции. И подозреваю, что AsMetall. Правый рычаг в сборе Patron, уже без малого 65тык бегает.

АвтоВАЗ» решил проблему с ненадежной подвеской в модели Lada Largus.
Автомобили Lada Largus получили свою подвеску от Renault Logan, однако шаровая опора в ней ломалась через 30−40 тыс. км. Впоследствии автовладельцам предлагали решить проблему, полностью заменив рычаг. Однако теперь «АвтоВАЗ» решил устанавливать на Largus 2023 года выпуска более выносливую опору, взятую с Vesta. Ресурс шаровой опоры теперь составляет 100 тыс. километров, а ее замена возможна без замены рычага.

kanvlg, Откуда инфа, что по 100тыр. ходят шаровые от Весты? Кто то ставил? Если с завода ставят, то может быть и то с трудом верится, а если запчасти на замену, то сомневаюсь что такой ресурс у них.

kanvlg, а может в Лада Ларгус проблема не в самой ШО, а в прокладке между рулем и сиденьем и в дорогах?!

Суть не в том сколько шаровые от Весты ходят, а в том что для замены рычаг снимать не надо, да еще и неизвестно, как перепрессуется при нынешней конструкции. Однозначно плюс новой конструкции

Стойки стабилизатора тоже другие теперь ? А еще и аммортизаторы... ведь стойки стаба крепить надо куда-то..

kanvlg,

kanvlg:

АвтоВАЗ» решил проблему с ненадежной подвеской в модели Lada Largus.

Да , спасибо - хорошая новость . Рычаги и сайлентблоки нормально ходят
а шаровые явно дохловаты для такой машины. На классике дольше работали .

Так на весте другие ШО,они навроде приклёпаны к рычагу,да и сам рычаг я думаю не одинаковый с ларгусом.так что тупо заменить рычаг на вестовский я думаю не прокатит.хотя может сейчас что и поменялось уже и рычаги одинаковые стали. Когда покупал в 19 году были разные.

Вадим:

Суть в том что для замены рычаг снимать не надо

Один раз снять его придется всё равно ! А вот потом ,когда будут извлечены заклёпки ,и ремонтная шаровая будет закреплена на болтах ,тогда можно и не снимать .

Андрей710:

Один раз снять его придется всё равно ! А вот потом ,когда будут извлечены заклёпки ,и ремонтная шаровая будет закреплена на болтах ,тогда можно и не снимать .

А если верить, что ШО отходит 100тык. То к замене ШО уже придет время менять и сайлентблоки. И делать рычаг под ШО разборным, нет никакого смысла. Оригинальную ШО и сайлентблоки врядли будут покупать, а ставить №не оригинал" так они уже столько же не отходят...

p.s. Правый стоковый рычаг в сборе, поменял на ~90 тык. Левый на пробеге 140тык. ШО в правом рычаге имела небольшой люфт, но был порван полностью один сайлентблок (провернуло втулку внутри, прихватился болт). В левом рычаге ШО была в хорошем состоянии, рычаг заменил из-за 2 сайлентблоков, один начал гулять, второй был на подходе, началось отслоение резины от металла. Оба рычага поставил Patron. Правый рычаг, бегает 85тык, левый - 38 тык.

Cobalt:

если верить, что ШО отходит 100тык. То к замене ШО уже придет время менять и сайлентблоки. И делать рычаг под ШО разборным, нет никакого смысла. Оригинальную ШО и сайлентблоки врядли будут покупать, а ставить №не оригинал" так они уже столько же не отходят...

это мы с тобой это понимаем ,ну ещё пара-тройка адекватных ,но большая масса, услышав обнадёживающее слово,что как и на Весте шаровую можно теперь демонтировать не снимая рычага ,вот с этим они и будут жить ,да ещё и в это свято верить ,а некоторые порвут не один пукан с высоты своих инстадиванов ,а всё остальное уже не интересно для них будет ;)
Но ,зная как ВАЗ теперь подходит к чему-либо ,врятли там что-то изменят в конструкции,скорее еще удешевят ,да так ,что рычаги будем менять вместе с подрамником в сборе