Колёсные болты на литье и штамповку.

Виктор,
Привет! Я уже где-то писал про колёсные болты - короче я сразу поставил болты стандартные от Дэу Нексия, они получаются универсальные и на штамповку ставлю зимой и на литье (штатном) - четвёртый год полёт нормальный. Заедь на разборку где в разборе Нексии разбирают и выбери себе по красивее и в придачу спроси на разборке штатный балоник от Нексии и будет тебе счастье! На разборке стоят копейки 10-20 руб. шт. или когда много скапливается - вообще выбрасывают.

Бурам:

зимнюю резину на железных дисках ставил на те же болты ,что и на литье.Проблем не возникло.

Сейчас литые диски стоят на тех же болтах что держали родные штампованные. Никаких проблем.

Добавлено новое сообщение 24-04-2016 в 06:52:57:

Андрей710:

ну чО их с динаметрическим ключем тянуть

В нормальных сервисах так и делают... причём с любыми болтами с юбкой или без.

всем спасибо за ответы. понял, что надо с одним болтом пробежаться по магазинам и купить такой же, но короче и без шайбы

На кроссе на литье короткие болты обычного типа , без шайб. Когда ставил секретки, измерил : на штатном длина резьбовой части 24мм, на секретке 28 мм.
В книжке про болты ничего не написано, ни про размер, ни про момент затяжки.

Когда покупал в интернет-магазине литые диски для Ларгуса, сразу же заказал болты. Размер болтов: М12х1,5 мм, длина - 27 мм, размер под ключ - S17.

Добавлено новое сообщение 24-04-2016 в 15:42:14:

Aleks:

В книжке про болты ничего не написано, ни про размер, ни про момент затяжки.

Момент затяжки по технологической инструкции - 105 Н.м

Dimid:

В нормальных сервисах так и делают... причём с любыми болтами с юбкой или без.

В каком -в каком ,-в "нормальном "???????????
Адреса пожалуйста ,я лично приеду с командой фото-видео репортёров ,чтобы эти сервисы навсегда вошли в историю .
Смотрю и вижу картину ,как сервисмен с динамометрическим ключом колесы затягивает!
зы:Ну ты сам в это веришь ,а ?!Или так ,лишь бы сПиZDнуть !
Ну мало ли что написано в дукументации,это технические нюансы .Но поверь мне :Не кто не тянет колёсные болты динаметрическими ключами, -ЭТо Идиотизм !
А ,всё я понял? ты из тех что- льёт в К4М масло ELF(так написано в инструкции ) !

Андрей710:

нИкто не тянет колёсные болты динаметрическими ключами, - это идиотизм !

Идиотизм - не соблюдать технологии работы. Я работал в иномарочных сервисах - там всегда колеса тянули сначала пистолетом ( предварительно), потом проходили динамометрическим ключом. Это норма для нормального сервиса. Еще норма, когда при приемке автомобиля руль обматывают стретч-пленкой, а на сиденья надевают одноразовые полиэтиленовые чехлы. А когда в спецовке лезут в чистый автомобиль и не контролируют моменты затяжки крепежа - руки отрывать надо.

Андрей710, Разок, помню переобул передние колёса на грузовике, так там протягивали динамометрическим и по схеме... Правда было это недалеко от Дюссельдорфа!

Виктор,
Виктор не надо бегать по магазинам! Есть знакомые на Нексиях, открути у них один болт померь и на разборку где Нексии разбирают. У Нексии болты не из чёрного метала - хрен резьбу на них сорвёшь и не сломаешь, а они какие-то (типа) никелированные - блестящие и не ржавеют. Болты от Нексии и будет всё
p/s - у меня разбор по Нексиям, сам лично их разбираю по запчастям.

Андрей710, шиномонтаж на генерала Васильева Симферополь, две недели назад переобувался.

Aleks:

На кроссе на литье короткие болты обычного типа , без шайб. Когда ставил секретки, измерил : на штатном длина резьбовой части 24мм, на секретке 28 мм.

28мм подошли, и не задевают?

hvicha, Я в июле тоже запаску привернул болтами от литья, и только дома вспомнил что в бардачке болты для запаски лежат!

Прочитал про разные болты для литья и штамповки. Машину покупал с рук в комплектации люкс на родных литых дисках. Спросил у предыдущего хозяина про болты на штампованные запаску. Он сказал, что не было никаких болтов в комплекте. По информации из этой темы купил в магазине четыре болта длиной 24 мм. Выкрутил штатный болт для "померить" и был удивлен, т.к. штатные болты, которыми прикручено литье, точно такой же длины, как и купленные мной для штамповки.
Задумался...

Kondrat:

Задумался

А тут думать нечего. Есть диски которые можно крепить и стоковыми болтами. А есть диски с не глубокими колодцами. Соответственно нужны болты длиннее. Но что бы не попортить литые диски, я купил себе болты для дисков с плавающей конусной шайбой. Т.к. обычными болтами можно попортить колодца в дисках! Потом коррозия и т.д. По размеру они со стоком одинаковые. Отличаются только плавающим конусом.

Cobalt, что такое "стоковые болты" для "стоковых" литых дисков? Неужели на конвейер могут ставить разное литьё и крепить их болтами разной длины?