стук в передней подвеске

Сергей, можно вытащить привод не снимая шаровой. Попробуй вытащить шаровую из кулака. А вывешенные передние колеса не сильно мешают стабу держать все рочно в куче. Против лома нет приема

В.Павел, В Судаке при диагностике подвески автомеханик Виктор делал так. Вывесил полностью передок, слегка малым гидравлическим домкратом разгрузил рычаг и ломиком ~ 70-80см "пощупал" шарнир.

Byrmistr:

В Судаке при диагностике подвески автомеханик Виктор делал так. Вывесил полностью передок, слегка малым гидравлическим домкратом разгрузил рычаг и ломиком ~ 70-80см "пощупал" шарнир.

Вывешивая подвеску мы разгружаем шаровую. Поджимая домкратом, мы ее опять зажимаем, а потом силой через длинный рычаг начинаем щупать люфт. Напрашивается вопрос: ЗАЧЕМ!

В.Павел, Я же сказал слегка. На вывешенной подвеске шарик полностью упирается в верх чашки, и качать ломиком безполезно, люфт выбран . Слегка уперев рычаг,если есть люфт, чашка уходит вверх, шарик вниз. Качая ломиком мы как раз этот люфт и ощущаем, заставляем шарик снова упереться в верх чашки.

Все понял, буду проверять,спасибо.

Gen,Да не за что, только повторяю слегка, совсем чуть чуть на гепотетическую величину люфта в шарнире. Чуть поджал - проверил монтажкой.

Gen, не страдай фигней. В доступно-колхозно-ямно-гаражных условиях лучше: 1. Открутить стаб на стоЯщей машине; 2. Разъять левый кулак с шаровой и осмотреть. 3. То же с правой стороной. Обычно страдает левая сторона больше. Если все ок, то собрать в обртной последовательности

kraftwerk, Ну и чё, а если он нормальный засовывать его на стоящей машине, как будешь? Поднатяг пружины стакана внутреннего ШРУСа даёт перекос пальца, гемор ещё тот. Мне пришлось распорку ставить на стенку гаража что б его на место засадить.

Byrmistr, неделю назад сменил привод в сборе. Естественно, все разболчивал, шаровый палец в том числе. При установке ориентируешь палец на глаз так, чтобы он в кулак заходил и немного покачиваешь стойку чтобы помочь всей системе.
палец смазал ШРУСом-4 для облегчения монтажа, а ШРУСом для того, чтобы пыльник не разъело. так. на всякий случай

kraftwerk,
Привет! Чё у тебя всё разваливается? Жуть просто! Я тоже гоняю везде! - 95 пробег - поменял только рулевые наконечники. Всё остальное - мелкие поломки.

Костя-Чел, в части виновны дороги и не особо бережливый стиль вожения - перед каждой кочкой не притормаживаю, в части последствия моего неквалифицированного ремонта - рычаги поменял из за сайлентблков, а они скурвились быстрее потому, что я не правильно затягивал рычаги когда шаровые менял. Ну и потом я не люблю, когда стуки наружу вылазят, если что то чувствую - дефектую и лезу ремонтировать

kraftwerk, Да уж, сайлент-блоки нужно затягивать на стоящей на колёсах машине.

Byrmistr, это так. и новые рычаги я поставил по фен-шую. просто из за поперечной тяги от подрамника к кузову не получается всё собрать и затянуть на колёсах. приходится лишний раз ставить колёса, распеньковывать, затягивать рычаги, потом обратно домкратить перед, снимать колёса и собирать всё остальное. на жигулях эта операция попроще)))) не ошибается только тот, кто ничего не делает. да и машина не ломается только у того ездока, который сам её не ремонтирует. пока колом не встанет - значит не сломалась. но последствия таких простоев, как правило, фатальнее

kraftwerk, А в чем проблема то? Всё собрал в том числе и тягу подрамник-лонжерон,не затягивая до конца сайлент блоки, одел колёса, опустил машину на землю и затянул сайленты окончательно.

praktic, это будет как средняя температура по больнице

Добавлено новое сообщение 24-08-2017 в 22:35:40:
Byrmistr, только эта тяга прикрыта пластиковым полуподкрылком. В общем не получится. Я технологию выработал, пусть занимает больше времени, зато все как положено. Привод недавно менял - так рычаг (во время разъятия шаровой с кулаком) обратно в горизонталь стремится. Как положено.
И еще. Не могу быть уверен, что когда мне приводы оба по гарантии меняли, все сделали правильно. В всяком случае, когда левый меняли, "мастер" делал на ларгусе это в первый раз, и постоянно консультировался по мобильнику со знающими людьми. Мне было не приятно это наблюдать(